论文摘要
动力学模型试验是研究岸桥地震破坏机制的重要手段之一。针对由岸桥不完全相似模型(即畸变模型)试验结果来预测原型动力学特性的问题,基于振动台性能参数及模型加工约束提出了弯曲刚度畸变模型试验,并采用预测系数法对试验数据进行修正。设计制作了3套刚度产生不同倍率畸变的1:20岸桥试验模型,分别进行了振动台地震模拟试验,测试了模型结构在不同地震作用下的动力响应。同时,采用ABAQUS软件建立岸桥原型有限元模型并进行地震时程计算,将计算值与试验数据进行对比,结果显示:经过预测系数修正后的试验数据与有限元计算结果吻合较好,刚度畸变模型是可以对岸桥原型的地震响应进行准确预测的。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李哲,王贡献
关键词: 岸桥,相似理论,振动台试验,畸变模型
来源: 振动与冲击 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 长江大学机械工程学院,武汉理工大学物流工程学院
基金: 国家自然基金(51275369)
分类号: U653.921
DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.05.016
页码: 116-123+134
总页数: 9
文件大小: 1503K
下载量: 102