导读:本文包含了风荷载特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,风洞,数值,风压,系数,建筑,高层建筑。
风荷载特性论文文献综述
江继波,章正旸,陆元明,陈伟,张涛[1]（2019）在《有遮挡的屋面光伏阵列风荷载特性研究》一文中研究指出文章利用数值模拟结果分析了上游遮挡物对建筑物屋面光伏阵列风荷载特性的影响。分析结果表明:遮挡物对光伏阵列上的风荷载影响较大;随着遮挡物高度的增加,各光伏板受到的风荷载由升力逐渐转变为压力;当遮挡物与建筑物高度相同时,光伏板受到的风荷载最大,光伏板的最大体型系数约为0.37;遮挡物与建筑物间距的改变对各光伏板的体型系数影响较小。(本文来源于《可再生能源》期刊2019年12期）
李海飞,梁新华,孙一飞,崔会敏,刘庆宽[2]（2019）在《流线型桥梁断面表面脉动风荷载特性研究》一文中研究指出气动力是桥梁抗风稳定性检算和振动分析的基础,流线型桥梁断面的气动力随雷诺数的变化问题是风工程研究和桥梁设计关注的问题。通过刚性节段模型测压试验,获得了不同雷诺数下模型表面的风压分布,采用基于功率谱密度矩阵的特征正交分解方法,从频域上分析了结构表面的脉动压力场,解析了流线型桥梁断面表面脉动风荷载的主要分布形式和作用频率,分析了雷诺数变化对结构表面脉动压力场的影响。研究发现:流线型桥梁断面表面脉动风荷载的作用形式会随雷诺数的改变而改变,在特定位置流动分离和再附等现象会随雷诺数发生变化,从而影响整体的气动力和漩涡脱落规律。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2019-10-18）
黄政,颜卫亨[3]（2019）在《指廊式航站楼风荷载特性的CFD数值计算方法定量研究》一文中研究指出为了建立指廊式航站楼CFD数值计算方法,基于流体动力学基本原理和大气边界层理论,运用计算流体动力学软件对指廊式航站楼风荷载特性进行CFD数值计算技术的基础性研究。通过与风洞试验数据对比分析与探讨,得到CFD数值计算的网格划分技术、湍流模型选取、离散格式和求解算法等关键技术及参数,并对航站楼在风速为13m/s、24个不同风向角下的平均风压系数进行CFD数值计算方法精度评估。结果表明,CFD抗风设计数值方法可以有效地预测指廊式航站楼的风荷载,在建筑风场的定性和定量分析上具有一定的可靠度。据此,可以探究指廊式航站楼在风力作用下合理的建筑气动外形,为风荷载作用下建筑结构方案设计和结构体型优化提供设计方法和理论依据。(本文来源于《特种结构》期刊2019年05期）
汪之松,陈圆圆,方智远,邓骏[4]（2019）在《下击暴流作用下低矮建筑风荷载特性试验》一文中研究指出以低矮建筑为研究对象,进行了下击暴流作用下的刚性模型风洞试验.利用冲击射流装置模拟下击暴流,分析了典型径向位置处建筑表面平均和脉动风压系数分布特征,研究了建筑风压系数、体型系数及气动力特征随径向距离(r)的变化规律.结果表明:低矮建筑在下击暴流作用下,迎风面受到正向风压的作用,屋面、背风面及侧面受到负压作用;当建筑的径向距离大于喷口直径(Djet),即r>1.0Djet时,建筑中心线处风压值的大小都随着r的增大而减小;当0.5Djet<r<2.0Djet时,迎风面的风压随r的增大而减小,屋面、背风面以及侧面风压绝对值随着r的增大先增大后减小;当r=1.0Djet时达到最大值,模型平均阻力系数最大,且随着径向距离的增大而减小.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年09期）
唐腾,艾更知,李春光,韩艳,周林威[5]（2019）在《大跨脊谷式索膜航站楼风荷载特性风洞试验研究》一文中研究指出脊谷式索膜屋盖因其独特的曲面造型,屋面的风压分布复杂,风敏感性强烈。为深入研究这种屋面的风荷载特性,基于岳阳叁荷机场航站楼大跨脊谷式索膜屋盖缩尺模型风洞测压试验,研究了大跨度索膜屋盖的风压分布特性。试验结果表明,脊谷式屋盖风压以负风压为主,屋盖角区部分极值风压较大且变化梯度大,其他部位的极值风压较为平稳。随跨度增大,角部区域风压极值明显大于规范取值。根据屋盖体型及风压分布试验结果,对屋盖进行了局部区域划分,并给出了区域体型系数建议值。(本文来源于《实验力学》期刊2019年04期）
