导读:本文包含了涡轮喷气发动机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:涡轮,喷气发动机,航空发动机,发动机,燃烧室,特性,预冷。
涡轮喷气发动机论文文献综述
刘倩,王洋洲,潘亮,马晓秋[1]（2019）在《预冷涡轮喷气发动机氢燃料燃烧室仿真和试验研究》一文中研究指出为了提高氢预冷涡轮喷气发动机氢燃料燃烧室的工作性能,利用数值仿真手段开展了燃烧室的结构优化设计,研究了冷却小孔的分布和数量、预混管长度和氢喷嘴直径等对燃烧流场的影响,并进一步开展了长达800 s无/带转子预冷涡喷燃烧室多次变工况热试验研究。研究表明:优化后的氢燃料燃烧室工作可靠,燃烧效率达到99%以上;在空气/氢混合比为30～88范围内,实现了高速来流空气下多次可靠点火;火焰筒热防护效果良好,仅存在局部高温氧化现象。(本文来源于《热能动力工程》期刊2019年04期）
袁书生,蒙礼功[2]（2018）在《涡轮喷气发动机冷态运转控制系统设计》一文中研究指出针对航空机务维修专业实训教学的需要,通过在涡轮喷气发动机起动系统的基础上设计和加装超控电路,实现了发动机的恒速冷态运转,为高职院校使用真实发动机开展航空发动机试车实训教学提供了可行的解决方案。(本文来源于《装备制造技术》期刊2018年09期）
朱雄辉[3]（2017）在《浅谈双转子涡轮喷气发动机装配车设计》一文中研究指出航空涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机,其特点是在气流完全依赖产生的推力,是一种实用的喷气式战斗机。在发动机进行维修作业时需要分解检查,由于发动机属于薄壁合金零部件,在分解过程中需要按照一定的步骤进行。由此需要借助翻转装配车架,以便完成整个发动机的分解和装配作业。掌握发动机翻转装配车架的设计知识,对于我们正确使用和维护发动机翻转装配车架,充分发挥其性能,正确分解和装配发动机零部件,存在很大的联系,是十分必要的。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2017年11期）
萧玉麟[4]（2017）在《中国歼-20隐形战机喷气发动机将采用粉末冶金超合金涡轮盘》一文中研究指出据《中国日报》报道,中国歼-20隐形喷气式战机计划接受本地生产的发动机,包括采用粉末冶金超合金涡轮盘。该喷气机目前依赖俄罗斯生产的发动机,但中国计划在2018—2019年间使用自己设计与制造的发动机来取代这些发动机。使用粉末冶金超合金涡轮盘将允许歼-20发动机在极端温度下运行。据报道,中(本文来源于《粉末冶金工业》期刊2017年02期）
万照云[5]（2016）在《微型涡轮喷气发动机风车起动特性研究》一文中研究指出为研究微小型涡轮喷气发动机风车起动的特性,以某微型涡轮喷气发动机为原型,通过数值模拟和试验研究相结合的方法,研究了其风车起动过程的各种特性。通过试验研究了丙烷气点火时间和丙烷气压对微型涡喷发动机转速以及燃烧室温度的影响规律,以在最短时间内使得微型涡喷发动机转速和燃烧室温度满足可供油燃烧的条件,并确定所需要的丙烷气最小气量。结果表明:在本试验条件下发动机从起动到慢车状态过程中,以先快后慢的供油规律起动加速时间最短约为82 s;发动机从慢车到80%全转速状态过程中,实现相对最短加速时间的供油规律可分为2段,前段供油斜率较大为0.79,后段供油斜率较小为0.14。对其它结构形式和起动过程类似的微小型涡轮喷气发动机有一定借鉴作用。(本文来源于《航空发动机》期刊2016年06期）
薛然然,李凤超[6]（2016）在《微型涡轮喷气发动机发展综述》一文中研究指出100daN以下推力的微型涡轮喷气发动机能为微小型飞行器提供优质和可靠的动力,已成为国内外研究的热点。微型涡轮喷气发动机具有尺寸小、转速高、零件数少、工作时间长、推力易调节、红外辐射低、能重复使用等优点。其推重比已经超过11.0,已在无人作战飞行器、防空武器靶标、精确打击弹药、试验飞行器等装备上大量应用。本文从研发机构与代表产品、性能与结构特点、应用现状等方面,对微型涡轮喷气发动机20世纪50年代以来的发展情况进行了综述,可为今后国内研制高性能微型涡轮喷气发动机提供参考。随着进一步降低成本、提高推重比,微型涡轮喷气发动机将有更强的竞争力和更广的发展前景。(本文来源于《航空工程进展》期刊2016年04期）
