身份号码：53322119870804xxxx
摘要：预应力是如今桥梁工程建筑中市场形势最好、使用广泛、效果最佳的一项科技。然而预应力张拉操作技术较复杂，它需要预应力结构建设有一定的专业性，所以在实际施工期间还是面临很多质量问题。这篇文章我们对于预应力桥梁建设工程出现的一些问题做了详细探究，并对工程期间出现的预应力技术问题分析了相关的解决措施，以期为相关部门提供必要的参考依据。
关键词：公路桥梁工程；预应力技术；质量控制
前言
我国的预应力施工质量控制，在上世纪80年代以增强预应力钢材质量为主要任务，使得外部引进的低松弛绞线生产线，在进行稳定化处理的基础上，质量有一定提高。在上世纪90年代，以增强锚具质量为主要任务，在改善夹片热处理技术的基础上，使得锚具质量得到保证。在21世纪以来，以增强预应力结构的耐久性能为主要任务，所以为桥梁接线工程相关的承包方、监理方和管理方带来全面的质量管理指导的重要依据。
一、预应力技术在公路桥梁工程中的质量控制
我国的经济发展进程逐渐加快，公路桥梁隧道是关键的交通枢纽，为经济发展带来了必要的运输便利。由于公路桥梁项目的规模不断扩大，工程质量问题也出现的越来越多。为了确保道路桥梁的安全运行和人们的安全，对那些问题路段要采取必要的加固措施来改善。当前，公路桥梁工程施工预应力技术的普及，对我国工程建设质量有了极大的保障。
公路桥梁工程预应力技术施工质量控制要从以下几点分析。
1.一方面是施工前的质量控制。
第一，预应力技术对专业性要求高、技术含量足，施工操作标准明确严格，因此，在进行公路桥梁建设中，施工人员要具备足够丰富的技能经验实施管理建设；在施工期间，要明确依据预期的计划标准贯彻落实，完成好施工记录，深入分析施工图纸，明确依据图纸规划来完成施工，并且，要把握好施工的设计原则，实现专业的预应力专项施工组织设计，确保依据设计理念在构造中把握科学的预应力。在施工期间要深入开展施工得宫殿管理和监督，贯彻执行权责到人的管理制度，要加大对施工人员的知识教育培训力度，进一步保障施工质量。第二，在施工期间，要落实好施工材料的质量把关和监管，所需要的预应力筋一定要过关，在质量保证的基础上，要完成好产品的出厂检验报告，明确核实品种、类型和数量。在物品出厂前，要对产品质量实施不定期的抽样检测，保证质量的合格。
2.要把握好施工管理措施。
第一，完成好对预应力筋制作和安装质量的管理。预应力筋要保持曲线平滑，其起始位置到张拉锚位置要保证一段直线，进一步维持预应力筋与承压板的垂直。第二，在放置预应力筋时，要明确依据单双向曲线安排，完成好标记编号，在梁内，要把握好曲线反弯点的具体位置，以钢筋进行固定，并且，在铺设预应力时，要把握长短放置，对各个预应力的筋纵横交叉位置的标高要科学对比。第三，要在完成预应力筋安装后，要确保混凝土浇筑的科学实用性，这就要求混凝土质量要满足要求。
3.对于混凝土，要明确把握混凝土设计标准等级进行操作。
混凝土设计强度一定要满足工程标准，在进行混凝土浇筑时，要确保灌注的合理均匀，要确保预应力筋与混凝土间贴合无缝隙，并且在施工期间，要避免触碰下端的预应力筋，防止影响预应力筋、承压板、螺旋筋的位置，甚至对整体工程质量产生危害。
二、预应力施工面临的问题及解决措施
1.预应力筋设置
对探究公路桥梁工程中的预应力技术操作质量控制而言，预应力筋数量要明确根据设计标准来完成铺设，在铺设期间要确保位置合理，平滑笔直，互不交叉扭绞。对于张拉端设置而言，要充分实现预应力筋与锚板的垂直，对于安装承压板而言，完成安装以后，要全面固定，避免混凝土浇筑时产生位移。并且，在预应力筋部位，总会发生一些施工洞及预留洞，这期间，要保持预应力筋原状，对于这些情况，在洞口实施科学规划，完成质量控制。
