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摘要：我国公路工程路基路面施工中想要保证路面工程高质量，最重要的就是要保证路面的压实工作做到位，施工人员需要十分仔细的控制路面压实的操作技术，确保路面的压实度不要过密实也不要过于疏散，合理的路面压实度有助于整个公路工程质量的提升，也能夠延长公路的使用寿命，避免一些非自然干扰的损害。公路工程的施工要保证路面路基的强度、平整度、抗弯拉性及耐久性，因此，更要注重路面压实技术的操作规范。但由于我国影响公路工程路基路面压实施工的要素较多，所以我们要对施工技术操作做全方面的研究，详细的做好监控工作。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术
1公路工程路基路面压实施工技术的优点
1.1提高公路工程路基路面的平整度
在传统的公路工程路基路面压实施工的过程当中，往往会受到许多外界因素的制约，同时受到施工设计方案以及实际施工状况的影响，进而出现不符的想象出现。在这种状况下，经过长期使用的公路工程路基路面，往往会造成公路的路面出现严重的沉降等状况出现，进而使公路的路面出现许多大大小小的坑洼。然而，在当前公路的路基路面压实施工技术利用过程当中，能够更为有效的预防这个问题的出现。对公路的功臣路基路面压实施工的质量而言，需要不断的进行提高，提升公路里面的平整度。
1.2提高了公路工程路基路面的承载性能
随着人们生活水平越来越多，私家汽车的数量也越来越多，这就造成了公路的功臣路基里面出现严重的沉降以及变形等问题出现。所以，在现代化公路工程路基路面压实施工技术应用的过程中，对其路面进行反复的压实工作，这样有效地提高了公路工程路基路面的承载性能，从而避免公路工程路基路面发生变形沉降等现象发生。
2影响公路工程路基路面压实的因素
2.1路基土壤含水量对路基路面压实施工的影响
公路的路基路面壓实技术通常情况下是通过压路机碾压来减少土壤颗粒之间的摩擦力及粘结力，缩小土壤颗粒之间的距离，并使其相互靠近以达到使用设计要求。同时，土壤颗粒之间的粘结力和摩擦力与土壤的含水量也有一定的关系，它是随着土壤密度的变化而变化的。因此，施工企业在进行公路路基路面压实施工时，必须认真考虑土壤的含水量对路基路面的影响。
2.2碾压施工对路基路面压实施工的影响
碾压施工对路基路面压实施工的影响因素主要有：碾压厚度、碾压方式及碾压速率等。第一，碾压厚度的影响。碾压施工需要有合适的厚度，如果碾压厚度过大会影响碾压层的压实度，同时，不同的碾压机的有效碾压厚度也有一定的差异。因此，碾压厚度应根据路面的土质及碾压设备来制定；第二，碾压方式的影响。在进行路基路面压实施工中，施工人员应根据施工技术标准来进行，应该实行先两边后中间的顺序，先慢后快的速度，这样才能保证路基路面的压实效果；第三，碾压速度的影响。在碾压施工过程中，碾压速度太快容易造成路面不平整，速度太慢，会造成超出建材荷载能力的情况。
2.3施工碾压设备带来的影响
路基路面碾压设备的选择对于路基路面的压实工作也有着很大的影响，因此需要合理的选择碾压设备，使设备完全符合压实施工的需求。一般的碾压方式分为三种：振动式碾压设备，静压式碾压设备及重型碾压设备。大部分公路工程路面压实施工都会选择重型碾压设备，重型碾压设备能够使路基路面的压实度得到提高，而静压式的碾压设备则不利于路基路面压实度的提高。总而言之，选用路面碾压设备时应该从混合材料的类型、压实厚度、压实质量控制等方面进行全方位考量，合理选择合适吨位的碾压设备，并且严格遵守碾压操作规范的流程，确保公路工程路面压实度达到标准。
3公路工程路基路面压实施工技术要点的分析
3.1合理规范含水量
规范含水量以及做好含水量的试验工作是确保公路工程路基路面压实施工的关键。在此过程中，进行酒精燃烧法及其烘干法的应用，确保公路工程施工系统的完善，这种试验方法的应用范围较广泛，有利于工程的质量效率的提升。在标准击实试验过程中，进行重型、轻型试验方法的有效应用，按照工程试验规范进行有效试验，确保实现对其含水量环节的有效规范。检查土的含水量和密实度，采取调整措施，以达到规定压实度的要求。
3.2严格压实机具选择，并采用正确的压实方法
采用的压实机具应先轻后重，以便能适应土体强度的增长。碾压速度应先慢后快，以免样土被机械推走。组织压实机具合理的工作路线，直线段一般先两侧后中间，以便保持路拱；在弯道部分没有超高时，由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压。相邻的两次轮迹应重叠轮宽的三分之一，保证压实均匀不得漏压，对于压不到的边角，应辅以人工或小型机械夯实。应注意检查土的含水量和密实度，并视需要采取相应的调整措施，以达到规定压实度的要求。
3.4结构层宽度及厚度控制技术要点的分析
在路基路面压实施工作业中，公路工程路面结构层的厚度和宽度会对压实效果造成影响，尤其是对粉性土壤的公路工程影响更大。因此，想要保证压实施工质量，首先应该加强对结构层宽度、厚度的管理，在施工设计时留有一定余地，保证压实施工可以保持在正常状态。另外，施工过程中还需要加强路面与路肩间衔接的管理，一般情况下可以将路缘宽度的压实度偏差控制在土壤20mm范围内，对断面的封闭具有良好处理作用。
3.5严格控制对施工混合材料的搅拌工作
在公路工程路基路面压实施工的过程中，混合料的搅拌技术、方式对于路基路面压实施工有着非常重要的作用。因此，在公路工程路基路面压实的实际施工中，施工人员应该严格控制施工材料的用量，各种材料的配合比，并且深入的分析，最大化的满足国家对于现代化公路工程路基路面压实施工的要求。同时，施工技术人员应该合理利用相关的搅拌设备，均匀的搅拌混合材料。但是在搅拌材料的过程中，施工技术人员不能采用强制性的搅拌形式，要适当的加大搅拌材料的面积，这样才能确保混合材料搅拌的均匀性，才能符合公路工程路基路面压实施工的规范要求。此外，在搅拌材料的过程中，可以合理适当的添加一些辅助化学药剂，但使用之前一定要经过详细的计算，确定其用量在可控范围之内，有效地发挥在公路工程路基路面中的压实功能效果，极大地提高路基路面压实度。
3.6严格压实度检查
每层土碾压完毕，在施工单位自检合格之后，填写《路基压实度现场质量检测报告单》。在实际工作中，工地上检查压实度的方法一般是灌砂法和环刀法，对其进行土样的选取时应该按照规定的位置选取取。压实度会有以下几种情况：①当压实度小于要求的压实度时，应检查含水量；②填土含水量与最佳含水量相差±2%以内时，应增加碾压遍数；③如增加遍数仍不合格时，可能是填土与击实试验土土质有误，应补做击实试验，找出原因；④如压实度超过100%，则证明填料不均匀，该点应作废，另在附近选点；⑤如压实度合格，几何尺寸合格，监理工程师签认报告单，方可填筑下层土。监理工程师应注意路堤填土是在上路堤还是在路床，因为二者对压实度要求不同。雨后填土应复检下层填土的压实度。
结束语
公路工程路基面压实质量作为评价公路质量的一项重要指标，保证路基路面压实施工的质量是保证公路质量和使用寿命的重要前提。其中可以通过做好压实施工中的压实作业以及压实施工后的压实质量的检测这两个方面的工作，来有效确保整个公路路基路面的施工质量。
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