基于TRIZ冲突和物场模型的挡位选择器信号识别模块设计

论文摘要

为优化挡位选择器信号识别模块,建立基于TRIZ冲突理论和物场模型的挡位操纵机构设计模型,对其信号识别功能模块的结构进行创新设计,改进市场上笨重而又不便实现功能的电路板;采用TRIZ分割原理,对电路板上相关元器件进行布置,并将散热连接件改为纯铜;利用ANSYS ICEPAK和相关数学模型对其电子元器件的散热问题进行优化分析。优化结果显示PCB板的最高温度为75. 02℃,相关零部件的温度均在合理温度范围以内,验证了该信号识别模块方案的可行性。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵志远,韩嘉骅,徐锐,张宁宁

关键词: 挡位操纵机构,物场模型,散热分析

来源: 西华大学学报(自然科学版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 四川大学机械工程学院

基金: 安驭科技有限公司(建七666)14H0221机动车辆电子换挡操纵项目(0030205501650)

分类号: U463.6

页码: 38-43

总页数: 6

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标签：挡位操纵机构论文;  物场模型论文;  散热分析论文;