导读:本文包含了发动机悬置论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:发动机,支架,有限元,强度,特性,收割机,模态。
发动机悬置论文文献综述
侯锁军,杨慰[1]（2019）在《发动机空气弹簧液压悬置动态特性及参数灵敏度研究》一文中研究指出针对发动机空气弹簧液压悬置的动特性及其参数灵敏度影响,采用空气弹簧液压悬置上液室等效体积刚度替代解耦膜以及密闭空气腔对悬置动特性的影响,基于流体力学相关理论建立了空气弹簧液压悬置力学模型,并通过试验验证了该模型的正确性,分析了空气腔开启和关闭时空气弹簧的动态特性;采用该模型研究了空气弹簧液压悬置橡胶主簧体积刚度、阻尼系数、等效活塞面积、空气腔开启和关闭时上液室等效体积刚度、惯性通道液体惯性系数及阻尼系数等参数对悬置动刚度阻尼角的影响,获得了这些参数对空气弹簧液压悬置动刚度影响的灵敏度,该研究结果有助于空气弹簧液压悬置动特性的优化设计,缩短研发周期,节省研发成本。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年21期）
董志远,蒙世崇[2]（2019）在《基于发动机悬置支架设计及模态、动刚度、强度分析方法》一文中研究指出随着我国汽车行业与计算机技术的发展,CAE系统的功能和计算精度都有很大提高,各种基于汽车零部件建模的CAE系统应运而生。AltairHyperMesh软件是一种高性能有限单元前后处理器,让工程师在平凡交互及可视化的环境下验证各种设计条件。AItairHyperMesh可以支持直接输入CAD几何模型和已有的有限元模型,减少重复性的工作。它先进的后处理工具保证形象地表现复杂的仿真结果。文章结合CN100V车型悬置支架分析案例对模态、动刚度、强度进行介绍,为悬置支架设计问题提供借鉴与帮助。(本文来源于《企业科技与发展》期刊2019年11期）
汤涛,何水龙,叶明松,许恩永[3]（2019）在《某型商用车多联合发动机悬置解耦优化研究》一文中研究指出针对某型商用车怠速工况下发动机悬置振动模态能量解耦率和隔振率不达标问题,本文基于Adams多体动力学仿真软件和Isight多目标联合软件,结合有限元模态历程中的模态分析参数值,采用多目标联合优化算法,在发动机叁悬置模型基础上以悬置动刚度作为设计变量实施多目标联合解耦优化研究。并通过NSGA-II优化算法进行解耦优化结果分析,解决了原有的发动机悬置在振动过程中出现的随机振动扰动影响,确定了最佳匹配刚度值。在实施整改方案后,通过分析和测试结果说明,优化后的悬置解耦率和隔振率大幅提升,满足悬置的解耦设计需求,验证了优化方法的有效性。(本文来源于《第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集》期刊2019-11-09）
刘飞,黄鹏飞[4]（2019）在《某车型发动机悬置的轻量化设计》一文中研究指出重型汽车发动机悬置减震垫是一种连接装置,是用来传递载荷和力矩的重要受力部件,其中6个安装孔的端面与车架连接,内腔上端面的安装孔与发动机支架相连接,以此来传递相互作用力。壳体与内腔通过硫化橡胶在X、Y、Z叁个方向进行缓冲限位,起到承受叁向载荷和扭矩的作用。本产品依据SOR(Specific Operating Requirement)特殊操作要求设计是为满足整车轻量化需求而开发设计的压铸铝发动机悬置减震垫,克服传统产品笨重,结构简单,橡胶刚度不足的情况。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年19期）
张慧杰,郝慧荣,郭志平[5]（2019）在《六自由度发动机悬置系统分析与优化设计》一文中研究指出依据拉格朗日方程,建立发动机悬置系统六自由度动力学模型。研究耦合六自由度隔振系统的迹频响函数,对发动机悬置系统固有频率进行分析与设计,提出最优固有频率最优配置方式。结合优化的频率配置与Cholesky振型,采用等效弹心算法,对系统支撑参数进行反解。通过对发动机悬置系统的动力学仿真,结果表明优化后的发动机振动加速度小于优化前且各向基本解耦,验证了基于六自由度系统固有特性的发动机悬置优化设计方法的可行性和有效性。(本文来源于《振动工程学报》期刊2019年05期）
汪松年,杜遥[6]（2019）在《发动机悬置支架结构设计及强度分析》一文中研究指出发动机悬置支架是汽车动力系统的关键结构部件之一,其强度和可靠性至关重要。文中以某型发动机悬置设计作为背景,通过对纵置发动机布置特点和设计空间的分析,运用叁维数字化设计手段进行悬置支架结构设计。采用有限元法对所设计结构进行强度分析,以轻量化设计方法进行了改进和优化。分析结果表明,改进后支架的结构强度满足要求,并且减重14%,获得了良好的设计效果。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年10期）
