导读:本文包含了时域方法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:时域,光程,算法,基波,指数函数,缆绳,方法。
时域方法论文文献综述
唐琳琳,侯永辉,魏炜,徐腾[1]（2019）在《基于精密光程差调制的时域干涉信号闭合相位检测方法研究》一文中研究指出闭合相位法是实现长基线恒星光干涉高分辨成像的重要技术手段之一,获得精确的闭合相位信息是进行光干涉图像重构的先决条件.提出一种基于精密光程差调制的时域干涉信号闭合相位检测方法,在3路干涉臂上进行非冗余精密光程调制,并通过多次干涉测量结合数据拟合的方法消除光程差调制中存在的正弦误差,使得光程调制的精度达到20 nm以内.引入高速探测器件提升时域干涉信号的采样频率,对探测器上获得的时域干涉信号进行傅立叶变换处理,获得3路干涉臂精确的闭合相位信息.室内实验结果表明,基于精密光程调制的时域信号闭合相位计算精度可以达到1/50波长以内.(本文来源于《天文学报》期刊2019年06期）
孙攀旭,杨红,刘庆林[2]（2019）在《基于复阻尼模型的改进时域计算方法》一文中研究指出针对复阻尼运动方程自由振动解中存在发散项,导致其不可计算结构自由振动响应,同时基于复阻尼模型的时域计算结果不能稳定收敛的问题,在复阻尼模型的基础上,利用时频域转换得到改进时域运动方程;引入地震加速度在时间步长内是线性变化的假定,利用改进时域运动方程的特点,提出地震作用下基于复阻尼模型的改进时域计算方法.算例分析表明:相比复阻尼模型的时域运动方程,改进的时域方程可适用于结构自由振动响应的时域计算,且计算得到的地震作用下结构动力响应是稳定收敛的;相比基于改进时域运动方程的傅里叶级数法,本文提出的改进时域计算方法计算量更少,计算效率更高.随着阻尼比的增大,复阻尼模型的改进时域方法和黏性阻尼模型的时域方法计算结果差异逐渐增大.当结构阻尼比为0.5时,在部分地震波作用下两种方法计算得到的加速度峰值相对误差可达到20%以上.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
张奎,夏佩林,李伟华,赵成刚[3]（2019）在《斜入射下水下地基场地地震输入的一维化时域方法》一文中研究指出地震波斜入射下水下地基场地地震动输入问题,是涉及水层、饱和多孔介质和基岩叁种不同性质介质耦合的复杂问题,目前理论成果还很匮乏。该文在现有的成层饱和多孔介质平面波斜入射的一维化时域方法的基础上,建立了水下地基场地的一维化时域计算方法。该计算方法依据Snell定理,将地震波斜入射下水层波动的空间二维问题转化为简单的一维问题,通过考虑水层与饱和多孔介质层交界面、不同饱和多孔介质交界面以及基岩与饱和多孔介质层交界面的边界条件,将已有的成层饱和土的一维化有限元方程与水层的一维化有限元方程组装,采用单相弹性介质精确人工边界条件模拟基岩半空间的波动辐射和输入特征,形成了水下地基场地的整体有限元方程,借助于中心差分法和Newmark法相结合的时步积分法,推导了地震波斜入射下水下地基场地各节点动力响应时程的显式表达式。通过与傅里叶变换得到的理论解和现有的文献进行了对比,初步验证了该文时域算法的有效性和精度,为地震波斜入射下水下地基场地地震动输入提供了一种新型高效的研究方法。(本文来源于《工程力学》期刊2019年11期）
薛明琛,徐广飞,武健[4]（2019）在《基于滚动时域算法的汽车电动助力转向电流跟踪方法研究》一文中研究指出电动助力转向系统在路面干扰、传感器噪声的影响下会造成驾驶员不良路感,同时,转向系统里的不确定性也会造成控制困难。针对EPS系统在控制过程中,无法在保证性能的同时解决系统的干扰和噪声以及不确定性问题,提出了基于滚动时域算法的EPS电流跟踪方法,该方法通过反复实时采集车辆的状态计算最优控制率,将电流的跟踪性能作为主要的控制目标之一,通过检测到的实际输出对基于模型的预测结果反复修正,最终计算得到合适的助力矩使系统能最大程度地兼顾鲁棒性与性能。首先通过建立EPS的系统模型,同时引入汽车二自由度汽车模型、轮胎模型,构建系统的状态空间方程。然后,以较好的电流跟踪性能、较好的抗干扰性能以及较好的操纵稳定性能为控制目标,在加入随机干扰信号的系统状态空间基础上,设计了滚动时域控制器,并对EPS系统进行仿真分析及硬件在环实验验证。结果表明:采用滚动时域控制方法可以更好地实现EPS目标电流跟踪,有效抑制外部干扰噪声的影响,提高系统的性能以及鲁棒性,保证驾驶员获得良好的路感,提高系统转向操纵稳定性能。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2019年11期）
