一、计算机辅助工程技术在公路勘测中的运用（论文文献综述）
刘永琦[1]（2020）在《GNSS技术在公路勘测中的应用研究》文中指出全球导航卫星系统（GNSS）能为用户提供高精度、全天候的定位和导航服务,目前在工程中的应用越来越广泛。本文首先介绍GNSS的基本定位原理和技术优点,然后探讨了GNSS技术在公路勘测中的实际应用,包括控制测量、大比例尺地形图测绘、中线放样及公路横断面测量。
刘朝阳[2]（2020）在《高速公路建设多目标协调控制研究》文中指出高速公路在国家经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。但由于高速公路建设项目涉及因素多、资金大、周期长,质量、进度、成本和安全是高速公路项目建设中需要重点考虑的核心要素,而对这些因素间的关系进行综合协调控制是目前研究中急需解决的问题。本文充分考虑高速公路建设的现实特点,结合现代系统工程理论和方法,力求为高速公路项目建设中质量、进度、成本和安全多目标的协调控制提供理论和实践支持。（1）针对目前高速公路项目建设的现状和管理中存在的问题,基于项目管理理论、系统分析理论和方法,构建了高速公路建设项目多目标协调与控制体系框架。体系框架包括目标模块、宏观环境、运行机制和新技术应用四个模块,其中目标模块是研究的重点和难点,包括质量、进度、成本和安全四个部分,宏观环境、运行机制和新技术应用是系统运行的保障和基础。这一框架体系将高速公路项目建设中涉及到的诸多因素及其之间的关系进行了系统分析和描述,为深入研究各要素及其相互间的关系奠定了基础,为高速公路项目的建设提供了理论支撑,丰富了高速公路项目建设的管理理论。（2）提出了高速公路项目建设双层嵌套质量链,构建了施工过程链的系统动力学质量控制模型。以施工环节为重点,分析了包括决策、设计、施工、验收、运营维护等环节的外层质量链;对施工环节进行细分和设计,嵌套了内层质量链。运用系统动力学原理建立了施工过程质量影响因素因果回路图,分析了各因素之间的反馈耦合关系,绘制了高速公路项目质量控制存量流量图,对施工过程进行仿真模拟,识别敏感变量,有效提高施工过程质量链控制效果。（3）构建了基于贝叶斯网络的高速公路项目进度评价模型,提出了高速公路项目进度循环调控体系。将高速公路项目进度影响因素分为环境影响因素和主体控制因素,构建了环境影响因素的贝叶斯网络评价模型,进行了环境影响因素的敏感性分析;基于主体、对象及要素的综合分析,结合贝叶斯网络环境影响因素的评价结果,构建了包括环境影响因素评价、主体能力优化和项目进度调控的多环节高速公路项目进度控制循环调控体系。为高速公路项目的进度控制提供了方法支持。（4）基于模糊关联模型和挣值法,构建了高速公路项目建设两阶段成本预测与控制模型。分析了影响高速公路建设成本构成的复杂性与不确定性因素,运用模糊相关知识建立了基于数据统计和专家打分相结合的高速公路成本预测评价指标。测算了与样本高速公路成本的贴近度和模糊关联度,构建了成本预测的模糊关联模型,进而对拟建高速公路桥梁、隧道（涵洞）、路面工程等进行成本估算。在此基础上运用挣值法从项目绩效管理角度出发,选择按固定时间段节点和按建设里程碑节点设置检测点的方式,对高速公路建设成本、工期的两要素进行成本偏差分析和控制,提出了成本管理建议。（5）构建了包含状态监测、风险评估和响应决策的多层次高速公路建设安全风险防范与预警体系。在状态监测模块中,利用多源信息共享、交换和融合技术,对实体和信息源进行了多层次多方面的信息获取和融合优化。在风险评估模块中,分析了基本事件失效原因的客观因素和人为因素,利用事故树分析法计算了各基本事件的失效概率和顶事件的发生概率。