导读:本文包含了噪声机理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:噪声,机理,气流,永磁,配电房,声压,边带。
噪声机理论文文献综述
汪江,马成,吕孟理,董恒,司志明[1]（2019）在《某SUV起步噪声机理及改进措施》一文中研究指出针对某SUV所实际发生的起步或倒车过程中发出的金属噪声,这种金属噪声在过去并不普遍,一般可以通过在等速驱动轴与轮毂轴承配合端面涂抹减摩涂层解决。但某SUV为了改善制动抖动问题,在轮毂轴承上增加了冷成型的铆压翻边结构,这种铆压翻边结构可以为轮毂轴承提供夹紧力,但改变了轮毂轴承与等速驱动轴配合端面的配合关系。这实际上使系统对激励更加敏感。文章解释了激励背后的物理机制,并定义了影响激励的参数,通过优化这些参数成功解决了起步噪声问题,为同类问题的解决提供参考。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年23期）
夏冰,张志江,严迪波[2]（2019）在《配电房及电气设备噪声机理及降噪技术的研究》一文中研究指出在对配电房噪音污染来源分析的基础上提出了配电房降噪技术,可以极大降低配电房的噪音,减少噪音对人们的影响。(本文来源于《电力设备管理》期刊2019年11期）
雷晓燕,熊易,李金宇,陈力,邬雄[3]（2019）在《滤波电容器心子温度对可听噪声特性的影响机理研究》一文中研究指出高压直流输电系统换流站中滤波电容器可听噪声问题受到日益关注。滤波电容器的可听噪声与其电场力激励和自身机械性能有关。在实际运行过程中,滤波电容器流过大量谐波电流,使得电容器内部心子温度升高,温度的变化会对电容器振动过程中的激励及机械性能产生影响。对此,文中开展了滤波电容器心子温度对可听噪声特性的影响研究,旨在全面认识影响电容器运行噪声的特性的因素。文中通过测量不同运行温度下电容器的噪声声功率级,发现电容器运行温度变化会影响电容器噪声的辐射。随着电容器运行温度的升高,声功率级有增大的趋势,尤其在10～40℃的温度范围内,上升趋势较明显;当心子温度继续上升时,电容器的噪声声功率级的离散性增大。温度对高频噪声的影响作用大于对低频噪声。并分析了温度变化过程中电容器噪声测试数据的离散性原因。(本文来源于《高压电器》期刊2019年11期）
邱子桢,陈勇,刘海,刘旭,康洋[4]（2019）在《基于多物理场解析永磁同步电机边带噪声机理分析》一文中研究指出本文针对电动汽车电驱动总成所辐射的高频段噪声问题,对永磁同步电机在空间矢量脉宽调制(SVPWM)影响下的噪声产生机理进行了深入研究,建立了基于边带电流谐波、气隙磁场及径向电磁力的多物理场解析模型。首先,阐述了SVPWM的原理,建立了边带电流谐波解析模型,分解出位于载波频率附近的电流谐波频率特征。其次,基于Maxwell应力张量法,探究了边带电流引起的谐波磁场与永磁体基波磁场之间的相互作用,并对所提出的"电-磁-力"多物理场解析模型进行频率特征耦合。最后,为了验证多物理场解析模型的正确性,本文通过SVPWM策略搭载与样机实验,对所采集的相电流与声学信号进行了频率特征提取与阶次分析,并且对不同工况下边带电流谐波与边带噪声的幅值变化进行了定量分析。本项研究为电驱动系统低噪声优化设计及工程化应用提供了理论依据。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
陈龙,熊军,陈绍林,徐志亮,高雪燕[5]（2019）在《空调室外机噪声改善机理研究》一文中研究指出随着生活水平的提升和家用空调技术的成熟,人们不在满足于空调的基本功能,更加注重家用空调的舒适性。其中,噪声的优劣成为家用空调舒适性的一个重要指标。经过市场调研,发现家用空调外机噪声大已成为用户投诉的主要问题之一,是用户舒适性体验的一个痛点。本文结合实际案例分析,从家用空调外机噪声的传递路径管路入手,利用有限元分析、锤击法固频分析、测试验证等方法,优化管路走向和刚柔度,最终达到降噪减振的目的。(本文来源于《2019年中国家用电器技术大会论文集》期刊2019-10-21）
韩啸,周旺仪,白俊强,余培汛,李艺[6]（2019）在《襟翼侧缘噪声机理及修型降噪设计》一文中研究指出襟翼侧缘噪声是飞机起降阶段机体噪声的重要噪声源。采用极大涡模拟对襟翼侧缘非定常流场进行数值模拟,分析其噪声产生机理.基于此,提出了两种襟翼侧缘修型方式,应用虚拟渗透面的Ffowcs Williams and Hawkings(FW-H)声比拟方法将修型构型的远场噪声频谱特性和指向性与基准构型对比分析,研究其降噪效果。通过流场和声场的数值模拟表明,襟翼侧缘噪声属于宽频噪声。不同的襟翼侧缘形状改变了流场形态、侧缘涡结构以及涡系的发展过程,进而对声源分布和远场噪声特性产生影响。结果表明:在给定的5°计算迎角下,两种襟翼侧缘修型方式在保证增升装置的原有升阻气动特性的前提下,能达到减小全场总声压级1～2 dB的降噪效果。(本文来源于《声学学报》期刊2019年05期）
