陕西西建路桥工程有限公司陕西宝鸡721004
摘要：沥青混凝土裂缝的产生严重影响了我国公路的使用寿命，增加了国家建设公路投入的物力、人力和财力，也对人们的出行和运输带来了不良影响，因此需要着重解决。文章分析了沥青路面裂缝的类型，提出了沥青路面裂缝控制措施，以供参考。
关键词：沥青；路面；裂缝；控制对策
引言
随着柔性路面的迅速发展，近年来，我国高等级道路的建设大多采用半刚性基层沥青路面，由于沥青路面有时会出现各种不同的裂缝影响行车和感官，甚至缩短路面的使用寿命。因此探讨裂缝的形成机理，采取切实有效的技术措施防止或延缓沥青路面裂缝的产生，并对已发生的裂缝进行治理，使其在技术上可行、经济上合理，以适合社会发展的需要。
1沥青路面裂缝类型
裂缝可分为横向、纵向、网状及块状裂缝。早期生成的裂缝对路面影响不是很大，但由于行车荷载和水的作用，将使路面结构遭到毁坏。
1.1横向裂缝
路面施工产生的横向裂缝也是沥青混凝土路面裂缝产生的主要原因。由于沥青混凝土材料的粘合性、防水性等特殊要求，一般都需要整段完整施工，但由于在施工过程中可能由于天气、环境、天灾等客观原因和机械设备、施工人员、材料等主观原因而引起施工中断，再次施工时则需要做面层材料冷热接缝处理，如果该项技术施工不当，则极容易在通车运行后产生路面横向裂缝，进而产生次生危害。
1.2纵向裂缝路面
施工产生的纵向裂缝也是沥青混凝土裂缝的主要类型。沥青混凝土材料施工过程中需要极高的温度。而在路面铺设时由于温度下降太快容易导致布料器两段压实度不够，也容易因材料离析而引起施工误差，在冷热接缝处理不当的情况下出现纵向裂缝。其次，公路面层料铺设一般都是采用半幅的，左右幅衔接的过程中也需要冷热接缝处理，在通车使用后也容易产生纵向裂缝。
1.3龟裂、网裂
由于沥青材料配合比和原材料的质量造成路面整体强度不足，或基础施工质量差像弹簧土之类的基础破坏也会造成沥青路面的龟裂、网裂。
2沥青路面裂缝防治措施
2.1重视相关材料质量
施工企业需要针对供应商提供的材料严格检测环节，按照合同要求由工厂加工材料，核定各种报告和和检查文件，倘若出现检测结果不合格或是材料不全的问题必须拒绝接收。资料达到现场后需要由监理单位和施工单位对其检查，一旦检测结果有分歧需要及时向业主反馈，由双方认同的检测结构对其进行重新检测。最后，在材料的日常管理方面需要妥善保管进场的合格沥青材料，施工过程中针对材料由施工单位随时对其进行抽样检查，并定期做好复查工作，如若施工中发现质量差别大问题可随时通过抽样检查的方式进行。需要注意的是，施工单位还可和监理单位一并完成对沥青材料的抽样监督检查，专家组和中心实验室合为整体，这对于材料管理的加强有着积极影响。
2.2合理设计路面基层施工的厚度
合理设计路面基层施工的厚度是沥青混凝土路面裂缝防治的重要措施。路面基层是联系路基和面层的衔接部分，基层的厚度与承载力是路面是否能够承受通车压力的重要环节。通常情况下都是通过提高基层半刚性材料的厚度来提高路面的承载能力，在满足设计要求的情况下增大路面最大承载力，减小路面因过度受压而产生的荷载型裂缝的发生几率。
2.3加强路面底层的抗拉强度及稳定性
路面也受拉应力的影响，如果路面底层的抗拉强度很难承受拉伸应力，那么为了避免开裂现象，我们需要加强路面底面和连接层的应用，并保证地面层和表面层的应用，通常可以选择于道路的基层与面层之间加设连接层应用，并且要保证此连接层的抗拉强度均高于路面以及基层，确保路面和基层之间结合的质量，同时，连接层也会提供更多的地面水平。同时，连接层也将接地。从而有效防止沥青路面裂缝的发生。
