导读:本文包含了分米波仪表着陆系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:分米波,仪表,监测器,滑道,系统,障碍物,误差。
分米波仪表着陆系统论文文献综述
杨法红,马志伟,王跃平[1]（2009）在《分米波仪表着陆系统虚假下滑道的分析与仿真》一文中研究指出分米波仪表着陆系统虚假下滑道的存在会导致飞机得到错误的导航信息。从下滑天线的原理出发,分析了其空间合成信号的特性,并通过数学推导分别研究了理想下滑面及虚假下滑面上、下1300Hz和2100Hz信号的变化规律。最后采用MatrixX软件开发平台对推导结果进行了仿真验证。(本文来源于《舰船电子工程》期刊2009年08期）
赵颖辉,袁安民[2]（2006）在《机场障碍物对分米波仪表着陆系统可听度系数的影响分析》一文中研究指出机场障碍物的存在会对分米波仪表着陆系统天线辐射场产生一定的影响。从天线原理出发,计算了分米波仪表着陆系统航向天线的辐射场。采用电磁感应定理计算出了特定尺寸障碍物对分米波仪表着陆系统航向天线辐射场的散射,得到了该障碍物对跑道中心线上可听度系数影响的数值结果,并对此做出了分析。(本文来源于《现代电子技术》期刊2006年19期）
张斌[3]（2002）在《分米波仪表着陆地面系统设计与实现》一文中研究指出本文在深入研究俄制分米波仪表着陆系统工作原理和技术特性的基础上，提出了该系统的国产化设计思想和研制方案，进行软、硬件的详细设计，在设计中充分考虑了系统的可靠性与可维修性。文中重点分析了俄制分米波仪表着陆系统的信号格式和天线辐射场型，着重阐述了系统中音频信号产生器和监测器的设计原理和实现技术，对信号检测中的测量误差进行了分析并设计了有效的修正方法。经过系统测试和校飞试验，表明国产化分米波仪表着陆地面系统的性能优于原系统。该系统的研制成功实现了我国俄式战机进场着陆的自主保障，具有重大的军事意义和经济效益。(本文来源于《西北工业大学》期刊2002-03-01）
分米波仪表着陆系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
机场障碍物的存在会对分米波仪表着陆系统天线辐射场产生一定的影响。从天线原理出发,计算了分米波仪表着陆系统航向天线的辐射场。采用电磁感应定理计算出了特定尺寸障碍物对分米波仪表着陆系统航向天线辐射场的散射,得到了该障碍物对跑道中心线上可听度系数影响的数值结果,并对此做出了分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
分米波仪表着陆系统论文参考文献
[1].杨法红,马志伟,王跃平.分米波仪表着陆系统虚假下滑道的分析与仿真[J].舰船电子工程.2009
[2].赵颖辉,袁安民.机场障碍物对分米波仪表着陆系统可听度系数的影响分析[J].现代电子技术.2006
[3].张斌.分米波仪表着陆地面系统设计与实现[D].西北工业大学.2002
论文知识图