魏小松,陈章位[5]（2019）在《基于粒子群算法的冲击响应谱时域合成方法》一文中研究指出当前在实验室环境下模拟复杂冲击环境的重要技术手段就是冲击响应谱技术,对冲击响应谱合成时域波形研究就显得十分重要。本文通过选取正弦窗基波作为合成基波的基本波形,给出了确定基波波形参数的表达式,并采用粒子群算法对幅值进行全局优化,相对于迭代算法,基于粒子群算法的冲击响应谱时域合成更加精准。为进一步加快算法收敛速度,在粒子群算法中种群随机初始化时,将幅值初始化为经过迭代算法后的幅值,在迭代优化基础上进行进一步优化。最后得出了满足冲击响应谱容差范围内的解,并通过实例进行了验证。(本文来源于《第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集》期刊2019-11-09）
张阔[6]（2019）在《增材制造技术中基于时域有限元方法的声波—弹性波耦合（一）：理论》一文中研究指出基于时域有限元方法,为增材制造技术中常涉及的声波—弹性波耦合问题构建理论框架。在叁维直角坐标系下引入流体介质所满足的关于压力场的时域声波方程和固体介质所满足的关于位移场的时域弹性波方程。将时域波动方程转换到频域进行复坐标系拉伸,再对拉伸后的频域波动方程进行波场分裂。复拉伸因子是表征声波/弹性波衰减的物理量,在声波方程/弹性波方程中体现为近乎于复介声常数/复介弹常数的反映特性,与介声常数/介弹常数、声导率/弹性导率、声波/弹性波传播速度等参数构成了环环相扣的有机整体,但表现形式与电磁波理论中复介电常数的情形不同。提出一种通过引入过渡变量求解卷积的处理策略,将分裂后的频域波动方程转化回时域,得到带有完全匹配层(PML)的时域波动方程,其中声波方程和弹性波方程中最大未知量个数分别仅为7个和27个。推导带有PML的时域波动方程在有限元方法实现中所需的等效积分弱形式,进而基于声波和弹性波在流体和固体区域交界面的双向转换机制,导出带有PML的声波—弹性波耦合方程的等效积分弱形式。为节约PML计算成本,根据波动衰减方位数量的不同,对角点采取分门别类的处理方法,使得通常情况下带有PML模型的计算资源消耗相比模型不带有PML时仅增加1倍左右。波动方程及其PML内在机理的深入探究和计算效率的深度优化,为增材制造技术中涉及声波—弹性波耦合问题的应用提供了前提和保障,而带有PML的声波—弹性波耦合方程的等效积分弱形式,则是促进基于时域有限元方法的声波—弹性波耦合在增材制造技术中得以应用的理论精髓所在。(本文来源于《工业技术创新》期刊2019年05期）
牟小龙,冯慧华,高辉[7]（2019）在《基于六自由度测试的悬置时域载荷识别方法》一文中研究指出本文提出一种新的基于六自由度振动测试的发动机悬置点时域动刚度载荷识别方法(TDDSM)。核心技术思想分为两部分:第一部分是悬上相对于悬下的振动位移和速度,第二部分是测试获取悬置动刚度,从而可以计算得到悬置支反力,推荐将悬置假定为迟滞单元。TDDSM利用拉线式位移传感器测试车身上布点到动力总成上布点的距离,计算得到整机六自由度振动,包括叁个平移运动和叁个转动运动,从而结合加速度测试结果,采用低通滤波和卡尔曼(Kalman)滤波,可以计算得到悬上相对悬下的振动;利用已测试的动刚度,可直接计算得到叁个方向的支反力和力矩。本方案的优势是,适用于非线性、非稳态载荷采集,计算量小,满足在线计算的要求,测试工况不依赖于离合器状态、变速器档位和发动机工况,具有很宽的适用范围。最后通过仿真实例,验证方法的合理性。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
吴觅旎,徐习东,裘鹏,王朝亮[8]（2019）在《稀疏采样下DC/DC输出波形时域参数计算方法》一文中研究指出分析了纹波频谱及稀疏采样下频域计算方法的误差,设计了一种基于时域指数函数的计算方法,并提出了采样点在分段中的辨识方法,实现了稀疏采样下电流电压较高精度的计算,为直流系统电能计量及保护测控装置中的电流电压计算提供了一种参考方案。最后,以Buck DC/DC输出电能计量为例,比较分析了本方法与基于频域的电度计量方法的精确度;结果表明,在相同的采样率下,本算法相对误差和绝对误差都较小。(本文来源于《能源工程》期刊2019年05期）
