导读:本文包含了奈伏泰斯论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:泰斯,接收机,舰船,液晶显示,船舶,海岸,误码率。
奈伏泰斯论文文献综述
甘琛,白耀正,王艳君[1]（2017）在《北方海区将开通高频英文奈伏泰斯业务》一文中研究指出本报讯（驻津记者 甘琛 通讯员 白耀正 王艳君）9月22日，记者从北海航海保障中心2017年通信用户座谈会上获悉，经交通运输部无线电管理领导小组办公室批准，该中心将于10月1日在所属天津海岸电台开放高频英文奈伏泰斯4209.5KHz水上安全信息播发业务。(本文来源于《中国水运报》期刊2017-09-25）
赵合广[2]（2014）在《试述奈伏泰斯中文系统的试播与使用介绍》一文中研究指出我国已有多个海岸电台开始启用奈伏泰斯中文(486KHZ)试播业务,此项奈伏泰斯中文(486KHZ)广播业务系统,是一个酝酿已久,经过多年不断完善,已趋成熟的系统。该广播业务的开放,将对播发区域周围400海里海域的航行船舶提供及时有效的海上遇险与安全奈伏泰斯中文业务信息,为保障海上人命与财产安全将起到一定的作用。目前,广州通信中心(广州海岸电台)的奈伏泰斯中文(486KHZ)广播业务已开放试播。本文主要对奈伏泰斯中文(486KHZ)系统的试播与使用进行探讨与介绍。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2014年12期）
白耀正[3]（2014）在《我国海上遇险与安全系统现代化进程加快》一文中研究指出科技日报讯（白耀正）10月16日，经交通运输部无线电管理领导小组办公室、交通运输部海事局批准，北海航海保障中心在所属天津海岸电台顺利开通了英文奈伏泰斯业务，播发河北海事局和天津海事局辖区范围航行警告、气象预报、气象警报、冰况报告等各类安全信息。该业务的开(本文来源于《科技日报》期刊2014-11-03）
金文光,唐少华,张正宇[4]（2009）在《中英文奈伏泰斯接收机软件设计和实现》一文中研究指出奈伏泰斯(NAVTEX)是以窄带直接印字电报方式发送和自动接收海上安全信息的系统。本系统采用软件无线电技术,用数字解调替代传统模拟解调,增加了系统的灵活性和可升级性;用液晶显示文本信息的方式代替传统的打印显示文本的方式更好地实现了人机交互;采用中断驱动模式并设计专门文件管理系统来保证和提高系统的实时性和稳定性。实际运行表明:该软件运行在自行设计的硬件平台上,已成功接收、解调、显示518 kHz通道的信息,验证了软件的可行性。(本文来源于《中国航海》期刊2009年03期）
张洪全,刘鑫,孙辉[5]（2008）在《新型汉字奈伏泰斯系统初步研究》一文中研究指出研究了新型NAVTEX系统的部分技术参数,探讨了系统的信源以及编码方式。根据无线电导航原理,导航系统的定位方式采用测距定位系统。通过仿真计算了新型NAVTEX系统的误码率。(本文来源于《科技创新导报》期刊2008年30期）
金文光,杨雯,唐少华[6]（2008）在《奈伏泰斯系统信号解调算法综述》一文中研究指出奈伏泰斯(NAVTEX)系统是一种在航海业广泛运用的窄带直接印字电报系统。针对其信号频偏的极窄性和海上作业的特殊性,对NAVTEX接收机的解调方法进行了综述。介绍了FM解调芯片、琐相环模拟解调方法,并进行了实践分析,再着重针对正交延时、STFT数字解调方法应用于NAVTEX接收系统进行原理分析和仿真验证。同时,还对现代信号处理技术应用于NAVTEX信号接收进行了讨论。通过对各种方法运用于NAVTEX接收机的优缺点进行比较,可供相关研究人员借鉴。(本文来源于《中国航海》期刊2008年02期）
崔玉文,李瑞峰,姜弢[7]（2006）在《新型奈伏泰斯系统的软件接收机设计》一文中研究指出本文研究了新型奈伏泰斯系统的硬件、软件系统的组成及各部分功能,详细讨论了在接收机软件系统中运用BIOS、Gel、参考框架和DSP算法等的方法。(本文来源于《齐齐哈尔大学学报》期刊2006年03期）
