模糊优化设计论文_李擎宇,陈建文,关泽文

导读:本文包含了模糊优化设计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模糊,算法,优化设计,航向,粒子,吊臂,莜麦。

模糊优化设计论文文献综述

李擎宇,陈建文,关泽文^[1]（2019）在《基于模糊函数和粒子群优化的认知天波雷达波形设计》一文中研究指出为减少海杂波对舰船目标遮蔽的影响、提升天波超视距雷达(OTHR)的探测性能,提出了一种基于模糊函数和粒子群优化的认知天波超视距雷达(CSWOTHR)发射波形设计方法.首先基于CSWOTHR闭环自适应工作原理,分析了CSWOTHR发射信号参数对舰船目标检测的影响;然后构建回波信号信杂比(SCR)与发射波形和杂波之间的数学关系,并以最大SCR作为目标函数,利用粒子群优化(PSO)算法估计线性调频连续波(LFMCW)信号的各项参数;最后给出了CSWOTHR发射波形设计流程.仿真结果表明,在中等海况海杂波背景下,采用该发射波形设计方法的CSWOTHR大中型舰船目标回波信号质量得到了提升,系统检测性能明显提高.(本文来源于《空军预警学院学报》期刊2019年04期）

王飞,罗贵火,崔海涛^[2]（2019）在《基于模糊决策方法的转子系统优化设计》一文中研究指出为提升转子系统多目标优化的效率,首先对比分析了求解临界转速的坎贝尔图法和特征方程法,随后通过第二代非支配排序遗传算法(NSGA-II)和特征方程法对转子系统临界转速和重量进行了多目标优化。最后基于聚类分析和模糊隶属函数,给出了无偏好和有偏好情况下从最优折衷解集中选择最终方案的准则和方法。结果表明:特征方程法计算精度与坎贝尔图法相当,但效率远高于坎贝尔图法,更适合用于转子系统临界转速的优化;提出的准则和方法能够成功处理从最优折衷解集中进行选择的问题。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年07期）

李菁菁,刘云飞^[3]（2019）在《图像去模糊系统频域优化设计》一文中研究指出在实际应用中,模糊图像清晰化处理难以在空域实现,为此需对图像进行频域转换,在频域中实现图像去模糊。采用FPGA开发平台"硬件"实现图像处理,实时性强,但消耗资源过多,执行效率低。针对此问题,提出了一种"软硬结合"的设计方案,以DE1-SoC开发板为硬件平台,在FPGA中配置Frame Reader、SDRAM、混合器、频域转换模块等,并映射到HPS中,HPS利用HPS-FPGA总线访问SDARM,获取模糊图像频谱图。利用Linux C编程在HPS中对模糊图像频谱图进行模糊尺度及角度估计,得到点扩散函数PSF,并利用经典复原算法进行复原,实现图像盲去模糊。系统应用基2-DIT-FFT对图像的行列依次进行频域转换,相比于固有IP核及通用频域转换模块,提高了图像频域转换精度,减少硬件资源消耗。(本文来源于《电子技术应用》期刊2019年07期）

吴芳彤,曹倩荣,吴广枫,郑翔,秦艳梅^[4]（2019）在《基于模糊数学感官评价法和混料设计优化紫薯莜麦酒配方》一文中研究指出为提高紫薯莜麦酒的品质,研究了4种原料不同配比对紫薯莜麦酒感官指标的影响。运用模糊数学原理,实现了紫薯莜麦酒感官评价从抽象化到量化的转变。以量化后的模糊数学感官评价总分为指标,通过D-optimal混料试验设计,获得最优紫薯莜麦酒原料配方。优化得到紫薯莜麦酒原料配方为:紫薯32. 8%、莜麦32. 6%、玉米9. 6%和糯米25%。采用高效液相色谱法进行氨基酸分析,结果表明,经最优配方酿造的紫薯莜麦酒氨基酸含量更高,口感更佳。研究结果可为进一步扩大生产提供参考依据。(本文来源于《食品与发酵工业》期刊2019年17期）

甘浪雄,邓巍,周春辉,程小东^[5]（2019）在《船舶航向模糊控制器优化设计及仿真》一文中研究指出针对船舶运动过程中的非线性、时变不确定性及时滞性等特点,设计了一种航向成形算法来改进船舶航向控制的稳定性和精确度.在航向成形算法及船舶分离型运动模型基础上,设计了船舶航向模糊控制器.对传统PID控制器及模糊控制器进行改进,设计一种模糊PID控制器来调节系统控制量。对PID控制器、模糊控制器及模糊PID控制器进行了仿真分析.结果表明,航向成形算法能够在船舶转向过程中起到前馈调节作用,所设计的模糊PID控制器具有良好的动态性能和高稳态精度.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年03期）

