导读:本文包含了优化减速论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:行星,优化设计,减速机,静力,立轴,性能,参数。
优化减速论文文献综述
刘霞,刘衬雨,柯秋雨,乔建刚[1]（2019）在《基于心生理反应的立体减速标线的优化设计研究》一文中研究指出为了提高道路的行车安全性,以交通工程心理学、色彩学等为基础,通过SP/RP调查,分析人行横道色彩与安全的关系,得到了叁维立体标线的最佳配色;以透视原理为基础,利用MATLAB软件对大货车停车视距分析视角与相邻标线间距关系,得到相邻标线间距值;以佐尔拉错觉原理为基础,利用叁维标线的不同高度对人的生理心理反应分析,可见随着叁维标线"高度"的增加,引起人紧张的颜色面积也逐渐增加,从心理上警示驾驶员路段会比较危险,达到提醒驾驶员减速的效果,得到叁维立体减速标线优化设计,为道路安全设施的设计提供了一种新的思路。(本文来源于《公路》期刊2019年11期）
侯新月,张晨骏,汤玲迪,郎景波,陆静[2]（2019）在《基于响应曲面分析的卷盘式喷灌机行星齿轮减速箱壳体结构优化》一文中研究指出为了解决采用传统方法对电驱动卷盘式喷灌机行星齿轮减速箱壳体壁厚设计不合理以及实体试验成本高的问题,对壳体几何建模及静力分析,发现传统设计壳体最大形变量为0.045 738 mm,对壳体影响较小;而最大应力为2.581 4 MPa,位于第叁级行星齿轮的箱壁处,且壳体应力分布明显不均匀。采用SolidWorks对减速箱壳体进行参数化建模,选取壳体结构的4个关键尺寸参数作为设计变量,基于响应曲面方法,对数据拟合度、设计变量和目标参数灵敏度、目标参数间的关系以及设计变量对目标参数的响应线和响应面进行了分析,得到壳体中部壁厚对壳体质量影响最大,机体后端壁厚对最大形变量及最大应力影响最大,经过优化,壳体的质量从138.4 kg下降到127.6 kg,减轻了7.8%,最大变形量减少11.5%,箱体所受最大应力减少19.9%。为减速箱后续研制提供了有力的参考依据,降低了开发成本。(本文来源于《节水灌溉》期刊2019年11期）
郑健,张铁柱,张洪信,赵清海[3]（2019）在《电动汽车主减速比优化研究》一文中研究指出为了使电动汽车在满足动力性能要求的前提下,具有更佳的经济性,根据整车性能要求对动力系统参数进行匹配与选型,基于AVL cruise软件建立整车模型,仿真分析整车的动力性与经济性。基于Pointer优化算法对主减速比进行优化,分析对比优化前后整车的动力性与经济性。结果表明,通过对电动汽车主减速比的优化,可以在满足整车动力性性能指标的要求下,得到更佳的经济性。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年05期）
杜庚艺,张忠明,雷宇,瑚佩,任倩玉[4]（2019）在《减速机箱体的结构优化设计与铸造工艺优化模拟》一文中研究指出对有限元方法与拓扑优化方法等结构优化设计技术在减速器箱体结构的优化设计特别是在轻量化和低噪音设计的原理、应用及效果进行了概述;介绍了利用铸造工艺分析软件对减速器箱体的充型和凝固过程的模拟结果。结果表明,模拟结果可用来预测铸造缺陷的形成、大小、分布及成因。可以快速经济地优化铸造工艺,消除铸造缺陷,提高铸件质量,降低生产成本。(本文来源于《铸造技术》期刊2019年10期）
孔维斌[5]（2019）在《采煤机摇臂行星减速机构的优化》一文中研究指出采煤机是煤矿生产的关键设备之一,其可靠性与煤炭产能息息相关。MG-375采煤机在运行中会出现摇臂行星减速漏油现象。通过分析摇臂行星减速机构的结构,分析漏油原因。提出将传统浮动油封装置替代为双骨架油封机构的优化理念,并对比分析了该结构应用于实际生产中的效果。(本文来源于《机电工程技术》期刊2019年09期）
石国国,吕昌,程大海[6]（2019）在《行星减速机行星齿轮优化设计不均布研究》一文中研究指出文章以减速机最小体积为目标,对行星减速机行星齿轮的设计参数进行了优化设计,获得了满意结果,为同类减速机优化设计提供了参考依据;同时对行星轮不均布的装配条件进行了初步研究,为行星架的结构设计提供了理论支持。(本文来源于《建筑机械》期刊2019年09期）
林惠标[7]（2019）在《基于NSGA-Ⅱ的两级行星齿轮减速机的多目标优化设计》一文中研究指出为了设计体积更小、效率更高的两级行星齿轮减速机,首先建立两级行星齿轮减速机多目标优化的数学模型;采用多目标进化算法NSGA-II对数学模型进行优化,选择五种不同行星齿轮个数,优化得到两级行星齿轮减速机体积和传动效率的pareto最优解。同时与MATLAB工具箱优化获得的结果进行比较,结果显示NSGA-II算法优化的结果均优于MATLAB工具箱优化的结果,特别是所设计的二级行星轮减速机的体积更小。所提出的多目标优化方法和步骤还可以为多级行星齿轮减速机的优化设计提供有效地指导。(本文来源于《机电工程技术》期刊2019年08期）
