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摘要：这些年来，伴随着我国社会经济水平的提高和城市化建设进程的推动，城市建设日益呈现出稳步发展的局面。在这样的背景之下，城市道路桥梁的建设施工工作愈发地受到人们的重视，所提出的建设要求也愈加地系统和规范了。因此，我们在对城市中的道路桥梁等进行建设施工的过程中，要尽可能地去保证道路桥梁建设工程的安全程度和质量水平。本文中，本文就将针对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术问题展开探讨和分析，阐述和说明目前造成道路桥梁路面沉降的主要原因，并提出相应的沉降段路基路面的施工技术改进措施。
关键词：道路桥梁；沉降；路基路面；施工
引言
城市的发展离不开道路交通的发展，交通行业的发展推动现代城市的进程，我国在发展过程中逐渐重视交通业，并在公路建设中投入大量的资金，但是在应用过程中经常会出现沉降现象，尤其是道路桥梁，影响行车安全。在建设过程中需要使用适合的方法完成施工，保证交通情况良好，不影响行车，促进交通行业的发展，从而推动现代化城市的发展，提升经济实力。
1道路桥梁沉降机理
1.1台背地基发生变形
桥梁地段出现沉降现象，主要发生的区域是在沟壑部分，此部分在长时间的使用过程中地基会出现较大的孔隙，地基的强度变低，含水量比较多，压缩性比较大，从而出现变形情况，影响交通运输。一般路段在建设过程中，针对于桥头段的建设，需要保证路堤的填筑高度比同段的路面高度要高，高度在8cm左右，高出的部分在应用过程中将会承受更大的荷载力，长时间的作用下，将会出现沉降现象，影响交通运输。
1.2路堤发生变形
公路在施工过程中，常用的台背回填材料是普通黏性土，但是因为施工环境以及地质等条件的不同，在压实过程中会产生一定的困难，造成压实密度不能达到标准，一旦出现压实不紧密等情况，将会影响土方的含水量不能达标，长时间影响作用下，出现沉降变形现象。公路在修建过程中如果处于此种施工条件，同时结合交通运输过程中车辆的碾压以及路堤的承受能力，路基的密实程度将会上升，在此过程中将会出现填土等现象，土体在使用过程中具有弹塑性，进行台背填土的时候所建设的高度比较高，具有良好的柔性，与混凝土浇筑的桥台在刚性作用中有很大的差距。车辆经过两种不同材质的桥台，将会产生不同的变形情况。
1.3桥头搭板设置
桥头在建设过程中将会建设桥头搭板，桥头搭板在使用过程中出现弹性支撑，支撑点在牛腿上，路基的部分土体中，因为与桥台的位置比较接近，所以在使用过程中所承受的应力比较小，这种现象将会产生受力不均匀现象。从纵向分析，在车辆运行过程中，荷载力不断变化，呈现动态变化，将会在运动过程出现两个峰值不同的路基应力，汽车荷载作用的位置出现一个峰值，搭板支承的路基地段出现一个峰值。汽车不断移动影响承受应力出现不同，在当汽车移动到搭板末端的时候，所造成的承受应力将会变成最大值，此时所产生的变形情况最严重，针对于此，搭板末端将会出现沉降现象。在此过程中，工作人员并不能对路基沉降量做出相应的计算，计算结果不精确，出现严重沉降现象的时候，将会影响板后路基以及搭板之间的坡度差比较大，严重影响交通情况。
2道路桥梁路面沉降主要原因
想要在根本上解决路面沉降问题，就需要首先对于道路桥梁发生沉降的原因有所掌握。
2.1路基局部超挖问题
