导读:本文包含了刚构桥论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:山区,有限元,桥梁工程,塑性,拱形,梯度,预应力。
刚构桥论文文献综述
范佐银[1]（2019）在《拱形连续刚构桥设计与施工》一文中研究指出西宁市海湖新区海晏路火烧沟桥是一座集交通、景观、观光功能于一体的车行拱形连续刚构桥,其主梁采用变截面的拱形预应力混凝土箱梁,桥墩为V形墩,造形独特优美。简要介绍该桥的设计与施工情况,为同类桥梁工程设计时提供参考。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年12期）
俞登荣[2]（2019）在《连续刚构桥时变位移影响分析》一文中研究指出混凝土材料性能是桥梁运营期时变位移的主要影响因素之一。论文以代子村桥、赵家塬桥、磨刀门特大桥3座不同实桥为例,针对不同混凝土收缩徐变计算模式、环境相对湿度及混凝土弹性模量的时变位移影响进行分析。分析结果表明,中国规范收缩徐变计算模式结果在4种常用规范中属于中等偏大,混凝土弹性模量变化不仅会导致施工过程中桥梁在既定荷载作用下的变形增加而导致成桥线形发生改变,同时对于超静定结构,弹性模量变化会导致成桥内力状态发生改变,进而影响桥梁运营期徐变挠度,但影响不大。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年23期）
杨保[3]（2019）在《连续刚构桥施工关键技术与质量控制》一文中研究指出文章对连续刚构桥的施工技术与质量控制进行了深入的分析与探讨。(本文来源于《河南建材》期刊2019年06期）
张朦朦,何祖发[4]（2019）在《某连续刚构桥复工续建前检测评估及处治技术》一文中研究指出某桥为(70+120+70) m预应力混凝土连续刚构桥,0号、1号块混凝土浇筑完后,施工被迫中断1 035 d。为掌握已施工T构受力状况及功能退化情况,分析其对后续梁段施工及成桥运营状态的影响,对主梁T构进行全面检测,采用有限元软件进行结构验算。结果表明:T构箱梁实际强度、结构耐久性指标及应力状态仍较好,按照各种不利工况验算结果均满足规范要求,已建T构仍可使用,但横向预应力和竖向预应力钢筋(未张拉)锈蚀,后续节段混凝土与已浇筑混凝土龄期相差较大。综合桥梁检测和验算结果,采取减少竖向及横向预应力张拉控制力,新旧混凝土结合面凿毛、植筋、涂界面剂和浇筑无收缩性混凝土等措施进行处治。(本文来源于《世界桥梁》期刊2019年06期）
霍相五,闫亚光,亓文杰[5]（2019）在《山区峡谷高墩刚构桥施工期风荷载研究》一文中研究指出为确保高墩大跨钢构桥在山区峡谷中的施工安全,对高墩大跨度悬臂现浇桥受风荷载的影响进行研究。根据山区峡谷的地形数据建立峡谷的叁维数值模型,基于计算流体力学进行峡谷风场数值模拟;并通过现场实测风速修正峡谷计算模型,并利用计算流体力学软件模拟计算峡谷风场中桥梁表面的风压值、风速值等风场特征。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年11期）
李勇,解梦飞,段树金,王军文[6]（2019）在《高墩刚构桥地震响应及减震控制研究》一文中研究指出近些年,高墩甚至是超高墩刚构桥大量建设,由于其属于非规则桥梁,使得在抗震设计时需要做专项研究,加之桥墩和主梁采用现浇整体刚结的结构形式,使得隔震支座在高墩刚构桥上无法使用。选取一座典型高墩刚构桥,建立其弹塑性动力分析模型,分析了在设计地震动输入下的结构抗震性能规律,进而选取被动控制阻尼器分析了减震控制效果。分析表明:高墩刚构桥在设计地震作用下,桥墩塑性铰发展程度较低,能够满足设计抗震要求,但采用阻尼器进行减震控制后,桥墩能够在设计地震作用下保证为弹性受力状态,减震控制效果优于防落梁拉杆。(本文来源于《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
李建梅[7]（2019）在《浅析大跨度连续刚构桥施工控制关键技术》一文中研究指出本文以实际工程为背景,通过建立有限元模型进行应力、线形等的分析对桥梁的施工控制进行指导。以有限元模型为基础,对连续刚构桥梁悬臂施工阶段的线形控制预拱度设置进行分析拟定,最后对桥梁合龙的影响因素进行分析,拟定合龙的方案。(本文来源于《中国公路》期刊2019年22期）
