论文摘要
采用压敏漆(PSP)技术研究了上游尾迹对吸力面和压力面带有单排簸箕形气膜孔的涡轮动叶表面气膜冷却效率的影响,获得了不同吹风比(0.25～1.5)和尾迹斯特劳哈尔数(0、0.12、0.36)条件下涡轮叶片表面气膜冷却效率分布的实验数据,结果表明:尾迹使吸力面簸箕孔后径向平均气膜冷却效率最大下降幅度达0.07,使压力面簸箕孔后径向平均气膜冷却效率最大下降幅度达0.024;有尾迹时,随着吹风比的增加,吸力面气膜孔后冷却效率逐渐降低,压力面气膜孔后冷却效率先增加后降低。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈大为,朱惠人,李华太,周道恩
关键词: 尾迹,气膜冷却效率,簸箕形气膜孔,压敏漆,吹风比,斯特劳哈尔数,涡轮动叶
来源: 航空动力学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 西北工业大学动力与能源学院
分类号: V231.1
DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.03.004
页码: 539-547
总页数: 9
文件大小: 661K
下载量: 178
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