王明辉[7]（2016）在《某小型涡轮喷气发动机小状态转速波动现象研究》一文中研究指出针对某小型涡轮喷气发动机慢车状态转速波动问题,分析影响因素并进行了相关试验验证工作,结合试验结果综合分析,找到影响发动机慢车状态转速波动的主要影响因素,提出解决方案,使发动机交检试验的一次成功率由50%提高到90%以上,极大提高了产品生产周期和维护周期。(本文来源于《中国航天第叁专业信息网第叁十七届技术交流会暨第一届空天动力联合会议论文集》期刊2016-08-17）
王旭昊,王济,毛宁,杨帆[8]（2015）在《单轴涡轮喷气发动机起停逻辑设计》一文中研究指出以航空单轴涡轮喷气发动机起停控制为研究对象,设计了一种基于有限自动机的燃气涡轮发动机全工作状态起停逻辑;首先,给出了起停控制系统下的输入以及控制输出;然后,设计了涡轮喷气发动机各起停状态,给出了各起停状态之间的转换条件和关系;最后,给出了基于N变化率和EGT温升的点火状态计算方法、点火器控制规律和供油状态量计算规律;该起停逻辑在电子控制器上实现;通过实验,该起停逻辑能够有效控制点火器和燃油系统正常工作,并能及时提供涡轮喷气发动机运行状态信息,延长发动机的寿命,具有很强的工程实用性。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2015年11期）
杨俊飞,陈茜,赵胜海[9]（2014）在《某小型涡轮喷气发动机起动系统与独立供油系统匹配性研究》一文中研究指出介绍了某小型航空发动机起动系统原理,对该发动机上机后起动点火失败问题进行分析,进而对发动机起动系统原理进行研究,最终确认压力匹配问题是失败的主要原因,综合提出解决措施,并进行试验验证。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2014年07期）
李平,于金,王继连[10]（2012）在《无涡轮喷气发动机》一文中研究指出去掉发动机的涡轮部件,一.可以大幅度降低生产成本,二.可以大幅度减少油耗,叁.可以大幅度提高发动机功率。是适合现时低碳经济迫切需要的一举叁得发明创新。(本文来源于《科技创新导报》期刊2012年28期）
涡轮喷气发动机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对航空机务维修专业实训教学的需要,通过在涡轮喷气发动机起动系统的基础上设计和加装超控电路,实现了发动机的恒速冷态运转,为高职院校使用真实发动机开展航空发动机试车实训教学提供了可行的解决方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
涡轮喷气发动机论文参考文献
[1].刘倩,王洋洲,潘亮,马晓秋.预冷涡轮喷气发动机氢燃料燃烧室仿真和试验研究[J].热能动力工程.2019
[2].袁书生,蒙礼功.涡轮喷气发动机冷态运转控制系统设计[J].装备制造技术.2018
[3].朱雄辉.浅谈双转子涡轮喷气发动机装配车设计[J].中国新技术新产品.2017
[4].萧玉麟.中国歼-20隐形战机喷气发动机将采用粉末冶金超合金涡轮盘[J].粉末冶金工业.2017
[5].万照云.微型涡轮喷气发动机风车起动特性研究[J].航空发动机.2016
[6].薛然然,李凤超.微型涡轮喷气发动机发展综述[J].航空工程进展.2016
[7].王明辉.某小型涡轮喷气发动机小状态转速波动现象研究[C].中国航天第叁专业信息网第叁十七届技术交流会暨第一届空天动力联合会议论文集.2016
[8].王旭昊,王济,毛宁,杨帆.单轴涡轮喷气发动机起停逻辑设计[J].计算机测量与控制.2015
[9].杨俊飞,陈茜,赵胜海.某小型涡轮喷气发动机起动系统与独立供油系统匹配性研究[J].科技创新与应用.2014
[10].李平,于金,王继连.无涡轮喷气发动机[J].科技创新导报.2012
论文知识图