在响应决策模块中,基于静态和动态指标进行了安全风险分析,并根据环境情况和事态变化对项目建设的安全水平做出状态预测和决策响应。为高速公路的风险防范和预警提供了可借鉴的经验。（6）基于效益理论与平衡理论,构建了高速公路建设项目质量、进度、成本、安全等多目标协调综合评价模型。针对高速公路项目建设的多目标特点构建了质量、进度、成本和安全多级协调控制评价指标体系,设计了基础效益、复合效益及平衡指数进行协调性综合评价,考虑多目标影响度的复杂性,将协调度评价分为两个阶段,第一阶段是对质量、进度和成本的协调度评价,第二阶段是将质量-进度-成本作为整体再加入安全目标进行协调度评价。对RX高速15个标段进行了多角度的综合协调评价,提出了促进多目标协调管理的对策建议。
张巨鹏[3]（2019）在《机载三维激光扫描技术在公路勘测中的应用初探》文中研究说明在我国的经济发展过程中,交通运输业发挥着十分重要的作用。尤其近几年来,我国的公路建设越来越规模化,与之相应的公路勘测工作也受到人们的高度重视。论文重点以LIDAR技术为例,分析了机载三维激光扫描技术在公路勘测中的应用,以供参考。
周明英[4]（2019）在《高效优化公路勘测中的现代测绘技术的应用研究》文中研究说明随着当前计算机和网络的不断更新和现代化发展,新的测绘技术不断被引入到各个领域,同时占据着重要的地位。相比传统的测绘技术而言,现代化的测绘技术具有更快、更高效的特点,而且,经过现代化的测绘技术升级,测绘得到的结果也越来越精确。在公路勘测工作中,在网络计算机的数据基础辅助下,公路勘测数据的获得变得更快速、更准确、更直观,而且获得途径更加多样化。现代化技术的支持,提供了各种数据和信息的基础资料,保证了公路勘测和公路项目设计的稳定运行。
司大刚[5]（2018）在《航空LiDAR技术在道路勘测设计中的应用》文中指出交通运输业是促进国民经济发展的基础性产业,在生产生活中发挥着十分重要的作用,道路信息的准确、高效获取与更新对于加快交通基础设施的建设具有极其重要的意义。公路的勘测从最初的方案规划到最后的施工图设计,每个阶段需要的勘测成果的精度等级和比例尺都不尽相同,因此,如何高效的获取和利用高精度、多尺度的海量信息是公路勘测不懈追求的目标。相比较其他测量手段,机载激光雷达（Light Detection and Ranging,LiDAR）技术是一种能够连续自动快速、高效获取高时空分辨率地球空间信息的技术,同时适用于林区、山区等地形特点,这对于公路勘测效率的提高有很大的帮助。本文依托广西高速公路工程项目阐述了机载激光雷达技术在道路勘测设计中的应用,所做的工作如下:（1）研究总结了国内外机载激光雷达技术的发展,介绍了LiDAR系统的组成、工作原理、技术优势、作业流程等;阐述了LiDAR技术在山区高速公路带状地形勘测设计中的应用,并对LiDAR技术的数据采集、数据处理和数字产品的制作做了详细介绍。（2）用Leica公司设备配套软件和Terra Solid软件的系列模块对机载LiDAR数据进行一系列的处理。包括IPAS软件对GPS及IMU数据进行处理;利用Terra Solid软件中的Terra Scan模块对激光点云进行滤波、分类,在Terra Modeler模块中对滤波后的激光点云进行重组,内插生成DEM,在Terra Photo模块中制作DOM,利用DOM矢量化法绘制1:2000数字线划图,制作完成断面图等。（3）利用全站仪、GPS-RTK测量方法对机载LiDAR数据产品精度进行检查,数字地面模型精度满足高速公路勘测规范要求,阐明了机载LiDAR技术用于高速公路勘测设计的可行性。（4）对内业利用点云数据制作的断面和外业利用全站仪、GPS-RTK测量的断面,在Autocad环境下统计分析误差的分布范围、误差和地形、误差与地貌、误差与地表覆盖物的关系,研究各种因素对数字地面模型精度的影响规律,进行相关数学精度的分析。实际应用表明,机载激光雷达技术不仅可以通过激光点云量测得到测区地形图,数字地面模型以及纵横断面图、工点图等丰富的数据产品,同时结合地物影像数据,增强了对地物的判别能力,在道路勘测设计领域中有着广阔的应用前景和技术优势。
