吉林省送变电工程有限公司吉林省长春市130033
摘要：国家电网公司从2005年至今，在各个地区逐步构建特高压交流试验示范工程，并且在前期探究±800kV直流输电技术过程中获得较大成果。在2007年正式批准了由向家坝至上海的±800kV特高压直流示范工程，这表示特高压工程进入到全面实施阶段。当下，华北地区经济迅猛发展，在构建特高压电网期间，充分应用±800kV特高压直流输电，由此进行直流与交流的并联输电，中间不落点是其主要特征，在向负荷中心传输电力时，能满足点对点、长距离以及大功率三项需求。在本文中，阐述了电网工程输电线路施工，并探析了±800kV特高压直流输电线路架线施工。
关键词：±800kV；特高压；直流线路；架线施工
引言：现阶段，±800kV特高压直流线路是我国甚至全球范围内电压等级最顶端的直流输电线路，对施工企业来说也是从未有过的项目。怎样运用现有装备达到±800kV直流输电线路张力架线建造目标，这是特高压张力架线建造技术探索的核心课题。由于±800kV直流输电线路工程为六分裂大截面导线，如果采用常规3ד一牵二”张力架线施工工艺，则必然要购置大功率主牵引机及对应的六轮滑车等工器具，施工成本增加较大。
一、电网工程输电线路施工的概述
针对电网工程而言，这是一项规模巨大且具有较高复杂性的建设工程，由重复测量线路以及开挖土石方到开展架线施工与安装附件等环节，均具有较大工程量和高复杂度的施工顺序，大多包含林地协调与跨越等工作，在电网工程施工开展过程中，必须确保各个环节施工操作效率与质量。在进行输电线路施工的过程中，一般作业实施方式都是野外作业，由此导致施工场地所开展的安全管理工作复杂性有很大程度的提高，主要原因是施工现场这一范围中地形地质十分复杂，并且自然条件也相对较差。在架设输电线路的过程中，往往要从耕地、河流、森林、公路等各类地形地质区域跨越，正因如此，大大增加协调工作的难度。
在开展±800kV特高压直流线路工程架线施工的过程中，面临一个有一个的难题与阻碍，既要从以上所讲诸多类型的地形地质以及基础设施上跨越，也要做好较多设施的拆除工作，主要包括加油站、煤场以及位于直流线路之下的房屋等，同时±800kV特高压直流线路工程的建设周期比较短，对施工质量有较大要求以及工期紧迫，所以在架设输电线路过程中使其面对极大阻碍和困难。因此，对于任何一个阶段的架线施工效率与质量，都必须为其提供重要保障，使其满足相关标准与要求。与此同时，在输电线路施工过程中，当把控其施工质量时，必须全面监管输电线路实际施工情况。
二、±800kV特高压直流输电线路架线施工
在张力架线施工正式开展之前，必须做好相关准备工作，即将作业技术措施上报有关部门，在经过全面、严格审查并获得批准之后，即可结束施工技术交底。对于将要应用于张力架线施工过程中的所有工种以及相关技术人员，必须确保其完备和实际到位，进而有效完成对施工人员的考核与交底工作，将欠缺的文件补齐，并且确保螺丝的紧固程度与具体标准和要求完全一致。以施工技术方面的具体要求依据，配备合适的放线机具以及应用架线中的受力工器具，都根据生产厂家所制定的出厂承载标准选择和应用，并且符合导线规格以及架线施工中主要应用的机具。在应用之前，需仔细检查使用工器具的外观，同时开展耐压与拉力等各种试验，出具试验报告。
1.利用新型索道式跨越架进行跨越施工
由于导线重量大，一旦发生断线、跑线事故，被跨越线路保护装置需能保护被跨越线路。经过对每相6根子导线在发生断线、跑线后跨越架承受的横线路风压、垂直压力、顺施工线路方向水平力的计算及分析，故在索道式跨越架中使用Ф18迪尼玛绳（破断力为16.8吨）作为承力索迪尼玛绳，且经过耐压、拉力试验，最终有效、安全的保护了被跨越线路。
2.放线滑车的选择及挂设方法
（1）放线滑车的选择
根据计算结果，选用SHD-3NJ-1000/120型放线滑车，额定荷载120kN，导线轮额定荷载60kN，钢丝轮额定荷载180kN，槽底直径1000mm，轮径1160mm，导线轮槽宽度150mm，钢丝绳轮槽宽度130mm，轮槽深度80mm，总重250kg。带导引绳可调开门装置。磨阻系数≤1.015。槽底至挂板底部高度≥280mm，挂板高度250mm，挂孔直径45mm。滑车宽度650mm，高度1750mm。满足QGDW260-2009《±800kV架空输电线路张力架线施工工艺导则》中规定的滑轮直径不小于导线直径的20倍、滑车槽底直径≥47.85×20=957mm的要求。注：导线直径为47.85mm。
直线塔滑车的悬挂
最终依据本工程导线展放的方式、方法的特点，决定直线塔滑车的悬挂方式采用绝缘子串+挂具+滑车的悬挂方式。
3.耐张塔滑车的悬挂
利用ABC三点悬挂。BC点利用耳轴挂板+UL-32160做挂点，A点用同等规格钢丝绳套（3m长），内垫200*200mm道木做挂点。转角度数<30°的耐张塔：V形悬挂单滑车。挂具钢丝绳套长度取4m，两根，V套夹角60～68°。选择Ф21，1*37-1770型钢丝绳，破断力382kN。配套150kN卸扣（销子直径≤42mm）。
转角度数>30°的耐张塔中L形悬挂双滑车。钢丝绳套长度取5m，对折后为1.5m，经计算，滑车悬挂高度>2m，可保证不与铁塔相碰。配套150kN级卸扣（销子直径≤42mm）。
双滑车支撑采用100*3m槽钢。说明：三个挂点处滑车受力后，BC点滑车间距过小相碰，A点高度取1.5m，B点取1.5m，C点取3.5m（钢丝绳套加长至7m）。
三、张力展放导线及地线
1.导线展放
3台大牵引机（28t）利用三轮滑车中的3根Ф28防捻钢丝绳，直接牵引大张力（2*14t）机展放的6根1250mm2子导线，实现同相同步展放。
2.地线、光缆展放
地线、光缆利用小牵（9t）、小张（6t）、Ф12迪尼玛绳采用“一牵1”方式张力架线。
四、附件安装
直线塔附件安装。每极导线布置2套二线提线器和2套单线提线器，1线和2线、5线和6线采用二线提线器配套9T手扳葫芦提升，3线和4线采用单线提线器配套6T手扳葫芦提升，横担前后共六块板布置施工孔，提线器对称布置。
垂直档距大于700m档采用双倍布置。提线钩荷载55kN，与导线接触长度大于150mm，挂胶且胶体完好。利用3T手扳葫芦将绝缘子收拢，拆除挂具，安装六分裂联板。将六根子导线分别安装在对应悬垂线夹中。
结束语：综上所述，对比过去所应用的输电线路架线施工方法，±800kV特高压直流线路工程架线施工具有较大差异。该工程多次较差跨越以及地形复杂度高等，对此，应该详细、深入分析工程施工过程中存在的难点，根据实际情况采取合理有效的措施，保证施工顺利开展。在施工中采用3台牵引机同步工作，通过3ד一牵2”方式展放同相六分裂导线。应用此方法功效高、操作方便节省大型设备的投入，能满足±800kV特高压直流线路工程的架线施工的需要。
参考文献：
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