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摘要：高速铁路轨道铺设施工中含有较多的难点以及重点，但其对于项目的质量都有巨大的影响。为了高铁的正常运行，人们出行能够更加便利，在日常建设中，相关人员必须做好工程施工质量管理工作，采取合理有效的措施进行质量管控，完成安全生产的目标，从而促进高铁施工水平的提高。文本针对高速铁路轨道铺设工程施工项目质量管理开展分析。
关键词：高速铁路工程；轨道铺设施工；质量管理
引言
众所周知，高速铁路是我国交通基础设施的重要组成部分，与此同时其也作为维持综合交通系统平稳运行的骨干力量，更是推动国民经济发展的关键性力量。
1、选择合适的轨道铺设技术方案
我国现有的铺轨施工技术已经逐渐成熟，并有自己独特的施工技术。因此，我国高速铁路项目中采用的铺轨技术有很多种，这些成熟的铺轨技术可以根据现场施工的要求完全选择。因此，要求技术人员在选择合适的铺轨施工技术应用时，充分考察高速铁路项目的施工现场环境，最终选择适合高速铁路项目的铺轨技术应用，并根据高速铁路项目的施工图纸和设计要求数据选择最合适、最科学的铺轨施工技术类型。工作人员应使用高速铁路工程设计图纸中的高速铁路运输能力、高速铁路运输能力等关键信息作为选择铺轨技术的参考信息。所选择的铺轨技术必须满足高速铁路的实际应用要求。此外，工作人员还必须预测高速铁路铺轨后的速度和最大承重，因此在铺轨施工前，工作人员必须考虑这些必要的因素，以确保所实施的铺轨技术方案能够满足高速铁路实际运营的要求，保证人们的出行安全。
2、高速铁路工程中轨道铺设施工技术
2.1底碴铺设
在铁路道床的设置过程中，对道床的依赖性很强，主要是为了分散列车荷载，保证列车运行的稳定性。施工人员应按照工程施工设计标准的要求完成铁路道床道碴层与路基基层之间的道碴设置作业，以避免在铁路轨道长期使用中底部道碴与路基颗粒之间的大量渗透问题，从而影响轨道基础结构的稳定性，并在实际应用中充分发挥材料的防冻保温功能。为了保持道碴良好的使用效果，在铺轨施工中进行道碴预铺作业时，应严格检查道碴的尺寸、规格和品种，确保道碴质量符合行业技术规范的要求。其中，铺轨用道碴表面的平整度应控制在10毫米以内，并做好相关的顺坡和碾压工作。如果涉及顺坡碾压作业，应在35m范围内进行有效的施工作业，确保道床预铺道碴设置达到预期效果。
2.2轨排拼装
在铺轨施工中，合理使用轨道排拼装施工技术有利于提高铺轨质量。在实施轨道线路组装计划时，应注意高效利用固定锚定装配线的组装方式，确保轻轨锚定装配线和轨道线路装配线组装质量的可靠性。在实际运行中，应注意合理使用防锚方法，提高轻轨的锚固效果，并选用性能可靠的硫磺砂浆，确保运行计划的顺利完成。铺轨施工中，应加强对松枕、上锚板、注浆锚等工序的严格控制，全面提高轨道排拼装质量。
2.3架梁施工
架梁前，施工人员应对施工现场进行详细控制，如地形、填筑质量、墩台质量等。选择梁时，应检查梁的质量、生产日期和技术标准、直曲梁的标记和尺寸参数。施工作业必须在检查梁是否正确和完全合格的前提下进行，否则应避免梁的进入。
2.4长钢轨更换
长钢轨更换作为铺轨施工的关键环节，通常在特定环境下完成组装和焊接，并由专用车辆运送到施工现场。同时，施工现场的存放位置应以最近的换轨点为准，以便于换轨施工。此外，为了避免钢轨铺设环节中心线的偏离，铺设应结合拉线法进行，即换轨时应保证钢轨之间的紧密连接，分离的钢轨应进行处理，长钢轨之间的完美连接应通过专业人员的过程控制来保证。
2.5无缝处理
长钢轨更换施工完成后，对长钢轨进行无缝处理，即长钢轨焊接形成单元钢轨接头，焊接按照气动焊接的原则进行。每台机组的钢轨接头、线路、道岔等位置应进行锁焊，如铝热剂焊接法的应用。此外，无缝处理是高速铁路工程中最核心的施工环节，对施工质量要求特别严格。严禁出现不合格的施工环节，避免轨道运行的安全隐患。
2.6大机整道
为确保高速铁路项目铺轨施工计划的顺利完成，应合理安排大型养路机械设备的工作，做好施工中的协调工作，科学安排整个工作。为满足大型养路机械连续施工的要求，应保证道碴的及时运输，将各种机械设备的施工安全距离控制在有效范围内，并制定有效措施，加强设备维护管理，保持设备良好的工作性能。
2.7道岔施工
铺轨施工进行道岔施工前，应做好各种准备，确保道岔施工方案的安全实施。在道岔基础拼装平台的支撑下，根据道岔设计图纸确定每个道岔在平台上的具体位置，并进行编号，然后通过专业机械设备的选择送到已确定的施工位置。根据道岔固定和组装作业的发展，结合实际情况，调整道岔位置，使其在满足规定标准的情况下，可均匀分为2-4个区段。施工过程中，应分析道岔分成多段的导向曲线，有效分离内轨和道岔中心。应选择轨道探测器和钢轨踏面探测器进行科学探测，以确保道岔设置的有效性。同时，道岔施工需要合理控制道岔前端、道岔中心和道岔尾部，以提高道岔施工质量。
3、高速铁路轨道铺设工程施工管控措施
3.1?加强工序上的控制
高铁施工项目一般由一系列的彼此关联且相互制约的进程组成，管理控制项目施工质量要求各工序施工环节作业进程的质量进行优化控制。首先要做的就是明确具体的相关项目施工作业条件是否符合标准，并且按照之前制定的项目计划对施工状态的全面落实进行检测，在开展检测的过程中，对于施工作业相应工序的顺序与其进程实施进行确认检查，在这所有的质量管控过程中，相关人员必须严格按照计划需求以及相关质量标准进行工作。除此之外，在相关计划中，施工时也需要严格做好自我检验相关工作，通过自检来进行施工项目作业的优化以及完善的相应工作，其中包括施工单位内部有关工序作业实施质量的检验。在高铁建设过程中，项目施工的质量控制要点一定要掌握，并且每一道工序以及作业环节都要有相应的措施，做好项目作业质量的自我检验以及抽样检验，并且不断优化施工项目作业中的各个环节。
3.2?加强现场控制
在高铁轨道铺设工程施工过程中，现场的组织管理要进行强化，并且选择科学合适的施工工艺，认真做好施工现场的检查工作。通过相关工作，做好施工的基础工作，将较多的安全隐患控制在一定的安全范围之内。对于施工工艺的管理与控制也要做好相关工作，因为施工工艺以及方法是施工质量得以保障的关键因素。
结束语
对于高速铁路工程的铺轨施工，其施工工艺和质量控制的质量将直接影响高速铁路的安全和使用寿命。因此，对高速铁路建设和质量管理的控制必须准确并履行其职责。通过对高速铁路铺轨施工技术和质量控制的探讨；摘要:分析了高速铁路铺轨施工技术的难点，在坚持正确施工方法的前提下，为今后的高速铁路轨道施工提供了很好的帮助。
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