张飞,黄福云,王燕[8]（2019）在《V型墩连续刚构桥0号块空间应力分析及优化设计》一文中研究指出V型墩连续刚构桥0号块由于其特殊的结构构造和复杂的边界条件,该区域的空间应力状态复杂,设计中常采用杆系模型对其进行力学分析,误差较大。为此,以某V型墩连续刚构桥0号块为研究对象,对其空间应力和结构优化进行分析。采用光弹性应力法试验和数值分析相结合的方法,建立0号块的实体模型。从叁向正应力和边界切向正应力的角度揭示其在施工最大悬臂阶段和运营阶段的应力分布特征,绘制关键位置的切片边界应力分布曲线。结果表明:试验值和有限元值相吻合,主梁结构以压应力为主,满足全预应力混凝土结构的设计要求;横隔板人孔周边有横桥向的拉应力集中,箱梁顶板和底板与横隔板折线过渡处有顺桥向的压应力集中;V撑与竖墩的固结区是结构的应力危险区域,建议在此区域加强防裂钢筋配置或采用钢纤维混凝土。最后,为了优化V型墩刚构桥的受力特点,提出了增加竖墩高度的优化措施,使其表现出柔性墩特性。随着竖墩高度的增加,V撑各截面的应力梯度递减,截面上应力分布趋于均匀。当其高度大于墩顶梁高的5倍时,V墩各截面的应力梯度小于0.6,受力合理,安全储备大,适应运营阶段由于后期混凝土收缩和徐变、升降温等引起的主梁纵向水平位移的效果更好。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年11期）
曾俊铖,刘志权[9]（2019）在《大跨连续刚构桥长期下挠的设计成因参数化分析》一文中研究指出以桐山溪特大桥为研究对象,对影响大跨连续刚构桥长期下挠的设计构造因素进行参数化分析。参数化分析研究了主梁高度、梁底曲线形状、底板厚度、桥墩高度等因素对下挠的影响,并进一步分析了上述参数变化对下挠效应的影响规律,并对相应的应对措施进行了探讨。通过研究,明确了构造等主要参数对长期下挠的影响及合理参数取值范围,并提出了设计的应对策略,可以让更多的桥梁工程师认识到设计阶段参数控制对刚构桥下挠的影响程度,为同类桥梁的设计提供参考。(本文来源于《公路》期刊2019年11期）
李胜,牟廷敏,何利,魏科[10]（2019）在《山区高墩大跨PC连续刚构桥合龙技术研究》一文中研究指出PC连续刚构桥为多次超静定结构,一般采用顶推合龙工艺,以消除成桥后的部分次内力。然而,山区PC连续刚构桥具有桥墩高、墩高差异大且曲线桥多的特点,采用顶推合龙,作业空间小、施工困难;墩高差异较大时,高墩顶推位移大、矮墩顶推位移小,内力调整效果差;曲线桥顶推时,桥墩不仅产生纵桥向位移,同时也产生横桥向位移,受力更不利。山区PC连续刚构桥墩较高,抗推刚度相对较小,次内力也相对较小,能否采用不顶推合龙。依托江习古高速公路袁家特大桥,通过有限元计算对比研究、科学测试和实桥应用等技术开发,提出了高墩大跨PC连续刚构墩高与新型合龙工艺的匹配关系,为今后山区高墩连续刚构桥的合龙提供技术支撑。(本文来源于《公路》期刊2019年11期）
刚构桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
混凝土材料性能是桥梁运营期时变位移的主要影响因素之一。论文以代子村桥、赵家塬桥、磨刀门特大桥3座不同实桥为例,针对不同混凝土收缩徐变计算模式、环境相对湿度及混凝土弹性模量的时变位移影响进行分析。分析结果表明,中国规范收缩徐变计算模式结果在4种常用规范中属于中等偏大,混凝土弹性模量变化不仅会导致施工过程中桥梁在既定荷载作用下的变形增加而导致成桥线形发生改变,同时对于超静定结构,弹性模量变化会导致成桥内力状态发生改变,进而影响桥梁运营期徐变挠度,但影响不大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
刚构桥论文参考文献
[1].范佐银.拱形连续刚构桥设计与施工[J].城市道桥与防洪.2019
[2].俞登荣.连续刚构桥时变位移影响分析[J].工程建设与设计.2019
[3].杨保.连续刚构桥施工关键技术与质量控制[J].河南建材.2019
[4].张朦朦,何祖发.某连续刚构桥复工续建前检测评估及处治技术[J].世界桥梁.2019
[5].霍相五,闫亚光,亓文杰.山区峡谷高墩刚构桥施工期风荷载研究[J].低温建筑技术.2019
[6].李勇,解梦飞,段树金,王军文.高墩刚构桥地震响应及减震控制研究[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版).2019
[7].李建梅.浅析大跨度连续刚构桥施工控制关键技术[J].中国公路.2019
[8].张飞,黄福云,王燕.V型墩连续刚构桥0号块空间应力分析及优化设计[J].公路交通科技.2019
[9].曾俊铖,刘志权.大跨连续刚构桥长期下挠的设计成因参数化分析[J].公路.2019
[10].李胜,牟廷敏,何利,魏科.山区高墩大跨PC连续刚构桥合龙技术研究[J].公路.2019
论文知识图