陈强,陈水福,史卓然[6]（2019）在《等距布局双塔高层建筑风荷载特性研究》一文中研究指出以实际工程为背景,提出了通过改变两建筑物排布角度的方法,以探索较有利的风荷载作用状况。针对中心间距为90m、高度为280m的两幢圆角方形高层建筑,设计了四种不同相对角度的排布方式,对这四种方式以及单体建筑分别进行了风洞模型试验和风振响应分析。结果表明,角对角排布和错位30°排布形式能够降低建筑风荷载局部体型系数和结构所受的扭矩,而边对边排布能够使得整体体型系数和基底合力达到最小;边对边排布条件下结构顶层峰值位移和峰值加速度最小。(本文来源于《建筑结构》期刊2019年14期）
杨光[7]（2019）在《高低跨柱面屋盖结构的风荷载特性及风压分区研究》一文中研究指出随着我国电力、化工和煤炭等领域快速的发展及国家对环保要求的提高,大容量干煤棚或全封闭的贮煤场已经成为必备品。高低跨柱面屋盖结构因能满足堆取料机运行空间大且单位面积造价相对较低,一直是设计应用的首选。但由于跨度和长度受到限制,单个建筑结构容量在一定的范围内,不能满足大机组、大煤场的堆煤容量要求,因而通常采用两个乃至多个单体干煤棚连续布置方案来解决。目前针对柱面屋盖抗风研究成果主要集中在单跨和等高双跨柱面屋盖方面,在现有对高低跨柱面屋盖风荷载研究较少的情况下,以其为研究对象显然是有必要的。本文现采用风洞试验方法对高低跨柱面屋盖风荷载特性进行探究,同时为了更加精确进行屋盖区域的抗风设计,本文采用了数值模拟计算方法对屋盖结构的内压进行了研究,并使用K-means聚类算法和SD有效性指标结合的方法对屋盖风压进行分区,主要内容有以下几方面:(1)采用风洞试验方法对柱面屋盖结构表面的平均风压、脉动风压及全风向角下极值进行试验研究,并与单跨和等高双跨柱面屋盖表面各风压趋势进行对比分析。对于高低跨柱面屋盖结构,发现其高跨部分与低跨部分相互之间有着显着的影响,而且在高低跨屋盖交界处会有往复出现的正压区域,在做设计时应引起注意。(2)面向大尺度高低跨柱面屋盖结构,同时采用数值模拟计算方法分析了单跨柱面屋盖表面的风压分布,并与相关风洞试验结果对比分析,研究了单跨与高低跨柱面屋盖结构内压的分布特性。(3)采用K-means聚类算法及SD有效性指标确定最佳k值的方法对高低跨柱面屋盖进行风压分区研究,对此类屋盖表面的平均风压及极值风压系数的分区数目、分区形态以及各区风压系数值进行了分析,且分区方法可适用其他结构。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-29）
袁深根,李永贵,孟灿,周志锦,罗晓勇[8]（2019）在《矩形截面高层建筑横风向脉动风荷载特性》一文中研究指出对不同厚宽比的矩形截面高层建筑模型进行了测压风洞试验﹒研究了横风向根方差升力系数、基底根方差弯矩系数、基底弯矩功率谱的基本特性﹒研究结果表明,根方差升力系数沿高度呈多项式曲线分布;基底根方差弯矩系数随厚宽比增大到一定值后变化不大;基底弯矩功率谱在厚宽比<3时只有1个谱峰,厚宽比=3时在高频段时出现了第2个谱峰;峰值频率在厚宽比<1时变化不大,此后随厚宽比的增大而减小;以厚宽比为自变量,拟合得到了相应的计算公式.(本文来源于《湖南城市学院学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
康黎明[9]（2019）在《大跨连拱式悬挑屋盖的风荷载特性与气动优化研究》一文中研究指出连拱式悬挑轻钢屋盖是大跨度屋盖结构的一种典型形式,该类建筑物通常具有跨度大、质量轻与结构柔等特点,在其整体结构设计中风荷载往往起控制作用。现行国内外荷载规范均缺乏针对连拱式悬挑屋盖结构的抗风设计准则,为此本文在基于计算流体动力学基本理论的基础上,应用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法对连拱式悬挑屋盖结构的风荷载特性展开了较为全面的研究与探讨。