2.4加强沥青面层施工的规范性
针对沥青路面混合料质量管理工作的开展涉及到四个过程的管理，即拌合、运输、摊铺和碾压。①拌合，这一过程需要以施工要求为根据来选择对应的菜，拌合系统的内容包括烘干加热系统、冷矿料配料系统、计量系统和称量系统等，根据实际情况选择拌合系统，与实际施工需要相满足。②运输，采取多次移位的方式在装料时由运输车多次实施装料，尽可能避免离析情况的出现，用帆布进行覆盖，倘若外界环境过低则可采用棉被达到保温的目的。摊铺施工时控制好运输车的距离，正式施工时保持好两车之间的距离，如有需要还可在底板和车厢侧板上涂抹隔离层，保证底板没有余液。混合料到施工现场后应当对混合料温度进行检查，出现温度过低或过高的情况都不可使用。卸料过程必须保证完全卸料干净，及时清除残留的物料。③摊铺，从摊铺过程质量控制的内容分析，主要涉及到摊铺均匀性、摊铺机参数设定和接缝处理等等。当前科学技术发展背景下，关于摊铺过程的操作可选择性能更高的摊铺机，以促进物料匹配水平的提升，设定好摊铺的速度和宽度，保证输料过程的连续性和稳定性。④碾压，碾压设备的选择很大程度上也会影响到沥青路面的碾压效果，同时碾压效果还与摊铺层碾压抗阻关系有关。除此之外还设置有刚度传感器和温度传感器，可通过实时监测的方式及时对被压材料的刚度和温度进行检测，以此完成密度和温度彩色图谱的绘制。
2.5做好接缝处理
公路工程沥青路面施工应做好接缝处理，对于纵向接缝部位，可以使用切刀将接缝切齐或者加设高挡板，沥青混凝土路面的半幅施工避免进行热接缝处理。铺设另半幅时，应打扫干净缝边，涂抹少量的粘性沥青材料，摊铺施工过程中，在已铺层上设置5cm～10cm的重叠层，摊铺施工结束以后，施工人员要及时铲走前半幅的沥青混合料。同时，碾压施工时施工人员先在已经压实完成的沥青混凝土路面上行走，新铺的沥青混凝土层应保持10cm厚度，接着压实新铺的沥青混凝土层，使接缝紧密地压实在一起。对于横向接缝部位，使用三轮或者双轮的压路机对沥青混凝土路面进行横向碾压，压路机停放在已经压实的沥青混凝土路面上，沥青混合料伸入新铺沥青混凝土层的宽度约10cm，确保沥青混凝土路面的密实度。
2.6提高工程施工质量控制
想要充分确保进行沥青路面施工的质量，想要防止沥青路面的各类质量问题情况的出现，那么相关的政府部门必须要制定出一系列制度规范和法律文件，将公路工程的市场管理、等级评定、竣工验收，资质审查，监理和和招标投标等进行了一系列的约束和规范。相关的沥青路面施工各级部门和领导，必须要对这些文件的要求和精神进行深刻的领悟，树立起牢固的“质量第一”施工的信念，遵守所有的制度规范和法律文件的所有规定和要求，将沥青路面的施工进度和施工质量问题间的相关关系正确处理好，将管理质量管理时时刻刻放首位工作来做，这样才能够有效预防各种各样质量分病害。
结束语
沥青路面裂缝问题较为普遍，如果不及时采取适当措施处理，将严重影响质量的使用，缩短了路桥的使用寿命，会造成严重的安全事故。因此，有关人员应准确全面地了解沥青路面裂缝的成因，并采取相应的防治技术和裂缝控制技术处理裂缝，以保证沥青路面的质量和使用寿命。在进行沥青路面的施工作业时，针对于技术方面的难点和特殊的问题要进行深入分析研究和探讨，将处理好接缝、压实和摊铺等工艺问题，这样才能够确保作业实施的进度和施工的质量，减少后续的养护和返修的次数，从而提升沥青路面的运营经济效益。
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