王强,李红中[6]（2018）在《无人机的特点及其在公路工程建管养领域中的应用研究》文中指出科技的快速发展带来了无人机遥测技术的越发成熟,其工作效率高的特点将有望成为工作量与日俱增背景下公路工程建设、管理和养护领域的重要技术支撑。研究表明,现有无人机种类、型号和应用领域非常多,已被成功地运用于公路工程建设期间的水土保持、地形勘测及调查选线和质量检查及现场管理等过程,而建成后公路工程的养护检查和巡查及应急指挥等过程也越来越多地引入了无人机遥测系统。工程实践表明,无人机遥测技术操作简单、成本低廉和环境适应能力强,使用过程中具有全面细致、不影响交通且不占用道路资源的特点,其引入后提高了工作效率、数据精确性、实时性和预警性。由于结果精度高、自动化程度高、信息可信度高,无人机遥测系统的结果可以直观和准确地反映施工和应急现场多角度景物的全过程。
石国琦[7]（2017）在《道路选定线勘测数字化技术应用研究》文中研究说明随着电子技术、信息化技术以及空间定位技术的迅猛发展,当前道路勘测设计院完成的野外道路勘测项目,已经摆脱了传统的测绘手段和方法,而采用了全站仪、GPS等现代测绘技术。设计所用的地形图均采用数字地图,贮存介质由纸质发展为电子形式。测绘技术与计算机技术的不断革新,标志着道路勘测数字化时代已经到来。构建现代数字化道路勘测新模式,能更好、更快的提升道路勘测外业工作效率。为此,本文完成了以下研究工作。1.遵循道路选线与定线基本原则,完成了场地的选定线工作。在GPS控制网选点与埋设点标识工作基础上,采用华测T8型GPS接收机进行了线路整体GPS控制网观测,同时运用华测CGO数据处理软件对观测基线进行了解算与控制网平差,得到了沿线平面控制点的坐标数据。2.在GPS控制网基础上,利用拓普康GTS-102N型全站仪对选定的顺路导线的边长与转折角进行了测量,并编写附合导线EXCEL表格程序计算出各个交点坐标。将各个交点纳入水准路线中,采用DL-202型数字水准仪进行了附合水准测量,并编写附合水准EXCEL表格程序计算出各个水准点高程。3.提出了应用Viva GS14型GPS-RTK与全站仪联合作业的方法,在进行地形测量时,空旷地区的地形、地物用RTK测之,受建筑物、构筑物遮挡的无法锁定卫星的地方,用RTK实时给出图根点的三维坐标,然后用全站仪测之。4.将无人机倾斜摄影技术应用于道路地形测绘,获取到拟建项目的地形三维实景,可直观了解到当时区域的状态,所需占地面积大小,房屋需拆迁情况,预算出占地所需花费金额。5.在顺路导线基础上,进行了三级公路平面曲线设计,并计算了道路中边桩坐标。利用华测T8型GPS-RTK技术对道路中线与边线进行了放样,并对设计道路的纵断面数据与横断面数据进行了采集,实现了道路勘测数字化。
冯书丽[8]（2017）在《BIM技术在青海某山区公路勘测施工中的应用》文中进行了进一步梳理该文分析了我国山区公路建设现状,对BIM（建筑信息技术）技术在公路勘测中的应用进行了研究,分析了BIM技术应用领域,构建了公路勘测设计BIM系统总体框架,探讨了公路勘测地形的人机交互技术、三维环境构建技术、实体库技术,并将BIM技术模型应用于地处青海高原山地的大武至久治公路工程项目,提高了施工单位效率,节省了施工成本.