在此基础上,针对连拱悬挑屋盖周围气流的绕流特点,依据气动优化原理,提出了简单实用的辅助抗风气动措施,以提高连拱式悬挑屋盖的抗风性能。主要研究内容及成果如下:(1)风荷载数值模拟方法探究:对实际流场进行CFD数值模拟时,其模拟精度受多重因素影响,为此仔细梳理了计算流体力学基本理论与相关控制方程的求解方法。优选湍流模型,调整分析参数,确定分析流域的范围,建立适宜的有限元分析模型。并通过对标准方柱体绕流的模拟结果与试验实测结果的分析对比,建立合理的风荷载数值模拟方法。为确保后续数值模拟工作的正确性给予相应的技术建议。(2)风荷载特性研究:通过数值风洞试验,分析了连拱式悬挑屋盖静风压和脉动风压的变化规律。基于雷诺时均法,探究了屋盖风压分布特点以及最不利风攻角;在此基础上,采用大涡模拟,进一步研究了屋盖表面脉动风频谱特性、空间相干性和相干函数的影响因素及变化规律。研究表明,看台后部通风率对脉动风有较为显着的影响;并基于流体力学基本理论,分析揭示了该类屋盖风荷载特性形成机理。(3)气动措施研究:通过对该类屋盖绕流特性的研究,提出在悬挑屋盖前缘增设导流板和开设通风孔两种基本的气动抗风措施;并进一步对这两类气动措施进行了参数分析,优化组合,给出较为合理的气动措施构造方式。研究结果可供在实际工程应用作为参考。(本文来源于《长安大学》期刊2019-05-15）
康黎明[10]（2019）在《连拱式大跨悬挑屋盖平均风荷载特性》一文中研究指出文章通过数值风洞试验,对连拱式悬挑屋盖平均风荷载特性进行了研究。首先分析了不同风向角对连拱式悬挑屋盖的影响并依据升力与弯矩系数确立了0°为最不利风向角。在此基础上研究了屋盖倾角、看台后部通风率、上游看台的干扰对悬挑屋盖平均风压分布的影响,并且建立了考虑以上叁种因素影响的平均风荷载模型表达式。(本文来源于《建筑安全》期刊2019年05期）
风荷载特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
气动力是桥梁抗风稳定性检算和振动分析的基础,流线型桥梁断面的气动力随雷诺数的变化问题是风工程研究和桥梁设计关注的问题。通过刚性节段模型测压试验,获得了不同雷诺数下模型表面的风压分布,采用基于功率谱密度矩阵的特征正交分解方法,从频域上分析了结构表面的脉动压力场,解析了流线型桥梁断面表面脉动风荷载的主要分布形式和作用频率,分析了雷诺数变化对结构表面脉动压力场的影响。研究发现:流线型桥梁断面表面脉动风荷载的作用形式会随雷诺数的改变而改变,在特定位置流动分离和再附等现象会随雷诺数发生变化,从而影响整体的气动力和漩涡脱落规律。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
风荷载特性论文参考文献
[1].江继波,章正旸,陆元明,陈伟,张涛.有遮挡的屋面光伏阵列风荷载特性研究[J].可再生能源.2019
[2].李海飞,梁新华,孙一飞,崔会敏,刘庆宽.流线型桥梁断面表面脉动风荷载特性研究[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2019
[3].黄政,颜卫亨.指廊式航站楼风荷载特性的CFD数值计算方法定量研究[J].特种结构.2019
[4].汪之松,陈圆圆,方智远,邓骏.下击暴流作用下低矮建筑风荷载特性试验[J].华中科技大学学报(自然科学版).2019
[5].唐腾,艾更知,李春光,韩艳,周林威.大跨脊谷式索膜航站楼风荷载特性风洞试验研究[J].实验力学.2019
[6].陈强,陈水福,史卓然.等距布局双塔高层建筑风荷载特性研究[J].建筑结构.2019
[7].杨光.高低跨柱面屋盖结构的风荷载特性及风压分区研究[D].北京交通大学.2019
[8].袁深根,李永贵,孟灿,周志锦,罗晓勇.矩形截面高层建筑横风向脉动风荷载特性[J].湖南城市学院学报(自然科学版).2019
[9].康黎明.大跨连拱式悬挑屋盖的风荷载特性与气动优化研究[D].长安大学.2019
[10].康黎明.连拱式大跨悬挑屋盖平均风荷载特性[J].建筑安全.2019
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