王倩^[6]（2019）在《基于拟满内力混合遗传算法的RC框架结构模糊优化设计》一文中研究指出钢筋混凝土结构(RC结构)具有设计变量、约束条件复杂的特点,并且设计变量按模数选取,一般为离散变量,因此RC结构优化设计与杆件结构相比更加复杂,其优化设计发展较慢。为解决RC结构优化设计的问题,本文建立了一种变惩罚因子的新型惩罚函数,对遗传算法适应度函数进行了改进,提出了一种新型改进遗传算法。并提出一种适用于多目标、多变量的RC结构优化问题的拟满内力法。同时为减小遗传算法优化过程中发生早熟的概率,将拟满内力与改进遗传算法相结合,提出了拟满内力与遗传算法连接的解码公式,组合成拟满内力混合改进遗传算法,并建立了RC框架结构模型,验证本文提出的算法的有效性。由于在实际的结构工程中往往存在多种不确定因素,因此在进行RC结构优化设计时,本文建立了RC结构的多目标模糊优化数学模型,以最低造价及每个单元的正截面承载力为目标,采用分层序列法将RC多目标模糊优化问题清晰化,并使用拟满内力混合遗传算法计算其模糊优化解。本文采用C++Builder6.0软件编译了相应的程序软件,主要包括改进遗传算法、拟满内力法、混合遗传算法、模糊优化设计以及适用于该算法的内力计算程序软件。并通过对几个RC结构的算例进行优化设计,通过与相关文献进行对比分析,结果表明,混合后的拟满内力遗传算法优化设计效率高,该混合遗传算法既可发挥标准遗传算法全局优化效果好的优点,又可利用拟满内力进行局部优化,较两种算法单独使用时优化效果明显,优化结果较为理想。(本文来源于《河北建筑工程学院》期刊2019-06-01）

胡徐胜,纪萍^[7]（2019）在《太阳能光伏发电MPPT优化设计——基于模糊PID控制和粒子群算法》一文中研究指出为实现最大功率点跟踪,解决太阳能利用效率不高的难题,提出模糊比例-积分-微分(简称PID)控制方法,采用粒子群算法实现对控制参数及时更新。利用Simulink进行建模并仿真,结果表明,该设计方案提升了控制效果。(本文来源于《唐山师范学院学报》期刊2019年03期）

程远禄^[8]（2019）在《QY80型汽车起重机吊臂有限元分析与模糊优化设计》一文中研究指出汽车起重机以较大的作业范围、良好的机动性和较好的稳定性等优点,被广泛的应用于市政、工厂、港口、建筑工地、仓库、车站、矿山、电站等多个领域。国内和“一带一路”大型基础建设的快速发展,需要我国汽车起重机技术相应的迅速提高安全性、起重能力、机动性、稳定性等性能及自动化程度。吊臂作为汽车起重机中负责起吊和搬运的主要工作部位,承受着起重机的各种外载荷,且耗钢量大,其结构设计的优劣,将直接影响到汽车起重机的整机性能和生产成本。本文以QY80型汽车起重机的吊臂作为研究对象,进行工作性能的研究和模糊优化设计,具体研究流程包括:首先,在深入调研的基础上,分析汽车起重机领域的研究现状和发展趋势,从而确定了论文的研究内容、步骤和方法。介绍了吊臂的结构、横截面形状特点以及伸缩工作原理,对其进行了载荷以及受力分析,理论推导出吊臂在作业过程中的受力计算公式。其次,在SolidWorks中对吊臂进行叁维建模,应用ANSYS workbench协同仿真平台,对其在全伸臂工况下进行有限元静力学分析,得出吊臂的刚度和强度。为了验证模型建立、处理的准确性和有限元分析方法的可行性,对吊臂进行了强度试验研究。最后,通过屈曲和模态分析验证吊臂的安全性和稳定性,在此基础上,以吊臂自重最轻为优化目标,吊臂截面尺寸参数为设计变量,考虑几何参数、强度、刚度和局部稳定性等约束条件的模糊性,建立QY80型汽车起重机吊臂的非对称模糊优化模型,采用最优水平截集法对模型进行求解,完成了吊臂的模糊优化设计。(本文来源于《南华大学》期刊2019-05-01）