雷明臣[9]（2017）在《现代测绘技术在公路勘测中的应用》文中研究表明公路的修建是将城市与乡村相互连接的工程,主要提供给汽车行驶并保障其在公路上的行驶安全。测绘技术可给予公路勘测技术上的支持,公路作为先行构造物,需多种形式的测绘技术进行完善。我国的公路勘测工程也因测绘技术的提高而取得了突出的进步。通过分析公路勘测技术要求以发展,介绍现代测绘技术在我国现阶段的公路勘测工程中的应用。
兰延刚[10]（2016）在《现代测绘技术在公路勘测中的运用》文中认为作为联通城市、乡村和矿产、基地的重要工程,公路为了方便汽车行驶,必须要符合一定的技术标准,还要做好相关的安全措施。由于公路属于线性构造物的一种,在其修建的过称中,涉及到许多测绘技术的应用。科学技术的发展决定了测绘技术的进步,公路建设是测绘技术改进的重要依据,只有这样才能保证公路建设工程的建设质量。
二、计算机辅助工程技术在公路勘测中的运用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、计算机辅助工程技术在公路勘测中的运用（论文提纲范文）
（1）GNSS技术在公路勘测中的应用研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 G N S S技术 |
| 2 G N S S技术的优点 |
| 3 G N S S技术在公路勘测中的应用 |
| 3.1 GNSS技术用于公路勘测首级平面控制网的建立 |
| 3.2 GNSS技术用于大比例尺带状地形图的测绘 |
| 3.3 GNSS技术用于公路中线放样 |
| 3.4 GNSS技术用于公路横断面测量 |
| 4 结束语 |
（2）高速公路建设多目标协调控制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 我国高速公路发展现状 |
| 1.1.2 高速公路建设中存在的问题 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 研究现状综述 |
| 1.3 创新点 |
| 1.4 主要内容与论文框架 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 基础理论 |
| 2.1 高速公路建设项目管理模式与特点 |
| 2.1.1 高速公路及建设投入 |
| 2.1.2 高速公路建设项目管理的主要模式 |
| 2.1.3 高速公路建设项目管理的特点 |
| 2.2 项目管理理论 |
| 2.2.1 项目管理的内涵和特征 |
| 2.2.2 项目管理主要内容 |
| 2.3 系统分析模型与方法 |
| 2.3.1 多目标协同管理 |
| 2.3.2 系统动力学 |
| 2.3.3 贝叶斯网络 |
| 2.3.4 模糊关联模型 |
| 2.3.5 事故树分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 高速公路项目建设多目标管理系统分析 |
| 3.1 高速公路项目建设多目标管理体系 |
| 3.1.1 高速公路项目建设管理目标 |
| 3.1.2 多目标管理体系概念框架 |
| 3.2 高速公路建设多目标协调控制核心要素及关系分析 |
| 3.2.1 高速公路建设项目目标的核心要素分析 |
| 3.2.2 以项目安全目标为基础的质量-进度-成本关联关系分析 |
| 3.3 高速公路项目建设宏观环境分析 |
| 3.3.1 高速公路建设环境保护 |
| 3.3.2 高速公路建设土地政策 |
| 3.3.3 高速公路建设金融政策 |
| 3.3.4 高速公路建设产业政策 |
| 3.3.5 高速公路建设法律法规 |
| 3.4 高速公路项目建设运行机制分析 |
| 3.4.1 组织协调机制 |
| 3.4.2 信用评价机制 |
| 3.4.3 利益分配机制 |
| 3.4.4 信息共享机制 |
| 3.4.5 绩效考核机制 |
| 3.5 高速公路项目建设中新技术应用 |
| 3.5.1 隧道监控系统的使用提高了安全管理的水平 |
| 3.5.2 桥梁施工和监测智能化设备提升了工程质量 |
| 3.5.3 物料出入库监测系统提高了管理的效率和效益 |
| 3.5.4 智能压路机系统提高了施工质量 |
| 3.5.5 无人机监测测绘技术提高了监测水平 |
| 3.5.6 高速公路质量管理综合监控平台提高了管理效率 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 高速公路项目质量链协调优化与控制管理 |
| 4.1 高速公路项目建设质量影响因素与质量链构成 |
| 4.1.1 高速公路建设质量影响因素分析 |
| 4.1.2 高速公路项目质量特征分析 |
| 4.1.3 高速公路项目建设质量链的构成与管理 |
| 4.2 基于系统动力学的施工过程质量链风险传递与仿真分析 |
| 4.2.1 高速公路项目施工过程质量风险关系模型的构建 |