代立宏,胡昌才,胡鹏[8]（2019）在《自动变速器效率及主减速比优化对整车性能影响研究》一文中研究指出基于8档自动变速箱,开展效率优化、精细化标定及主减速比优化对整车动力性、经济性影响试验研究。结果表明,低排量油泵、VFS电磁阀和低润滑压力对变速箱效率有显着影响;在1000r/min@50Nm工况下,12cc油泵和VFS电磁阀方案,相对于17cc基础方案,1～8档变速箱效率均提升,对应改善值为2.91%、0.43%、1.14%、2.5%、2.88%、3.03%、5.12%、7.47%、4.45%;采用12cc油泵、VFS阀板、3.95主减速比和精细化标定,百公里加速降低1.5s;WLTC工况下百公里油耗为2.1 L/100km。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年15期）
孔令军,李凡国,刘石磊,王军[9]（2019）在《门座式起重机DPVF-125-68型减速箱一二级传动结构优化》一文中研究指出DPVF-125-68型减速箱在作业中普遍存在一、二级行星齿轮传动组圆柱形立轴外窜,圆柱形立轴、两级传动组上下挡板磨损严重,减速箱振动,异常高温等问题。通过分析该型减速箱一二级行星齿轮传动组结构与作业原理,确定故障原因:减速箱两级传动组上、下挡板非刚性联结,零部件热变形及润滑油产生的轴向力,使圆柱形立轴从下挡板轴孔内外窜,与两级传动组的上、下挡板摩擦磨损。通过焊接一体化方法,分别固定两级传动组上、下挡板,将圆柱形立轴设计为台肩轴,借助紧固螺栓固定台肩轴与下挡板,消除了因零部件热变形差异、润滑油轴向作用所导致的窜轴、磨损、箱体振动、异响、异常高温的结构缺陷。(本文来源于《机械》期刊2019年08期）
金杜挺,郁元正[10]（2019）在《基于蚁群算法的减速箱装配件运输路径优化》一文中研究指出针对某汽车减速箱装配厂零部件运输成本高、路径长的问题,运用蚁群算法对零部件运输路径进行优化。以运输长度为目标函数,划定坐标系,明确各零部件分厂所在坐标,并引入一种蚁群算法对路径进行优化。Matlab仿真结果表明,算法优化后运输长度较原先减少10.88%。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年14期）
优化减速论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了解决采用传统方法对电驱动卷盘式喷灌机行星齿轮减速箱壳体壁厚设计不合理以及实体试验成本高的问题,对壳体几何建模及静力分析,发现传统设计壳体最大形变量为0.045 738 mm,对壳体影响较小;而最大应力为2.581 4 MPa,位于第叁级行星齿轮的箱壁处,且壳体应力分布明显不均匀。采用SolidWorks对减速箱壳体进行参数化建模,选取壳体结构的4个关键尺寸参数作为设计变量,基于响应曲面方法,对数据拟合度、设计变量和目标参数灵敏度、目标参数间的关系以及设计变量对目标参数的响应线和响应面进行了分析,得到壳体中部壁厚对壳体质量影响最大,机体后端壁厚对最大形变量及最大应力影响最大,经过优化,壳体的质量从138.4 kg下降到127.6 kg,减轻了7.8%,最大变形量减少11.5%,箱体所受最大应力减少19.9%。为减速箱后续研制提供了有力的参考依据,降低了开发成本。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
优化减速论文参考文献
[1].刘霞,刘衬雨,柯秋雨,乔建刚.基于心生理反应的立体减速标线的优化设计研究[J].公路.2019
[2].侯新月,张晨骏,汤玲迪,郎景波,陆静.基于响应曲面分析的卷盘式喷灌机行星齿轮减速箱壳体结构优化[J].节水灌溉.2019
[3].郑健,张铁柱,张洪信,赵清海.电动汽车主减速比优化研究[J].机械制造与自动化.2019
[4].杜庚艺,张忠明,雷宇,瑚佩,任倩玉.减速机箱体的结构优化设计与铸造工艺优化模拟[J].铸造技术.2019
[5].孔维斌.采煤机摇臂行星减速机构的优化[J].机电工程技术.2019
[6].石国国,吕昌,程大海.行星减速机行星齿轮优化设计不均布研究[J].建筑机械.2019
[7].林惠标.基于NSGA-Ⅱ的两级行星齿轮减速机的多目标优化设计[J].机电工程技术.2019
[8].代立宏,胡昌才,胡鹏.自动变速器效率及主减速比优化对整车性能影响研究[J].汽车实用技术.2019
[9].孔令军,李凡国,刘石磊,王军.门座式起重机DPVF-125-68型减速箱一二级传动结构优化[J].机械.2019
[10].金杜挺,郁元正.基于蚁群算法的减速箱装配件运输路径优化[J].内燃机与配件.2019
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