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摘要：互联网技术的普及与发展为移动支付创造了广泛空间，其凭借速度快、精准度高的优势，迅速成为消费市场支付方式的主体。将移动支付应用于高速公路收费中，利用银行卡闪付功能，实现移动支付，有利于充分提升支付效率、减少人员成本以及避免资源浪费。在移动支付中，为了更有效地通行费入库，同时也是为了与以往储值消费区别，我们在高速收费中采取先使用，后付费的信用消费形式，实现高速公路收费对账、清算的电子化管理，可有效降低高速公路收费成本，提升效益。
关键词：高速公路收费；互联网；清算；对账
引言
因为历史沿革因素，我国高速公路长期以人员-现金收费为依托，占据消费市场比重较大；值得注意的是，近年来，非现金支付在收费系统中的比例也逐渐增加，不少司机选择将ETC等方式作为缴费的首选，高速公路收费效率也随之增加。随着互联网技术的完善为高速公路收费系统的升级创造了有利的技术条件，移动支付成为了其发展的必然趋势。不停车的移动支付系统的引入，对于收费效率及质量的提高具有重要的促进作用。
1高速公路移动支付系统必要性
移动支付产业在不断完善的互联网技术的促进下，已经形成了较为完整的产业链条。高速公路收费部门具有流量大、金额多的特点，引入移动支付系统是时代发展的必然要求。当前，得益于支付宝、微信等具有大基数用户的成功应用的推广，移动支付的理念已经深入人心，甚至出现了越来越多的人出行不再携带现金与银行卡、完全依托移动端进行收费的情况。为应对这这一时代趋势，也为了增加高速公路运行的效率，有效节约人力资源成本，探索出符合高速公路实际的移动支付系统显得十分重要。
2高速公路移动支付发展环境
国家政策的支持加快了高速公路移动支付的发展。2015年7月4日，国务院印发《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》。明确提出互联网＋便捷交通的重点行动，推动社会服务进一步便捷普惠。重点行动要求“推动交通运输主管部门和企业将服务性数据资源向社会开放，鼓励移动支付在高速公路收费系统的应用，利用大数据平台为优化安全运行控制、交通运输管理决策提供支撑”。2016年7月30日国家发改委、交通运输部发布关于印发《推进“互联网＋”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》（发改基础〔2016〕1681号）的通知，明确提出“加快移动支付方式在交通领域应用”。从2016年开始，由部公路局牵头，开始了高速公路移动支付技术标准的研究，交通运输部于2018年1月1日正式发布了《收费公路移动支付技术规范第一册停车移动支付》6303.1－2017）公告，为中国高速公路收费系统全面建设移动支付奠定了基础。移动支付的便捷性成为推动高速公路移动支付的关键要素。除移动支付外，高速公路支付手段只有现金支付及ETC支付。众所周知，ETC存在功能单一、办理流程复杂、充值不便等问题，大大降低了用户体验；而现金支付也正在逐渐从人们的各种生活场景中淡出，未来移动支付将占据人们的支付场景。高速公路移动支付具有操作流程简单、引入方便、应征不漏、方便出行、规避风险、保障车道畅通、维护收费员权益、应用范围广等众多优点。高速公路移动支付是目前高速公路现金支付和ETC支付的有效补充，能够满足不同支付需求，提供更便捷的出行体验。
3基于银行信用高速公路收费系统的优势
3.1提高高速公路通行能力
高速公路不停车收费技术可以让车辆在通过收费车道的时间不用停车，只需要减速让车辆的时速保持在规定的范围内就可以快速的通过，省去了车辆减速、停车、再启动的过程，而且也不存在需要交钱、找零的过程，很大程度上节省了车辆通过收费站路段的时间，对缓解高速公路的拥堵非常有利，实现了更加高效的高速公路收费服务。
3.2智能化支付，减少工作量
高速公路不停车收费技术的收费方式是直接从用户绑定的银行账户进行扣款，不存在现金收费的问题。相比于传统的收费系统，不需要辨别现金的真伪，不需要找零和提供纸质发票，实现了支付方式智能化，收费站收费员的工作量也会减轻不少。
3.3降低环境污染
汽车在启停的过程中，有害气体的排放量会增加，因此在传统的收费过程中车辆都是需要刹车，再启动的，所以在这个过程中会产生大量的有害气体，对收费站工作人员的身心健康不利，但是收费系统减少了车辆启停的次数，有效降低了汽车尾气的排放量，实现了绿色交通。
3.4降低运行成本
如果没有移动支付收费系统，为了提高高速公路的通行能力就只能增建收费站收费车道，这样对增加收费站的建设成本，占用更多的土地资源。另外随着移动支付收费系统的普及，收费站的人工成本能够降低很多，大部分都可以依靠智能化系统来实现收费业务，只需要安排少量值班人员对收费站的运管秩序进行管理就可以了。
4基于银行信用下高速公路消费清分对账平台应用研究
4.1清分管理模块
交易流水查询：实现对高速公路收费系统上传的交易流水查询和浏览功能。
支付订单查询：实现平台的订单管理。
清分订单管理：实现平台的清分订单管理，可以进行查看、浏览以及导出等操作。
差错订单管理：实现平台的差错订单管理，可以进行查看、浏览以及订单处理操作。
4.2对账管理模块
该平台涉及到万里行账户与收单机构，万里行账户与收费部，差错订单退款。专职人员负责清分和对账，从平台下载系统按规则生成的清分文件、从收单机构平台下载的交易文件和从收费部财务日期生成的对账文件进行核对，确认前一日的交易总额及交易明细。
4.3财务管理模块
总账务万里行：总账务包括账户总额、原交易总金额、实收总金额、手续费总额、退款总金额、退款总手续费、平台总佣金、已清总金额，未清未付总金额。
账务对账报表：系统自动生成万里行账户财务口期各支付类型的收支费用总额及账户总额情况。
4.4统计报表模块
交易统计：可以根据不同统计维度（月度、季度、年度）来进行高速公路支付的统计。可以采用柱状图、饼状图来进行数据展示。
支付统计表：按高速公路分类，统计各个高速公路支付总金额。
经营主体支付统计表：按经营主体分类，统计各个经营主体支付总金额。
收费分中心支付统计表：按收费分中心分类，统计各个收费分中心支付总金额。
收费站支付统计表：按收费站分类，统计各个收费站支付总金额。
4.5接口管理模块
收费接口：与高速公路收费系统对接，实现整个交易流水的全部信息同步至平台，其中还包括由POS机具传递给高速公路收费系统的数据。
支付接口：基于银行信用的高速公路消费清分对账平台与银联商务的营销联盟系统约定在高速公路基于银行信用消费清分对账平台服务器上建立SFTP服务器，银联商务的营销联盟系统在T+1日完成清算后，将其清算文件上传至SFTP服务器。
结束语
高速公路是国家重要战略资源和基础设施，也是交通运输大动脉。高速公路收费是具体国情的切实要求，也是建设维护发展高速公路体系的有力支撑。近几年来，我国社会经济不断进步与发展，也在很大程度上促进了高速公路收费管理的有效发展。但是由于处于探索阶段，很多情况之下，还在管理水平以及管理方法方面，都还存在着一定的不足之处。并且，对于交通系统来讲，高速公路移动收费系统的应用，可以更好的对其交通拥挤以及其他的相关问题进行系统的解决。
参考文献
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