| 4.2.2 施工过程质量控制系统动力学流量图设计 |
| 4.2.3 施工质量链控制流程与仿真 |
| 4.3 质量链动态控制策略优化分析 |
| 4.3.1 质量动态控制策略与优化 |
| 4.3.2 结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于贝叶斯网络的高速公路项目进度调控 |
| 5.1 高速公路项目进度调控体系分析 |
| 5.1.1 高速公路项目进度调控原则 |
| 5.1.2 高速公路项目进度调控要素的组成 |
| 5.1.3 高速公路项目进度调控主体与环境因素分析 |
| 5.1.4 高速公路项目进度循环调控流程 |
| 5.2 基于贝叶斯网络的高速公路项目进度关键影响因素评价 |
| 5.2.1 贝叶斯网络结构构建 |
| 5.2.2 贝叶斯网络参数学习 |
| 5.2.3 关键因素提取与评价 |
| 5.3 RX高速公路项目进度调控案例分析 |
| 5.3.1 进度影响因素分析 |
| 5.3.2 进度偏差分析 |
| 5.3.3 进度影响因素再评定 |
| 5.3.4 进度计划方案调整 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 高速公路项目建设成本预测与控制模型研究 |
| 6.1 高速公路项目建设成本构成及影响因素 |
| 6.1.1 高速公路项目建设期成本影响因素 |
| 6.1.2 高速公路项目建设期成本构成分类 |
| 6.1.3 建设期成本在全生命周期成本管理中的作用 |
| 6.2 高速公路建设成本预测模糊关联模型设计 |
| 6.2.1 模糊关联样本的选取条件 |
| 6.2.2 模糊关联模型设计 |
| 6.3 高速公路建设成本预测与控制两阶段管控 |
| 6.3.1 RX高速公路项目概况 |
| 6.3.2 基于模糊关联模型的项目成本预测 |
| 6.3.3 基于挣值法的项目成本控制 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 高速公路项目建设安全风险评估与预警 |
| 7.1 高速公路项目建设安全风险分析 |
| 7.1.1 安全风险来源分析 |
| 7.1.2 安全风险分类分析 |
| 7.1.3 典型安全事故原因分析 |
| 7.2 高速公路项目建设安全风险预警体系 |
| 7.2.1 安全风险预警体系结构设计 |
| 7.2.2 安全风险预警工作流程 |
| 7.3 基于多源信息融合的高速公路建设安全风险监测 |
| 7.3.1 多源信息融合及安全风险信息获取 |
| 7.3.2 高速公路建设多源信息风险监测模型 |
| 7.4 基于事故树分析的高速公路建设安全风险评估 |
| 7.4.1 安全风险评估方法与机制 |
| 7.4.2 事故树在桥梁施工安全评估中的应用 |
| 7.5 高速公路项目建设安全预警与决策 |
| 7.5.1 基于静-动态相结合的安全预警分析 |
| 7.5.2 安全风险的智能决策响应 |
| 7.5.3 基于风险源的安全风险管控措施 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 高速公路项目建设多目标协调综合评价 |
| 8.1 高速公路建设项目多目标协调评价指标的构建 |
| 8.1.1 评价指标体系建立的原则 |
| 8.1.2 多目标协调评价指标体系框架 |
| 8.1.3 目标管理水平分项评价 |
| 8.2 高速公路建设项目多目标协调综合评价模型 |
| 8.2.1 协调度评价原理 |
| 8.2.2 高速公路多目标协调评估模型构建 |
| 8.2.3 目标间协调度的二维系统矩阵 |
| 8.3 实证研究 |
| 8.3.1 RX高速项目概况 |
| 8.3.2 项目评价指标的考核评价 |
| 8.3.3 多目标管理协调度计算 |
| 8.3.4 促进多目标协调的对策建议 |
| 8.4 本章小结 |
| 9 总结与展望 |
| 9.1 总结 |
| 9.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）机载三维激光扫描技术在公路勘测中的应用初探（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 LIDAR技术的应用原理 |
| 3 LIDAR技术在公路勘测中的应用优势 |
| 4 LIDAR技术在公路勘测中的具体应用 |
| 4.1 数字正射影像图和数字地貌图的绘制 |
| 4.2 数字地面模型的绘制 |
| 4.3 在高速公路线路勘测中的应用 |
| 5 结语 |
（4）高效优化公路勘测中的现代测绘技术的应用研究（论文提纲范文）
| 1 公路勘测工作中测绘技术需要完成的任务 |
| 2 公路勘测中现代化技术的运用 |
| 2.1 公路勘测中现代测绘3S融合技术的应用 |
| 2.2 公路勘测中现代数字化的技术的引入 |
