论文摘要
超大直径(15 m)泥水平衡盾构机近距离下穿运营轨道交通区间隧道在国内尚无先例,施工难度大、风险系数高。为保证盾构机穿越过程中轨道交通区间隧道沉降量满足要求,保障运营安全,通过对多种穿越方案综合比选确定采取"列车限速运行,盾构机连续穿越"的策略,采取信息化施工,并实时动态调整推进及注浆参数,确保将盾构机的穿越施工对轨道交通区间隧道的影响降到最低。工程实践结果,实现轨道交通区间隧道的最大变形量控制在12.5 mm,从而确保了轨道交通区间隧道的运营安全。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 宋兴宝
关键词: 轨道交通,区间隧道,超大直径,泥水平衡盾构机,下穿,安全控制
来源: 隧道与轨道交通 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 上海隧道工程有限公司
分类号: U455.4
DOI: 10.13547/j.cnki.dxgcysd.2019.04.008
页码: 29-34+58
总页数: 7
文件大小: 1537K
下载量: 41
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