论文摘要
针对船舶做全回转操纵时的瞬态工况问题,以轴系校中、油膜动力学等理论为基础,考虑螺旋桨轴承力、主机激励力和转船离心力等瞬态因素的影响,建立船舶推进轴系运行状态瞬态响应预测模型。以某64 000 t散货船为对象,进行瞬态响应计算流程设计与实船仿真计算。计算结果表明:转船离心力对船舶推进轴系运行状态响应变化影响显著,且随着转船离心力增大到某个临界值时或轴承安全间隙值较小时容易造成尾轴承异常磨损。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 温小飞,蔡保刚,黄杰雄,周瑞平
关键词: 船舶推进轴系,全回转试验,瞬态响应,数值仿真
来源: 中国航海 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院,武汉理工大学能源与动力工程学院
基金: 国家自然科学基金(51479154),浙江省自然科学基金(LY16E090002)
分类号: U664.21
页码: 72-80
总页数: 9
文件大小: 405K
下载量: 57
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