贾尚华,邵百明,薛喜才,朱玲斌[7]（2019）在《发动机悬置支架断裂的失效分析》一文中研究指出材质为Al Si9Cu3的铝合金发动机悬置支架在装配时发生断裂,为了查找悬置支架断裂的原因和机理,对断口进行宏观及微观观察,分析其化学成分、金相组织及硬度。结果表明:断口微观特征表现为韧窝,因此,悬置支架属于过载断裂。用较大铆接力对正常件进行模拟试验,再现了相同的断裂形式,进一步说明悬置支架由于装配时铆接力过大发生了过载断裂。(本文来源于《上海汽车》期刊2019年10期）
张静,张涛[8]（2019）在《汽车发动机悬置断裂原因分析》一文中研究指出作为汽车发动机舱中的重要零件之一,发动机悬置起着连接发动机与车身、支撑发动机重量和隔离发动机振动的作用。某车型汽车发动机悬置在装配拧紧过程中发生断裂事故。为分析断裂原因,对断裂悬置的外观、机械性能、金相组织、断口形貌和化学成分等进行了检测,并分析了其受力情况。导致悬置断裂失效的原因是:装配拧紧过程中螺栓拧紧顺序异常,导致悬臂与发动机支承面没有完全贴合,使得悬臂受到附加弯矩超过其强度导致断裂。根据铝铸件材料的特点,提出了保证悬臂螺栓的拧紧顺序,避免了因安装面不平行导致悬臂受力异常引发断裂。(本文来源于《金属世界》期刊2019年04期）
黄雪涛,谢虎,韩柏和,刘宗泽,毋青松[9]（2019）在《基于发动机悬置优化的青贮玉米收割机减振技术研究》一文中研究指出针对青贮玉米收割机的振动问题,以发动机悬置为研究对象,采用理论推导、仿真分析和试验验证相结合的方法,根据故障样机道路试验的结果,研究发动机工作过程中产生的动态激励,构建包括发动机悬置参数在内的整机模型,分析发动机悬置的隔振性能,完成发动机悬置的优化设计,进行青贮玉米收割机的整车道路试验,验证发动机悬置优化后整机的减振效果。试验结果表明:采用发动机悬置优化方案后,驾驶室的振动情况得到明显改善,驾驶室座椅处的自功率谱峰值由原来的0.69 m/s~2下降到0.28 m/s~2,比优化前降低59.4%,有效地改善青贮玉米收割机的低频振动现象。论文的研究成果具有较强的工程应用前景,可为青贮玉米收割机的研发和优化升级提供理论指导和技术支撑。(本文来源于《中国农机化学报》期刊2019年06期）
谢伟[10]（2019）在《发动机悬置系统极限强度与模态分析》一文中研究指出为了校核某悬置系统是否满足性能要求,采用有限元技术对其进行极限强度分析,得到了其在垂向跳动工况、紧急制动工况和紧急转弯工况时的应力分布,均在其材料屈服范围之内。再对其进行模态分析,分析表明其前叁阶模态频率均高于发动机的二阶点火激振频率,因此该悬置系统能够满足强度和模态设计要求。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年11期）
发动机悬置论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国汽车行业与计算机技术的发展,CAE系统的功能和计算精度都有很大提高,各种基于汽车零部件建模的CAE系统应运而生。AltairHyperMesh软件是一种高性能有限单元前后处理器,让工程师在平凡交互及可视化的环境下验证各种设计条件。AItairHyperMesh可以支持直接输入CAD几何模型和已有的有限元模型,减少重复性的工作。它先进的后处理工具保证形象地表现复杂的仿真结果。文章结合CN100V车型悬置支架分析案例对模态、动刚度、强度进行介绍,为悬置支架设计问题提供借鉴与帮助。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
发动机悬置论文参考文献
[1].侯锁军,杨慰.发动机空气弹簧液压悬置动态特性及参数灵敏度研究[J].振动与冲击.2019
[2].董志远,蒙世崇.基于发动机悬置支架设计及模态、动刚度、强度分析方法[J].企业科技与发展.2019
[3].汤涛,何水龙,叶明松,许恩永.某型商用车多联合发动机悬置解耦优化研究[C].第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集.2019
[4].刘飞,黄鹏飞.某车型发动机悬置的轻量化设计[J].汽车实用技术.2019
[5].张慧杰,郝慧荣,郭志平.六自由度发动机悬置系统分析与优化设计[J].振动工程学报.2019
[6].汪松年,杜遥.发动机悬置支架结构设计及强度分析[J].机械工程师.2019
[7].贾尚华,邵百明,薛喜才,朱玲斌.发动机悬置支架断裂的失效分析[J].上海汽车.2019
[8].张静,张涛.汽车发动机悬置断裂原因分析[J].金属世界.2019
[9].黄雪涛,谢虎,韩柏和,刘宗泽,毋青松.基于发动机悬置优化的青贮玉米收割机减振技术研究[J].中国农机化学报.2019
[10].谢伟.发动机悬置系统极限强度与模态分析[J].汽车实用技术.2019
论文知识图