刘海涛[7]（2019）在《消声器膨胀腔气流再生噪声产生机理及抑制研究》一文中研究指出结合大涡模拟和声比拟方法,对膨胀腔消声单元内部的流场及气流再生噪声进行了分析。建立流场数值仿真模型,采用大涡模拟方法对膨胀腔内部非稳态流动进行计算。建立声场仿真模型,通过提取流场信息计算气流再生噪声的声源分布。结合声比拟方法,将气流噪声源导入声场网格中计算远场响应点的气流噪声声压值,仿真结果与实验结果在声压级及共振频率上都吻合良好。根据腔内气流再生噪声产生的机理,选用穿孔管对气流再生噪声进行抑制。搭建气流再生噪声实验台,并加工实验样件,对不同气流速度下的穿孔管膨胀腔的噪声抑制效果进行分析验证。研究结果表明:穿孔管膨胀腔通过阻断强剪切层的形成可以有效抑制腔内低频气流再生噪声,并且随着气流速度的增加,抑制效果向中高频范围扩展;穿孔管膨胀腔对气流再生噪声声压级的抑制效果随着气流速度的增加而增强。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年16期）
周明龙,陈文卿,何志龙,邢子文[8]（2019）在《螺杆制冷压缩机气流脉动诱发气动噪声机理研究》一文中研究指出随着机械加工和装配精度的提升,螺杆制冷压缩机的机械噪声得到有效控制,相反气流脉动诱发的气动噪声已经成为压缩机的主要噪声源。为有效改善螺杆制冷压缩机气流脉动诱发的气动噪声,研究了螺杆制冷压缩机气流脉动诱发气动噪声的产生机理,首次提出了一种气流脉动衰减装置从排气源头上抑制气流脉动,其次设计并试制了气流脉动衰减装置;再次实验测得了螺杆制冷压缩机的排气孔口处气流脉动和排气侧噪声;最后根据实验测量数据分析了气流脉动衰减装置的降噪效果。研究结果表明:相同工况下,压缩机气流脉动随着排气量增加而增大;不同工况下,压缩机气流脉动随着过压缩程度的恶化而增大,压缩机气动噪声值随着气流脉动幅值的增加而上升。应用排气气流脉动衰减装置后,压缩机排气噪声总值降低5.3dB (A),基频噪声值降低6.0dB (A),2倍频和3倍频噪声值分别降低4.3dB (A)和4.0dB (A),有效解决螺杆制冷压缩机气流脉动诱发的噪声问题。(本文来源于《压缩机技术》期刊2019年04期）
丁虎,陈曦明,杜敬涛,刘龙,原睿奇[9]（2019）在《负荷对船用低速柴油机燃烧噪声的影响机理》一文中研究指出负荷对船用低速柴油机的燃烧特性有较大影响,而燃烧特性的改变会使燃烧噪声发生变化。为分析负荷对船用低速柴油机燃烧噪声的影响机理,通过实验获得船用低速柴油机不同负荷条件下的缸压曲线。利用声压级公式和小波时频分析方法研究负荷对燃烧噪声的影响机理。分析结果表明,增大负荷会使中频段燃烧噪声降低,高频段燃烧噪声升高。同时负荷的增加也会增大缸内高频压力振荡在时域和频域的影响范围,并使高频压力振荡开始出现的频率降低。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S1期）
李亚林,张韬,赵营,王一楠,刘永伟[10]（2019）在《在流动激励下的指挥台围壳辐射噪声机理研究》一文中研究指出指挥台围壳是水下航行体的突出结构,在流动激励下,会产生强烈的水动力噪声,这严重地削弱了水下航行体的声隐身性能。以SUBOFF模型的指挥台围壳为研究对象,通过大涡模拟(LES)方法计算围壳-艇身处的流场,计算流激噪声,研究频率为10Hz-2000Hz。分析了马蹄涡、边界层分离、尾涡脱落对流激噪声的贡献,发现:马蹄涡产生的噪声主要处于低频范围;边界层分离产生的噪声在整个频率域内皆有贡献;尾涡脱落产生的辐射噪声只在脱落涡发生的频率(595 Hz)之下有贡献。研究结果为今后设计流动控制装置,抑制指挥台围壳的水动力噪声提供了参考,为新型的指挥台围壳设计奠定了基础。(本文来源于《第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2019-08-21）
噪声机理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在对配电房噪音污染来源分析的基础上提出了配电房降噪技术,可以极大降低配电房的噪音,减少噪音对人们的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
噪声机理论文参考文献
[1].汪江,马成,吕孟理,董恒,司志明.某SUV起步噪声机理及改进措施[J].汽车实用技术.2019
[2].夏冰,张志江,严迪波.配电房及电气设备噪声机理及降噪技术的研究[J].电力设备管理.2019
[3].雷晓燕,熊易,李金宇,陈力,邬雄.滤波电容器心子温度对可听噪声特性的影响机理研究[J].高压电器.2019
[4].邱子桢,陈勇,刘海,刘旭,康洋.基于多物理场解析永磁同步电机边带噪声机理分析[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[5].陈龙,熊军,陈绍林,徐志亮,高雪燕.空调室外机噪声改善机理研究[C].2019年中国家用电器技术大会论文集.2019
[6].韩啸,周旺仪,白俊强,余培汛,李艺.襟翼侧缘噪声机理及修型降噪设计[J].声学学报.2019
[7].刘海涛.消声器膨胀腔气流再生噪声产生机理及抑制研究[J].振动与冲击.2019
[8].周明龙,陈文卿,何志龙,邢子文.螺杆制冷压缩机气流脉动诱发气动噪声机理研究[J].压缩机技术.2019
[9].丁虎,陈曦明,杜敬涛,刘龙,原睿奇.负荷对船用低速柴油机燃烧噪声的影响机理[J].船舶工程.2019
[10].李亚林,张韬,赵营,王一楠,刘永伟.在流动激励下的指挥台围壳辐射噪声机理研究[C].第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2019
论文知识图
