导读:本文包含了转子动力学论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:转子,动力学,轴承,游隙,性能,薄层,载荷。
转子动力学论文文献综述
徐金满,张钢,董绍友,龚亮,周靛[1]（2019）在《ORC余热发电机磁气悬浮轴承-转子系统的动力学特性分析》一文中研究指出在永磁悬浮轴承系统中使用非接触式的多孔质气浮轴承作为辅助轴承,可以解决在一些ORC特殊场合不允许使用油、脂作为润滑剂的难题。设计了符合工况要求的多孔质气浮轴承作为辅助支承的磁气悬浮轴承,求解了转子系统的径轴向支承刚度,利用ANSYS-Workbench软件对转子系统模型求解,得出固有频率和振型;考虑陀螺效应,求解出存在预应力的转子系统前4阶振型图,通过CAMPBELL图确定转子的临界转速,结果表明转子系统的工作转速位于安全转速区域。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年11期）
李默,刘永葆,王强[2]（2019）在《船用燃机低压转子-轴承系统非线性动力学分析》一文中研究指出以某船用燃气轮机低压转子-轴承系统为研究背景,考虑轴承非线性特性建立叁支承双跨转子-轴承系统。并基于Lagrange运动方程和转子动力学理论建立系统动力学微分方程组,采用四阶Runge-Kutta法对方程组进行求解,分析了转速和径向游隙对系统非线性特性的影响。结果表明:在低转速时系统处于拟周期运动状态,随转速增大,系统运动状态演变为周期二、周期四和单周期运动,存在倍周期分岔现象;随3个轴承径向游隙同时增大,系统非线性特性更加复杂,系统表现为单周期、周期二和周期四运动;随右端支承轴承径向游隙增大,系统表现为单周期和周期二运动。(本文来源于《轴承》期刊2019年11期）
刘利琴,袁瑞,邓万如,郭颖[3]（2019）在《浮式垂直轴风机转子设计及动力学仿真》一文中研究指出对达里厄φ型风机转子进行气动设计,考虑动态失速的影响,计算风机转子的气动参数,给出风机的转速控制策略。进行转子结构设计,对叶片主梁采用碳纤维加强。针对设计的风机转子,利用ANSYS有限元软件进行初步静力校核,分析风机在危险工况下的应力、应变情况。将设计的转子应用于海上浮式垂直轴风机系统,考虑叶片与塔柱的柔性变形,利用多体系统Kane方法组装动力学方程,分析风机系统在风、浪联合作用下浮式基础的运动响应情况,整体上该风机系统的运动性能较好。(本文来源于《中国海洋平台》期刊2019年05期）
姚莉,南国防,郭威,钱万利[4]（2019）在《单跨双盘裂纹转子-轴承的动力学特性研究》一文中研究指出在考虑裂纹的时变刚度和综合模型的基础上,采用有限元法建立了左侧为弹性支承、右侧为非线性油膜力支承的单跨双盘裂纹转子系统的动力学模型和两端均为弹性支承的裂纹转子系统模型,并利用4阶Runge-Kutta方法进行求解,研究裂纹位置、裂纹深度、转速和裂纹轴刚度变化量对转子系统动力学响应的影响,并对2个模型的动力学特性进行对比分析。研究结果表明:在转速、裂纹深度和裂纹轴刚度变化量相同的条件下,裂纹位于转子左侧轴段的振动总是比裂纹位于转子中间轴段的振动剧烈;当转速较小时,无论裂纹位于转子左侧还是中间轴段,系统的振动响应主要是由裂纹引起的,频谱图上会出现高频分量;当转速较高时,系统的振动响应主要是由偏心量引起的。研究结果可为系统故障诊断提供依据。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
何德艺,孙保苍[5]（2019）在《角接触球轴承-转子系统动力学行为研究》一文中研究指出为研究角接触球轴承-转子系统非线性行为,利用角接触球轴承反力与轴颈中心位移关系,建立五自由度角接触球轴承-转子系统动力学模型,推导出系统运动微分方程,并采用龙格-库塔法求解,着重讨论轴向力对系统非线性行为的影响。计算结果表明:角接触球轴承-转子系统动力学行为非线性特性显着;随着轴向力的增加,系统的响应由周期运动、倍周期运动、拟周期运动发展到混沌运动。由于轴向力作用,轴承支承刚度发生变化,导致转子两端轴颈中心的动力学响应明显不同。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年19期）
胡永,肖忠会,王玉旌,孟继纲[6]（2019）在《电磁轴承支撑系统转子动力学分析》一文中研究指出电磁轴承作为一种高效节能的新型轴承,其在透平机械领域的动力学标准一直缺失,API617第八版新增电磁轴承转子动力学内容,其标准与油膜轴承有着较大不同。通过阐述电磁轴承工作原理,辅助轴承结构,对比电磁轴承与油膜轴承在执行标准及转子动力学分析中的差异,以某大功率电磁轴承压缩机为对象,研究电磁轴承支撑系统转子动力特性,通过严格执行API617磁力轴承标准,对其开展电磁轴承支撑下的转子动力学分析,包含自由-自由模态,不平衡响应等分析,结果表明:转子一阶弯曲临界转速落入转速范围内,最大连续转速与二阶弯曲临界转速隔离裕度超过25.7%,不平衡响应曲线显示一阶临界转速下的放大系数小于2.5,最终机械运转试验显示,机组运行平稳,振动远优于标准。该结果可为今后开展超大功率电磁轴承压缩机提供参考。(本文来源于《第十六届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）》期刊2019-10-10）
