锦州市市政管理处辽宁锦州121000
摘要：对于任何一座城市来说，市政建设水平都是其地的文明标杆，所以建设好市政工程乃是城市发展的第一要务。而在市政工程中，市政道路工程乃是一项重要内容，市政建设，以人为本。保证百姓出行畅通是市政建设的第一要义。近年来，在我国城市化发展不断加快的背景下，各个城市的市政道路建设都越来越完善，但其中一些问题却仍然普遍存在。在现实中，人们常会看到道路路基沉陷现象，这即是市政道路工程中最常见的问题之一。以下就联系实际，来浅要谈谈市政道路路基沉陷与处治措施。
关键词：市政道路；路基沉陷；处治措施
1市政道路路基简介
市政道路路基即指的路面基础，它是道路承担人行、车辆荷载的重要部位，所以只有先有效保障了道路路基的施工质量，才能够确保整个市政道路工程的质量。市政道路路基一般主要有两种形式，一是路堑，又称填方路基；二是路堤，又称挖方路基。从结构上来看，道路路基属于一种轨道结构，主要由三部分组成，分别是：路基本体、路基防护及加固建筑物。影响市政道路路基的因素有很多，如地质条件、自然条件等，因此在市政道路的使用过程中经常会出现一些路基问题，例如路基沉陷问题。对此，必须要采取科学合理的措施进行有效处治。
2市政道路路基沉陷病害原因及沉陷特征
2.1设计因素
对于市政道路路基结构而言，以省内部分城市路基沉陷病害为例，市政道路的交通量类型复杂，交通量大小具有一定的周期性，导致市政道路路基结构病害成因相对复杂。城市市政道路施工和城市工民建工程项目相比，具有一定的滞后性，市政道路经常规划在建筑结构分布众多、工程地质条件不良的区域，在市政道路前期的勘察设计过程中，如果不能妥善处理好城市软土路基或者地下管线位置勘测或矿产采空区的勘察和治理，在后期运营过程中极容易引发沉陷，甚至大规模塌陷事故。在省内市政道路勘察设计实践中，对于大填挖方路段的路基稳定性及荷载变形方面的验算设计存在缺陷，对高填挖方路基段、软土路基段选用一般的路基勘察设计标准，对相应的施工工法和路基换填料没有进行明确的界定，对后续的施工和运营埋下重大安全隐患。
2.2施工因素
以省内市政道路工程项目为例，除了设计因素外，施工因素也是导致市政道路路基沉陷病害的主要诱因之一。因地下管线原因，夯实碾压不实导致后期出现沉陷的情况时有发生。局部处理不好含水量过大，也极其容易导致道路不均匀沉降及翻浆，最后影响路面使用寿命和行车体验。在市政道路施工过程中，经常性出现软弱下卧层结构，部分城市的高填方市政道路的填挖方量较大，由于大量填挖方引发的路基土体换填问题，很容易因施工现场质量把控不当引发路基填筑料不满足承载力、压实度、变形及压缩性等指标要求。
2.3市政道路路基沉陷病害特征
市政道路路基沉陷病害的成因是多种因素耦合作用的结果，尤其是大填方路段，路基不均匀沉陷是市政道路路基结构病害的最典型表现。由于市政道路荷载结构和形式复杂，如果不能妥善处理不均匀沉降病害，任由沉降发展，将严重损坏路基自身结构，由于路基不均匀沉降引起的路面附加应力矩，将加速路基沉陷的发展进程。
3市政道路路基沉陷的处治措施
3.1加强施工前的勘测
在进行市政道路路基施工前，首先应当要做好相关勘测工作，以切实保障施工质量。施工前的勘测主要是为了详细了解工程概况、施工现场条件、周边影响因素等，从而提前发现可能会引起道路路基沉陷的因素，提前采取合理的措施进行整治。同时，加强施工前的勘测还有助于制订更加完善和优化的施工方案，从而在最大程度上避免各种施工质量隐患，延长市政道路的使用寿命。
3.2加强路基沉陷观测
有时候，偶尔出现了市政道路路基沉陷问题本身并不可怕，可怕的是没有及时发现这些问题，相应的也没有及时进行处理，从而使问题逐渐恶化，最终造成难以挽回的损失。所以，为了在当发生路基沉陷问题后第一时间发现和处理问题，应当要加强路基沉陷观测。一般情况下，市政道路路基沉陷观测的方法主要有三种：一是先进行地面沉陷观测，再根据观测结果分析路基沉陷情况；二是分层沉陷观测；三是深层沉陷观测。在实际进行路基沉陷观测时，应当根据实际情况合理选择具体的观测方法，或是综合运用多种观测方法，以提高分析的准确性。
3.3加强施工前的勘测
在进行市政道路路基施工前，首先应当要做好相关勘测工作，以切实保障施工质量。施工前的勘测主要是为了详细了解工程概况、施工现场条件、周边影响因素等，从而提前发现可能会引起道路路基沉陷的因素，提前采取合理的措施进行整治。同时，加强施工前的勘测还有助于制订更加完善和优化的施工方案，从而在最大程度上避免各种施工质量隐患，延长市政道路的使用寿命。
3.4压力灌浆处理法
压力灌浆处治法是最近几年以来广泛使用的处治技术，非常适用于处治路基大面积沉陷和深度沉陷病害。对于省内部分城市的高填方路段，路基填筑材料大部分以级配碎石为主，由于施工技术和现场条件限制，导致高填方路段位置的边缘压实度指标难以达到施工及规范要求，在长期车辆荷载和外部不良环境的耦合影响下，很容易引发路基结构失稳。压力灌浆处治技术在标准压力作用下，能够影响一定范围内的路基固结性能，保证注浆能够充分扩散至路基碎石颗粒缝隙内，以提升路基土体整体的固结性能和承载能力。由于省内高填方市政道路路基填筑料大部分以级配碎石为主，压力灌浆技术能够妥善解决路基的不均匀沉降问题，且施工场地受限因素较少，推广应用前景极其明朗。
3.5水沉处理法
在施工工期允许的情况下，填石路堤施工中如果路基材料为级配碎石，砂砾为主，可以用灌水的方法处理，使砂和细粒料充满石头之间的空隙，从而保证填石路堤的强度与稳定。再配合带振碾压，让级配密实，路基强度会大幅度提高。
3.6加强施工质量管理
首先在施工准备阶段，应当详细调查市政道路工程的基本概况，了解工程资料，细分工程总体质量目标，设置完善的施工质量监管机构，制订合理的施工质量管理标准规范，以及明确施工人员的质量责任，制订合理的奖惩机制。其次在施工过程中，应当要严格把关好材料质量，严禁不合格的材料出现在施工现场，并提前做好相关技术交底，严格落实标准程序，以及加强对每道工序的施工质量监管，确保上道工序质量过关后再开展下道工序的施工。而在竣工验收阶段，则应当依照国家关于市政道路工程的相关质量标准对施工质量进行严格的检查验收，一旦发现有不合格的地方，应当及时下令返工修复。
4结论
随着部分大中型城市市政道路服役年限的增长，部分路段出现了严重的沉陷病害，严重威胁了正常的道路运输和通行使用要求。通过采取行之有效的路基沉陷病害处治技术，经工程实践研究表明，以上处治技术能够明显缓解市政道路的路基沉陷病害程度，工程应用收效良好，应进一步推广使用。
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