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摘要：近年来，随着我国石油体系的不断完善，企业总图运输设计问题逐渐引起了人们的高度重视，如何做好该方面的设计，是石化企业当前面临的重点问题。这就需要石化企业做好总图运输方案分析，从多方面解决总图运输设计的问题，从而提升土地总体利用率。本文就石油化工厂技术改造中的总图运输设计进行综合分析。
关键词：石油化工厂；技术改造；总图运输设计
在工业企业当中开展总图运输设计是基于整体性规划安排，此种设计形式的关键是在确定建设规划用地的前提下开展全面性的设计规划安排，其中具体包含了针对电力系统、居住区域、工业区域、排水系统等多个方面的规划安排，依据企业生产工艺标准与安全规范针对建设规划用地实施高效化开发应用。鉴于其所具有的特殊设计特点也就需要相关的设计人员能够在开展设计工作时从整体角度来考虑，切实做好系统性分析，以实现对多种不同应用方案的整合优化，并最终实现整体性规划安排。
1石油化工总图运输概述
石油化工总图运输的特点主要可概括为以下三点：
1.1时空性。这一方面的特点主要包含了空间与时间两方面内容。其中空间是指企业经营阶段整体方向超出预设时间的延续性，时间则是指企业内部对不同区块应用的灵活性。在开展总图运输设计时必须充分考量好各方面的影响因素，确保设计方案能够有效适应于多种不同的环境影响。
1.2参与性。此项特点即针对不同学科的干预性以及在开展设计工作之时其共享性两方面特征。总图设计需要多个学科的同时参与及互相影响，只有做到这一点方可实现对资源的高度共享。
1.3动态性。在整体规划基础上从多个角度来开展细致规划，搜集相关信息来妥善处理真实状况，以保障企业在发展过程中的动态化调节，力争达到对整体设计的科学、合理性。
2化工厂总图设计的基本原则
2.1总图布置的各部分之间，包括各功能区之间，设备、建筑物和构筑物之间、厂房之间等，无论是自身特点、功能要求，还是相互联系或布局和建筑风格等，都必须通盘考虑，协调一致。功能分区明确，布置整齐，在适用、经济的前提下注意美观。
2.2服从工艺流程走向。生产工艺流程走向，是企业生产的主动脉。初级产品、中间产品、最终产品、副产品以及废物排放等在工厂各部的位置，能源、动力以及其设施的安排，都要从属于生产工艺流程。
2.3切实注重安全和环保要求。应根据国家及行业现行的标准、规范要求，合理确定各建、构筑物之间的距离，保证生产运营和消防安全。生产车间和建筑物，应考虑有良好的自然通风和采光条件，避免因朝向问题使操作条件恶化，如有可能发生爆炸危险的生产厂房、仓库、储罐等，应布置在边缘地带，并符合安全规定：散发粉尘、水雾、酸雾、有害气体的厂房、仓库、储罐或堆场，在常年主导风向的下风向：可能产生噪声、振动干扰的厂房，都必须在总图布置时予以高度重视，采取积极的措施确保安全和环保的要求。
2.4在生产用地方面应当最大限度地节约用地。在满足生产、安全、环保、卫生要求的前提下，要尽量考虑多层厂房或联合厂房等合并建筑，生产装置要尽量露天化集中布置。
2.5在符合安全的条件下，要求各种管线的走向和运输路线的距离最短，生产系统、辅助生产系统和运输系统的布置科学合理。最短距离，不仅要考虑物的移动，也要考虑人的移动。物流和人流合理、线路短捷，方便作业，同时尽量避兔物流与人流相互交叉往复、迂回。动力设施要靠近用户或负荷中心，尽量采用多管、多线共架、共沟，堆场仓库尽量做到堆储合一。遵循距离最短原则，不仅可以少占土地，也可减少运输时间，而且可以提高整个工厂的运转速度。
2.6因地制宜。根据厂（场）址的风向、地形、地势特点及地质条件，合理确定布置，减少工程土石方的填、挖工程量和运输量。
2.7技术改造和扩建项目的总图布置方案应与原有企业的总体布置统一协调。合理利用原有的建筑物和工程设施，减少改扩建时对原有生产的影响，力求改善原有不合理的布局和不良的生产条件。
3石油化工厂技术改造中总图运输设计方法
3.1健全总平面布置体系
在石油化工厂进行技术改造的过程中，加强总平面布置可以实现内部各个环节的协调性，最终确保行业标准以及当地规划的协调关系。这就需要依据行业标准级规范，同厂区周围的环境状况相结合，确定有效的优化方案。首先，要确保工艺流程和总平面之间的协调性。工艺流程主要决定着物流的方向，而工艺水平则决定着物流的强度，因此，总平面的布置需要对新建的不同项内容做好空间定位，在具体的布置中需要协调平面布置和工艺流程之间的关系。可以通过新建化工工厂的方式进行布置，确保原料供给的持续性，并且相应的仓储设备也要接近生产装置，同时加强场地的分区集中布设，这些工程要适当的靠近负荷中心位置，方便线路和主干管的布设。其次，要确保交通物流和总平面设计的协调性。由于总平面需要对独立单体做好定位，但是不同单体之间又存在着对应的物流，这些物流不仅包括有物质运输，同时还包括有信息流通等，只有加强交通物流的配合和组织，才能够促进不同单体之前的衔接，使之成为紧密连接的整体。
3.2加强交通运输设计
当前石油化工企业采用的运输方式主要有公路运输、
管道运输以及水路运输等方式，在这些运输中，由于水路运输的规模较大，并且运输的成本相对较低，因此，石油化工企业大多选择水运的方式。在具体的运输设计中，就石油化工企业生产所需的散装原料、易燃原料以及腐蚀性较高的原料产品，应该选择高安全性的运输方式进行运输，同时还需要综合分析原料的装卸对周围环境的影响，这些物品的装卸应该与其他的物质装卸分离实施。厂区的装卸车站以及货物运输路线等地环境恶劣，不适合大量的人和车流通，在具体的设计中应该考虑工作热源安全，人流线路的清晰性以及货运线路布设等，这些设计都应该满足总平面设计的要求。
3.3加强总图运输的竖向布置
总图运输的竖向布置是为了更好地满足交通运输、工业生产以及建筑物规划的整体要求，因此，需要对设计场地的自然标高进行改进。竖向布置设计是总图设计的重要环节，这一环节的开展应该与总平面设置一起开展，同时还应该与工厂外周规划排水系统相适应。竖向设计方案的规划应该根据运输、排水以及防洪等功能标准，在不断优化比较后进行确定。根据自然地形特征对建设场地和建设用地进行规划，通过对自然地形的改造为建筑物提供科学的高程。竖向布置可以选择阶梯式的布置，也可以选择混合式的布置，此外，在自然地形坡度较低的地方，可以选择平坡式的布置。
4结束语
总而言之，在开展石油化工技术改造时，必须开展总图运输设计工作。进行设计方案的规划工作时，不但要确保规划管理的科学有效性，并且还需照顾到规划流程的顺畅性与检修安全性，以确保能够实现对建设土地的充分应用。而后再进一步依据实际的生产流程不同组成特点开展规划部署，全面考虑附近的地貌特征与地形环境，做好布局设计规划，降低环境污染，保障工程项目的顺利进行。
参考文献：
[1]井升瑞.总图设计[M].西安建筑科技大学.北京：冶金工业出版社
[2]雷明.工业企业总平面设计[M].西安建筑科技大学.西安：陕西科学技术出版社.
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