2.预应力筋与波纹管的安装
在施工期间，对预应力筋和波纹管的安装情况很关键，在公路桥梁工程建设中，要把握好预应力筋和波纹管的安装，要确保安装质量，是提升预应力体系整体质量的关键前提。所以，在施工期间，完成好预应力筋和波纹管的安装，要明确把握施工环节，深入开展施工管理，保证施工质量，进一步维护灌注混凝土后的波纹管完好性，在实际运行中正常不变形。
对于这些情况，在进行公路桥梁工程预应力技术质量控制时，要采取科学完善的措施来实施管理。一是对于波纹管的控制管理，在入场前要开展明确的质量检验，核实质量是否达标，是否有破损问题，若是有以上问题，就要立即替换优质材料，防止施工质量受到影响。第二就是安装期间。通常而言，安装波纹管要把管口全面整顿修复，仔细验查，保证波纹管的定位科学准确，在安装期间明确安装部位，偏差一定要在可控范围内，为了防止波纹管损坏，或在管壁位置实施防护措施，在施工期间防止对波纹管的损坏，造成一定程度的破坏。
3.预应力混凝土结构
在公路桥梁工程中，对预应力混凝土结构施工，预应力筋的防腐蚀性与结构混凝土也是限制工程质量的关键要素之一。一方面，在施工期间由实施压力灌浆填充预应力筋埋设孔道和预应力间的空隙进行改善，所以，在此前提下，若是预应力的后张力筋缺乏平衡性，或是结构混凝土在倾斜状态，如此就会使得二者面临一种弯曲状态，那么在水泥浆凝固后，就极易造成无水泥浆处于一个空的区域中，导致预应力筋缺乏必要的水泥混凝土保护，在一定程度上限制着预应力混凝土结构的安全稳定性。
对于这种情形，我们要采取必要的改善措施，维护工程质量，通常而言，这样的情况，对于灌浆标准很严格，灌浆情况会引发异常情况的出现，因此，要提高预应力筋的防腐蚀性、预应力建筑的安全稳定性，一定要深入开展对工程灌装质量的全面维护，所以，在预应力孔道灌浆工程建设中，我们对于质量因素，在孔道中泥浆未充实，有空隙的基础上，增强灌浆操作。水泥浆硬化之后缩减，与孔道壁分离，或者是硬化之后强度不符合标准等，对于这些情况的改善，要深入开展对工程的质量控制。保证灌浆质量水平，确保足够密度。
4.公路桥梁工程灌浆操作
在施工期间会碰到很多异常情况，也就是特殊问题，这就要求我们实施特殊的方法进行改善，确保工程的整体质量。如，在实施回填灌浆时，灌浆孔在下端，如果灌浆回填期间出现突然中断，就会导致灌浆孔堵塞，为了避免这种情况出现，那么施工人员要完成好前提准备工作，尽可能的避免其在施工期间突然中断，如果难以防止出现的中断情况，就必须要及时采取措施恢复灌浆，中断时间要确保才30分钟以内。在灌浆期间，要避免大面积吸浆的情况出现，这种情况就会引起桥梁隧道的衬砌环境出现渗漏或变形情况，这时，要立即中断灌浆施工，查找原因，等浆液凝固后再进行灌浆，恢复时要确保灌浆速率较小，时刻观察，避免其他意外情况出现。
三、总结
总的来说，我们对预应力筋与波纹管的安装，及预应力混凝土结构做了简要分析，在桥梁隧道工程中，因混凝土的稳定性能和刚度较强，被推广到桥梁工程中。预应力技术对桥梁隧道施工中存在的问题能进行加固预防，增强公路桥梁墩台的承载性，并改善桥梁工程中的一些问题，适合工程建设的推广使用。在实际施工建设期间，我们要注意观察了解，对存在的问题多分析、多归纳、积累经验，要明确工程预应力技术面临的问题是可以妥善解决的。
参考文献：
[1]黄启隆，浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在问题[J]，科技资讯，2010（21）.
[2]李海民，公路桥梁施工中预应力技术措施及质量控制[J]，黑龙江交通科技，2011（10）.
[3]张超，梁英英，常福明，李忠宝，漠大公路水稳砂砾基层施工质量控制分析[J]，黑龙江交通科技，2011（09）.