于李婷^[9]（2019）在《基于粒子群优化算法的智能交通系统模糊控制器设计》一文中研究指出在我国城市化现象日益加剧的今日,智能交通系统已经有了很大程度上的发展与进步。现有的智能交通控制系统基本旨在针对交通信号灯的控制以及交通分流状况的控制,但由车辆自身考虑到改善交通以及燃油消耗状况的智能交通控制系统也可以进行一定的研究。因此本文针对于基于粒子群优化算法的智能交通系统的模糊控制器并且结合最优速度轨迹的规划进行了研究。本文的设计将首先对于常见的几种智能交通中涉及到的检测方式加以阐述,并着重于讲解视频检测方式的使用;在检测到相关参数后,首先针对主交叉口的模糊控制器进行了设计研究,将南北方向以及东西方向的车辆排队数量作为输入,以交通灯的先后顺序和相应方向的绿灯延时时长作为输出;针对多交叉口,首先进行一定的速度轨迹规划,与协调模糊控制器相结合以优化整个交通网络,协调模糊控制系统依然将各路口的车辆基本情况作为输入,以绿灯的延时修正作为输出。在此过程中,我们使用粒子群优化算法对于输出的修正量进行优化,最后使用Matlab结合Paramics仿真对于所设计的基于粒子群优化的多交叉口模糊控制系统进行了仿真。在模拟系统中,基于粒子群优化的模糊控制系统与最佳速度轨迹的结合利用可以有效地起到预想作用,对比于之前的简单的交通信号灯的控制系统而言,本设计产生的控制效果有一定的优越性。(本文来源于《辽宁工业大学》期刊2019-03-01）

原二保,刘苗^[10]（2019）在《面向桥梁设计的多目标模糊优化计算方法探讨》一文中研究指出针对桥梁设计过程中存在的多样性、多维性和不确定性,以普通钢筋混凝土T型梁结构优化为例,建立基于多目标模糊优化的桥梁结构设计计算方法。采用单目标优化进行约束分类,利用水平截集法将模糊约束区间转化为实数域的普通集合,选取模糊集合隶属度函数实现多目标优化向常规单目标优化问题,并基于目标函数的非线性特征,引入遗传算法实现全域最优解的计算。通过实例验证表明:采用多目标优化计算能够提高截面刚度13%,降低工程造价2. 6%。在满足桥梁设计安全的同时,降低了桥梁建设成本。(本文来源于《公路工程》期刊2019年01期）

模糊优化设计论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

为提升转子系统多目标优化的效率,首先对比分析了求解临界转速的坎贝尔图法和特征方程法,随后通过第二代非支配排序遗传算法(NSGA-II)和特征方程法对转子系统临界转速和重量进行了多目标优化。最后基于聚类分析和模糊隶属函数,给出了无偏好和有偏好情况下从最优折衷解集中选择最终方案的准则和方法。结果表明:特征方程法计算精度与坎贝尔图法相当,但效率远高于坎贝尔图法,更适合用于转子系统临界转速的优化;提出的准则和方法能够成功处理从最优折衷解集中进行选择的问题。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

模糊优化设计论文参考文献

[1].李擎宇,陈建文,关泽文.基于模糊函数和粒子群优化的认知天波雷达波形设计[J].空军预警学院学报.2019

[2].王飞,罗贵火,崔海涛.基于模糊决策方法的转子系统优化设计[J].机械设计与制造.2019

[3].李菁菁,刘云飞.图像去模糊系统频域优化设计[J].电子技术应用.2019

[4].吴芳彤,曹倩荣,吴广枫,郑翔,秦艳梅.基于模糊数学感官评价法和混料设计优化紫薯莜麦酒配方[J].食品与发酵工业.2019

[5].甘浪雄,邓巍,周春辉,程小东.船舶航向模糊控制器优化设计及仿真[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019

[6].王倩.基于拟满内力混合遗传算法的RC框架结构模糊优化设计[D].河北建筑工程学院.2019

[7].胡徐胜,纪萍.太阳能光伏发电MPPT优化设计——基于模糊PID控制和粒子群算法[J].唐山师范学院学报.2019

[8].程远禄.QY80型汽车起重机吊臂有限元分析与模糊优化设计[D].南华大学.2019

[9].于李婷.基于粒子群优化算法的智能交通系统模糊控制器设计[D].辽宁工业大学.2019

[10].原二保,刘苗.面向桥梁设计的多目标模糊优化计算方法探讨[J].公路工程.2019

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