宋瑞,庞福文[8]（2004）在《汉字奈伏泰斯接收机的基于DSP控制的液晶显示部分的实现方案》一文中研究指出提出了汉字奈伏泰斯接收机的液晶显示部分的实现方案,讨论了一种基于DSP控制的液晶显示屏的实现方法,给出了TMS320C5402与内藏T6963C控制器的液晶显示模块的硬件接口电路及相应的软件设计程序。(本文来源于《中国航海学会通信导航专业委员会2004学术年会论文集》期刊2004-06-30）
王颖[9]（2004）在《汉字奈伏泰斯接收机的DSP实现》一文中研究指出奈伏泰斯(NAVTEX)系统是以窄带直接印字电报方式发送和自动接收海上安全信息的系统，为保证船舶航行安全发挥着极其重要的作用，也是全球海上遇险与安全系统(GMDSS)中重要的组成部分。 近几十年来各种新技术的迅速发展为通信领域注入了新的活力，随着超大规模集成电路(VLSI)技术和计算机技术的飞速发展，数字信号处理(DSP)技术在通信领域中已经有了广泛的应用。 本论文研究的内容是基于DSP技术的汉字奈伏泰斯接收机的实现。 根据系统设计的性能要求，依据带通采样定理，本设计采用模数转换电路对奈伏0泰斯射频信号直接采样，采样值送DSP处理，通过数字带通滤波器获得低频端信号，再对该低频信号的采样值进行抽取、定时检测，从而完成对奈伏泰斯射频信号的解调译码过程。本设计采用了一种较新颖的译码方法，即基于快速傅立叶变换(FFT)算法检测2FSK信号的方法，简化了信息接收的过程，是论文的创新点。同时运用Matlab软件对奈伏泰斯系统进行性能仿真，以验证算法实现的可行性。独立完成了DSP目标板的设计与调试，实现了对汉字奈伏泰斯信号的正确接收。 本文所研究的内容适应当前海上移动通信技术的发展与更新，采用软件无线电(Soft Radio)技术，为汉字奈伏泰斯接收机的进一步研制提供了一定的理论依据，具有一定的实用价值。本设计的意义在于采用DSP技术和数字化电路设计，满足对接收机低功耗、高集成度和性能稳定的要求，以尽量简单的硬件平台完成系统的性能。(本文来源于《大连海事大学》期刊2004-03-01）
梁策,庞福文,孙娇燕[10]（2003）在《中文奈伏泰斯接收机液晶显示方案设计》一文中研究指出提出一种中文奈伏泰斯接收机液晶显示方案设计。(本文来源于《中国航海学会通信导航专业委员会2003学术年会论文集》期刊2003-06-30）
奈伏泰斯论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
我国已有多个海岸电台开始启用奈伏泰斯中文(486KHZ)试播业务,此项奈伏泰斯中文(486KHZ)广播业务系统,是一个酝酿已久,经过多年不断完善,已趋成熟的系统。该广播业务的开放,将对播发区域周围400海里海域的航行船舶提供及时有效的海上遇险与安全奈伏泰斯中文业务信息,为保障海上人命与财产安全将起到一定的作用。目前,广州通信中心(广州海岸电台)的奈伏泰斯中文(486KHZ)广播业务已开放试播。本文主要对奈伏泰斯中文(486KHZ)系统的试播与使用进行探讨与介绍。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
奈伏泰斯论文参考文献
[1].甘琛,白耀正,王艳君.北方海区将开通高频英文奈伏泰斯业务[N].中国水运报.2017
[2].赵合广.试述奈伏泰斯中文系统的试播与使用介绍[J].中国水运(下半月).2014
[3].白耀正.我国海上遇险与安全系统现代化进程加快[N].科技日报.2014
[4].金文光,唐少华,张正宇.中英文奈伏泰斯接收机软件设计和实现[J].中国航海.2009
[5].张洪全,刘鑫,孙辉.新型汉字奈伏泰斯系统初步研究[J].科技创新导报.2008
[6].金文光,杨雯,唐少华.奈伏泰斯系统信号解调算法综述[J].中国航海.2008
[7].崔玉文,李瑞峰,姜弢.新型奈伏泰斯系统的软件接收机设计[J].齐齐哈尔大学学报.2006
[8].宋瑞,庞福文.汉字奈伏泰斯接收机的基于DSP控制的液晶显示部分的实现方案[C].中国航海学会通信导航专业委员会2004学术年会论文集.2004
[9].王颖.汉字奈伏泰斯接收机的DSP实现[D].大连海事大学.2004
[10].梁策,庞福文,孙娇燕.中文奈伏泰斯接收机液晶显示方案设计[C].中国航海学会通信导航专业委员会2003学术年会论文集.2003
论文知识图