侯圣文,郑群,田小江,张海[7]（2019）在《吞雨过程中压气机转子气动及动力学特性分析》一文中研究指出在航空发动机吞入雨水过程中,水滴的吸入会影响压气机的气动并引起动力学变化。本文以Rotor67为研究对象,针对不同吞雨量和颗粒尺寸进行了数值计算。计算结果表明:水滴在跟随气流进入压气机会影响压气机的总压比、总温比和气流速度沿叶高方向的变化规律,并恶化压气机的流场,使工作点向左移动。水滴的进入还会降低压气机的总温比、总压比和质量流量。水滴不断地撞击叶片表面,会增加压气机的轴向扭矩。在吞雨量为5%,直径分别为200μm和600μm的情况下,压气机的稳定工作范围分别降低了36.5%和34.7%,喘振裕度分别降低了51.2%和48.9%。(本文来源于《风机技术》期刊2019年05期）
缪辉,臧朝平,罗欣洋,王晓伟,梁波[8]（2019）在《基于薄层单元的拉杆转子接触界面动力学建模及修正》一文中研究指出为了研究具有复杂接触界面拉杆转子系统的动力学特性,发展了基于薄层单元的拉杆转子接触界面动力学建模及修正方法。采用线性本构关系的薄层单元模拟转子部件的复杂接触关系,基于模态试验数据,运用分层模型修正方法对预紧状态下拉杆转子部件接触面的连接刚度进行识别,通过识别的薄层连接参数建立拉杆转子动力学预测模型。将拉杆转子动力学预测模型的结果与试验数据进行对比分析,结果表明:采用线性本构关系薄层单元能够模拟拉杆预紧状态下接触界面的力学特性,修改薄层单元弹性模量能够模拟接触界面的法向刚度和切向刚度;修正后转子模型与测试结果的最大频率误差为0.6%,平均频率相对误差为0.25%,修正后模型能预测实际结构的振动响应。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年09期）
李胜远,郑龙席,贾胜锡,梅庆[9]（2019）在《脉冲爆震载荷作用下转子系统动力学特性》一文中研究指出针对脉冲爆震涡轮发动机(PDTE)气动载荷具有周期性、非定常的特点,应用有限元法建立了PDTE转子系统动力学特性计算模型。在验证计算模型准确性的基础上,研究了周期性、非定常轴向力和扭矩对转子系统动力学特性的影响。研究结果表明:与传统燃气涡轮发动机相比,PDTE转子系统同时存在弯曲振动、轴向振动和扭转振动。脉冲爆震燃烧室的气动载荷会改变转子系统的弯曲刚度,但对气动载荷合理设计后,其对弯曲振动的影响较小。周期性、非定常轴向力引起转子系统轴向振动,且轴向振动特性主要受零频和1阶轴向共振频率处响应的影响。PDTE工作时滚珠轴承的轴向支反力会不断变向,在设计滚珠轴承时应予以考虑。周期性、非定常扭矩引起转子系统扭转振动,1阶扭转共振频率分量在扭转振动响应中占优。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年09期）
邢印,张楠[10]（2019）在《基于API 684的电机转子横向动力学分析》一文中研究指出API 684是旋转机械动力学分析的权威指导教程,其在横向转子动力学、扭振分析、转子动平衡等方面具有非常高的学术和实用价值,其转子动力学计算方法和评价体系在电机设计中也有重要的作用。本文使用ANSYS进行了电机转子的横向动力学分析,根据API 684的相关条款对计算结果进行校核,完成了电机转子的动力学设计。(本文来源于《风机技术》期刊2019年04期）
转子动力学论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以某船用燃气轮机低压转子-轴承系统为研究背景,考虑轴承非线性特性建立叁支承双跨转子-轴承系统。并基于Lagrange运动方程和转子动力学理论建立系统动力学微分方程组,采用四阶Runge-Kutta法对方程组进行求解,分析了转速和径向游隙对系统非线性特性的影响。结果表明:在低转速时系统处于拟周期运动状态,随转速增大,系统运动状态演变为周期二、周期四和单周期运动,存在倍周期分岔现象;随3个轴承径向游隙同时增大,系统非线性特性更加复杂,系统表现为单周期、周期二和周期四运动;随右端支承轴承径向游隙增大,系统表现为单周期和周期二运动。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
转子动力学论文参考文献
[1].徐金满,张钢,董绍友,龚亮,周靛.ORC余热发电机磁气悬浮轴承-转子系统的动力学特性分析[J].工业控制计算机.2019
[2].李默,刘永葆,王强.船用燃机低压转子-轴承系统非线性动力学分析[J].轴承.2019
[3].刘利琴,袁瑞,邓万如,郭颖.浮式垂直轴风机转子设计及动力学仿真[J].中国海洋平台.2019
[4].姚莉,南国防,郭威,钱万利.单跨双盘裂纹转子-轴承的动力学特性研究[J].噪声与振动控制.2019
[5].何德艺,孙保苍.角接触球轴承-转子系统动力学行为研究[J].机床与液压.2019
[6].胡永,肖忠会,王玉旌,孟继纲.电磁轴承支撑系统转子动力学分析[C].第十六届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）.2019
[7].侯圣文,郑群,田小江,张海.吞雨过程中压气机转子气动及动力学特性分析[J].风机技术.2019
[8].缪辉,臧朝平,罗欣洋,王晓伟,梁波.基于薄层单元的拉杆转子接触界面动力学建模及修正[J].航空动力学报.2019
[9].李胜远,郑龙席,贾胜锡,梅庆.脉冲爆震载荷作用下转子系统动力学特性[J].航空动力学报.2019
[10].邢印,张楠.基于API684的电机转子横向动力学分析[J].风机技术.2019
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