陈忱,时永鹏,刘鹏[9]（2019）在《基于叁维时域方法的大型集装箱船系泊载荷分析》一文中研究指出随着大型化船舶的发展,船舶在码头受到的风浪流联合作用载荷也越来越大,准确地预报分析船舶码头系泊载荷能帮助设计人员选择合适的系泊设备,同时进行合理的系泊布置,并有效提高系泊效率.文中以16 000 TEU集装箱船为研究对象,利用BV船级社的Ariane系泊软件,对在典型码头条件和特定载荷下的多种工况进行了系泊计算分析,从而得到船舶的运动状态和缆绳受力,并对比分析了缆绳材料、装载工况、缆绳布置位置、缆绳角度对计算结果的影响,给出船舶码头系泊布置的设计参考建议.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年05期）
郭小威,向哲[10]（2019）在《基于蚁群算法的舰载武器共架发射时域协调方法》一文中研究指出为解决舰载共架武器发射弹位及点火时机确定的问题,以发射令控制的同心筒结构共架发射系统为对象,提出一种新的时域协调方法。在分析燃气排导影响和初始弹道交叉等影响因素的基础上,构建时域协调模型,引入蚁群算法的核心思想,通过对算法的调整与改进得到对时域协调模型的求解,并通过实例进行验证。结果表明:该方法可给出优化的舰载武器共架发射空域协调方案,最大程度地发挥系统作战效能。(本文来源于《兵工自动化》期刊2019年10期）
时域方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对复阻尼运动方程自由振动解中存在发散项,导致其不可计算结构自由振动响应,同时基于复阻尼模型的时域计算结果不能稳定收敛的问题,在复阻尼模型的基础上,利用时频域转换得到改进时域运动方程;引入地震加速度在时间步长内是线性变化的假定,利用改进时域运动方程的特点,提出地震作用下基于复阻尼模型的改进时域计算方法.算例分析表明:相比复阻尼模型的时域运动方程,改进的时域方程可适用于结构自由振动响应的时域计算,且计算得到的地震作用下结构动力响应是稳定收敛的;相比基于改进时域运动方程的傅里叶级数法,本文提出的改进时域计算方法计算量更少,计算效率更高.随着阻尼比的增大,复阻尼模型的改进时域方法和黏性阻尼模型的时域方法计算结果差异逐渐增大.当结构阻尼比为0.5时,在部分地震波作用下两种方法计算得到的加速度峰值相对误差可达到20%以上.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
时域方法论文参考文献
[1].唐琳琳,侯永辉,魏炜,徐腾.基于精密光程差调制的时域干涉信号闭合相位检测方法研究[J].天文学报.2019
[2].孙攀旭,杨红,刘庆林.基于复阻尼模型的改进时域计算方法[J].湖南大学学报(自然科学版).2019
[3].张奎,夏佩林,李伟华,赵成刚.斜入射下水下地基场地地震输入的一维化时域方法[J].工程力学.2019
[4].薛明琛,徐广飞,武健.基于滚动时域算法的汽车电动助力转向电流跟踪方法研究[J].重庆理工大学学报(自然科学).2019
[5].魏小松,陈章位.基于粒子群算法的冲击响应谱时域合成方法[C].第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集.2019
[6].张阔.增材制造技术中基于时域有限元方法的声波—弹性波耦合（一）：理论[J].工业技术创新.2019
[7].牟小龙,冯慧华,高辉.基于六自由度测试的悬置时域载荷识别方法[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[8].吴觅旎,徐习东,裘鹏,王朝亮.稀疏采样下DC/DC输出波形时域参数计算方法[J].能源工程.2019
[9].陈忱,时永鹏,刘鹏.基于叁维时域方法的大型集装箱船系泊载荷分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[10].郭小威,向哲.基于蚁群算法的舰载武器共架发射时域协调方法[J].兵工自动化.2019
论文知识图