首先，路基的超挖现象也是目前我国比较常见的造成道路和桥梁沉降问题的重要因素。一般来说，路基的超挖现象通常都会出现在近坡脚的部分区域内，由于过度的挖掘，而造成的层坡上大面积的区域缺少了支撑，这种现象的出现极容易引发滑坡和坍塌事故，影响整体工程的安全、顺利进行。因此，为了保证道路和桥梁施工环节的安全性，施工人员应该对层坡进行巩固等，更要根据施工标准确定施工操作的安全性，对层坡的稳定性进行试验，防止路基超挖现象的出现，以便能够尽可能的避免城市道路或桥梁的建设施工中各类安全隐患的产生，阻止由于道路或桥梁的路面路基沉降问题而引发的人类生命安全和财产安全的损失。
2.2支撑的可靠性问题
其次，支撑方面的可靠程度与稳固程度是城市道路桥梁的建设工程的施工操作中的关键工序，是关系到施工过程能否顺利圆满完成的重要因素，更与路基路面沉降现象的发生直接相关。对于技术人员来说，要针对可能出现的问题提前制定出相应的对策和举措；而对于管理人员来说，应该树立高度的责任意识。在巡视检查中，加强严谨、科学的工作作风，更要充分地掌握路面桥梁施工操作的相关理论和知识，对自身的要求也要不断提高，以便能够在巡视检查中尽最大可能地发现其中隐含的安全问题，从而减少因支撑可靠性问题而导致的路面桥梁沉降现象的发生。
2.3其他原因
最后，特别强调的是施工工程是能够直接关系到人类生命和财产安全的，对于城市道路和桥梁的路面路基建设来说也是如此。所以，我们在施工工程中一定要注意的是要及时制定好相关的施工标准、章程和规定，不能只进行笼统性地对施工操作过程进行规范，而是然后面面俱细，利用具体的、科学的、数字化的方式，明确施工操作的各项指标，使得整体的施工过程严格遵循制度规范，从而将各种安全隐患扼杀在萌芽状态，尽最大可能减少城市道路或桥梁的路面路基沉降问题。
3沉降路段施工技术改进措施
3.1加强施工流程规范化
在针对城市道路或桥梁的路面路基建设过程中的沉降发生原因进行分析后，我们着重地来研究下针对沉降段路基路面的施工，我们所采用的施工技术如何进行改进和完善。首先，在对路基路面的施工工作开始之前，施工单位需要做好相应的现场调查，尤其是对于现场的土质条件的实际要求进行系统而全面地把握。我们说，好的施工方案应该明确施工流程的全部规范，这一步骤是必须要注意，并且不断完善处理的，在整个施工操作不断推进的过程中不断改善和调整整个的施工计划，为防止各种安全隐患的产生创造极为有利的条件。
3.2严格实行路基分层开挖
就目前我国这一阶段的发展水平而言，我国在对于城市道路和桥梁的路面路基建设工作中，路基的开挖操作通常采取的是分层开挖方式，以保证其在开挖这一步骤上的安全程度。一般情况来看，路基的开挖操作采取的方向都是顺序性地自上而下分层进行，这是目前我国针对路面路基的开挖操作的固定规则。除此之外，技术人员还应该机警、灵活地对操作问题进行处理，确保开挖的效率成果。
3.3全力清除路面路基荷载
除了以上的两点之外，对于城市中道路和桥梁的路面路基施工过程来说，过多过重的荷载问题也是影响路面路基建设过程中施工的安全控制，导致一定数量的沉降现象产生的主要原因之一。我们更需要去注意的是，在针对城市道路和桥梁路面路基施工的操作开始之前一定要把路基边缘堆积过多的荷载彻底清除完毕，只有这样做才能在最大程度上减少因荷载过多所引起的边坡、路基坍塌以及路面沉降等更多现象，保证道路桥梁建设过程中安全控制的高效、科学、规范实行，在根本上避免路基荷载过多而引发的严重沉降问题的发生。
结束语
道路桥梁在建设过程中经常会出现沉降等现象，严重影响交通情况，道路桥梁的在城市建设中发挥巨大的作用，所以需要使用适合的方法进行施工，防止沉降现象的出现，减少沉降，提升路面平整度以及行车舒适感，减少安全隐患，预防交通事故的出现。
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