| 3 现代测绘技术在公路勘测中的优化 |
| 3.1 采用数字化成图的新科技 |
| 3.2 巧妙的利用3S技术的同时, 要注重新技术的自动化发展 |
| 3.3 在公路勘测工作中, 加强RTK技术的应用。 |
| 4 结束语 |
（5）航空LiDAR技术在道路勘测设计中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.2 国内外机载激光雷达技术的发展与研究现状 |
| 1.2.1 国外发展与研究现状 |
| 1.2.2 国内发展及研究现状 |
| 1.3 本文研究的目的和主要内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 文章结构 |
| 2 机载激光雷达测量系统 |
| 2.1 机载激光雷达系统介绍 |
| 2.1.1 广域差分GPS/IMU组合系统 |
| 2.1.2 激光测距单元 |
| 2.1.3 激光扫描单元 |
| 2.1.4 数码照相系统 |
| 2.1.5 中心控制单元 |
| 2.2 机载激光雷达测量对地定位基本原理 |
| 2.3 机载激光雷达测量技术的优势 |
| 2.4 道路勘测设计的内容 |
| 2.5 机载激光雷达系统作业流程 |
| 2.5.1 飞行准备 |
| 2.5.2 航线设计 |
| 2.5.3 航线检查与地面模拟飞行 |
| 3 广西高速公路勘测应用 |
| 3.1 项目概况介绍 |
| 3.2 项目成果规格及相关精度指标要求 |
| 3.3 技术路线设计 |
| 3.4 航空摄影测量 |
| 3.4.1 航摄设备 |
| 3.4.2 检校场设计 |
| 3.4.3 测区航线布设及航飞前测试 |
| 3.5 |
| 3.5.1 地面基准站布设与观测 |
| 3.5.2 航飞数据采集 |
| 3.5.3 数据检查 |
| 3.6 质量控制 |
| 3.6.1 数据文件 |
| 3.6.2 POS数据 |
| 3.6.3 地面基站数据 |
| 3.6.4 点云数据 |
| 3.6.5 影像数据 |
| 4 LiDAR数据处理 |
| 4.1 LiDAR数据处理作业流程 |
| 4.2 数据预处理 |
| 4.2.1 GPS数据差分 |
| 4.2.2 激光点云解算 |
| 4.2.3 影像解算 |
| 4.2.4 航摄数据预处理得到的数据 |
| 4.3 点云数据后处理 |
| 4.3.1 激光点云数据航带匹配与检校 |
| 4.3.2 点云滤波分类 |
| 4.3.3 DEM及等高线制作 |
| 4.4 空三加密 |
| 4.4.1 使用设备及软件 |
| 4.4.2 空三加密精度 |
| 4.4.3 加密点量测 |
| 4.5 数字地形图的制作 |
| 4.5.1 数字地形图数据的质量要求 |
| 4.5.2 立体采集 |
| 4.6 地形图编辑 |
| 4.6.1 作业内容 |
| 4.6.2 作业要求 |
| 4.7 纵横断面图制作 |
| 4.7.1 断面生产技术要求 |
| 4.7.2 断面生产数据格式 |
| 4.7.3 制作断面文本文件 |
| 5 项目成果精度检查与分析 |
| 5.1 数字地面模型精度检查 |
| 5.1.1 数字地面模型高程精度的检测 |
| 5.1.2 工点图平面精度的检测 |
| 5.2 中桩高程精度检查 |
| 5.2.1 精度统计 |
| 5.2.2 误差分析 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）无人机的特点及其在公路工程建管养领域中的应用研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 无人机及其相关技术 |
| 2 无人机遥测系统的特点 |
| 2.1 空间分辨率高和数据精度高 |
| 2.2 成果自动生成且较为全面 |
| 2.3 数据准确可信度高 |
| 2.4 设备成本低廉 |
| 2.5 工作效率高且连续作业能力强 |
| 2.6 环境适应能力强 |
| 2.7 操作简单且用途广 |
| 3 公路工程领域的应用 |
| 3.1 水土保持 |
| 3.2 养护检查 |
| 3.3 质量检查及现场管理 |
| 3.4 勘测及调查选线 |
| 3.5 巡查及应急指挥 |
| 4 结语 |
（7）道路选定线勘测数字化技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题意义和目的 |
| 1.2 道路勘测数字化国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外道路勘测数字化研究现状 |
| 1.2.2 国内道路勘测数字化研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容与实施方案 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 实施方案 |
