论文摘要
提出一种基于固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell, SOFC)和跨临界二氧化碳循环(transcritical carbon dioxide cycle,TRCC)的联合发电系统,采用跨临界二氧化碳循环来回收SOFC的排气余热,同时利用了LNG冷量■。建立该系统的数学模型,分析参数变化对系统性能的影响。结果表明,在设计条件下,SOFC、TRCC和整个系统的热效率分别为64.2%、22.4%和74.1%,系统热效率随着燃料电池入口温度增加而增加,以及水蒸气碳比的增加而降低;系统热效率随着TRCC的透平入口压力的升高而升高。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭英伦,郗富强,苏瑞智,李国祥,于泽庭
关键词: 固体氧化物燃料电池,跨临界二氧化碳循环,热效率
来源: 山东大学学报(工学版) 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 无机化工,电力工业
单位: 山东大学能源与动力工程学院,潍柴动力股份有限公司
基金: 国家重点研发计划项目(面向重型载货车用燃料电池发动机集成与控制)
分类号: TM911.4
页码: 52-57
总页数: 6
文件大小: 1486K
下载量: 150
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标签：固体氧化物燃料电池论文; 跨临界二氧化碳循环论文; 热效率论文;