| 第2章 道路选定线与GPS控制网 |
| 2.1 道路选线与定线 |
| 2.1.1 选线原则 |
| 2.1.2 勘测项目选定 |
| 2.1.3 资料收集 |
| 2.1.4 实地定线 |
| 2.2 GPS控制网布设与测量 |
| 2.2.1 GPS控制网测量的技术设计 |
| 2.2.2 GPS控制网选点埋石 |
| 2.2.3 GPS控制网测量的外业准备及实施 |
| 2.2.4 GPS控制网数据处理 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 道路控制网加密与数字地形图测绘 |
| 3.1 平面控制网加密 |
| 3.1.1 导线测量主要技术要求 |
| 3.1.2 导线点布设 |
| 3.1.3 导线外业测量实施 |
| 3.1.4 导线平差 |
| 3.2 高程控制网加密 |
| 3.2.1 高程控制网加密主要技术要求 |
| 3.2.2 高程控制网加密测量实施 |
| 3.2.3 水准手算平差 |
| 3.3 道路数字地形图测绘 |
| 3.3.1 道路数字地形图外业数据采集 |
| 3.3.2 道路数字地形图内业成图 |
| 3.4 道路数字地面模型测绘 |
| 3.4.1 无人机倾斜摄影技术原理 |
| 3.4.2 数字地面三维实景获取 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 道路中边桩测设与纵横断面数据采集 |
| 4.1 道路平曲线设计计算 |
| 4.1.1 道路平曲线设计 |
| 4.1.2 道路平曲线计算 |
| 4.2 道路中边桩放样 |
| 4.2.1 道路中边桩放样前的准备工作 |
| 4.2.2 道路中边桩放样的实施步骤 |
| 4.3 道路纵横断面数据采集 |
| 4.3.1 道路纵横断面数据采集前的准备工作 |
| 4.3.2 道路横断面测量实施步骤 |
| 4.3.3 RTK高程与水准高程的比较 |
| 4.4 道路纵横断面设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 |
| 致谢 |
（8）BIM技术在青海某山区公路勘测施工中的应用（论文提纲范文）
| 1 我国特殊地形公路建设现状 |
| 2 公路勘测中BIM技术的应用 |
| 2.1 BIM技术应用领域 |
| 2.2 BIM模型应用技术分析 |
| 2.2.1 公路勘测地形三维环境构建技术 |
| 2.2.2 公路勘测三维实体库技术 |
| 2.2.3 公路勘测三维人机交互技术 |
| 3 工程实例 |
| 3.1 公路项目背景 |
| 3.2 公路工程设计流程 |
| 3.3 公路工程规划阶段 |
| 3.4 公路工程勘测阶段 |
| 4 公路工程设计阶段 |
| 4.1 公路建模 |
| 4.2 公路工程量计算 |
| 4.3 方便评审 |
| 4.4 设计图的自动生成 |
| 4.5 协作多领域性 |
| 4.6 出图统一性 |
| 5 BIM技术应用效果 |
| 6 结语 |
（9）现代测绘技术在公路勘测中的应用（论文提纲范文）
| 1 公路工程测绘的任务以及测绘技术的发展要求 |
| 1.1 公路工程测绘任务与作用 |
| 1.2 公路工程测绘技术的发展要求 |
| 2 控制测量的目的 |
| 3 现代测绘技术在公路勘测中的具体应用 |
| 3.1 3S技术应用 |
| 3.1.1 RS技术运用 |
| 3.1.2 GPS技术运用 |
| 3.1.3 GIS技术运用 |
| 3.1.4 3S技术的融合运用 |
| 3.2 数字测绘技术 |
| 4 结束语 |
四、计算机辅助工程技术在公路勘测中的运用（论文参考文献）
- [1]GNSS技术在公路勘测中的应用研究[J]. 刘永琦. 科技视界, 2020(13)
- [2]高速公路建设多目标协调控制研究[D]. 刘朝阳. 北京交通大学, 2020(03)
- [3]机载三维激光扫描技术在公路勘测中的应用初探[J]. 张巨鹏. 中小企业管理与科技(中旬刊), 2019(05)
- [4]高效优化公路勘测中的现代测绘技术的应用研究[J]. 周明英. 四川水泥, 2019(05)
- [5]航空LiDAR技术在道路勘测设计中的应用[D]. 司大刚. 兰州交通大学, 2018(03)
- [6]无人机的特点及其在公路工程建管养领域中的应用研究[J]. 王强,李红中. 广东公路交通, 2018(01)
- [7]道路选定线勘测数字化技术应用研究[D]. 石国琦. 吉林大学, 2017(04)
- [8]BIM技术在青海某山区公路勘测施工中的应用[J]. 冯书丽. 西南师范大学学报(自然科学版), 2017(11)
- [9]现代测绘技术在公路勘测中的应用[J]. 雷明臣. 建筑技术开发, 2017(07)
- [10]现代测绘技术在公路勘测中的运用[J]. 兰延刚. 黑龙江科技信息, 2016(17)