导读:本文包含了玻纤增强塑料论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:塑料,玻纤,玻璃纤维,复合材料,热塑性,强度,有限元。
玻纤增强塑料论文文献综述
侯旭秦,李桂丽,陈兴元,李鹏辉,李海梅[1]（2019）在《长玻纤增强塑料注射成型纤维断裂概述》一文中研究指出长玻纤增强塑料(LGFT)能有效改善塑料强度,拓展了塑料的应用范围;但注塑成型中常有纤维断裂的问题而影响玻纤增强效果。文中根据长玻纤增强塑料注射成型的研究成果,从材料、工艺、设备、数学模型和数值模拟方面介绍了注射成型对LGFT制品内玻纤长度的影响,总结了工艺参数及设备结构对纤维断裂的影响,以及纤维断裂模型的进展和数值模拟在纤维长度预测的应用,归纳了LGFT成型加工的适用范围和研究趋势。(本文来源于《高分子材料科学与工程》期刊2019年05期）
刘淼[2]（2018）在《玻纤增强塑料断裂失效试验与仿真研究》一文中研究指出文章旨在通过研究玻纤增强PP材料的断裂失效特性表征及仿真预测,以期在汽车结构设计早期规避风险点。以PP-GF30为研究对象,首先通过全面的材料力学试验来表征其弹塑性及断裂失效行为,然后采用LS-DYNA MAT_ADD_EROSION模块中的DIEC失效模型对PP-GF30的断裂失效行为进行仿真预测。最后通过设计子系统试验对DIEC失效模型进行验证。结果表明,DIEC失效模型可以准确预测PP-GF30的断裂失效行为。该研究方法可推广到其它塑料材料的断裂失效仿真预测中。(本文来源于《上海汽车》期刊2018年06期）
毛向阳,陈汉军,杨挺,冯祖军,尹芝峰[3]（2018）在《玻纤增强塑料高低温力学性能对比研究》一文中研究指出对PA66GF35短玻纤维增强塑料进行高低温实验,得到材料在不同温度下的力学响应。发现材料在低温环境下几乎一致处于线性阶段,常温和高温环境下材料非线性明显。对比材料在不同温度下力学参数的变化规律发现,材料拉伸模量和拉伸强度都是在低温时最高,随着温度升高,模量和强度也随之减小。利用Weibull函数建立材料在高温、常温、低温的本构方程,将材料本构方程带入有限元分析,得到材料偏轴角度下的力学响应,发现和实验数据拟合很好,验证了材料本构的正确性。(本文来源于《汽车工艺与材料》期刊2018年02期）
张吉雷,郑会保,张永侠[4]（2018）在《玻纤增强塑料V型剪切性能测试的研究》一文中研究指出本文介绍了玻璃纤维增强塑料V型剪切性能的测试,采用电阻应变片、动态电阻应变仪及试验夹具在试验机上完成剪切模量和剪切强度的测试。(本文来源于《计量与测试技术》期刊2018年01期）
张润华,武少波[5]（2016）在《夹层结构玻纤增强塑料双体船直接计算分析》一文中研究指出考虑到夹层结构玻纤增强塑料船舶的结构强度数值仿真分析方法与一般钢质海船不同,采用层合板单元模拟玻璃钢复合材料和复合材料夹层结构,并参照中国船级社《海上高速船入级与建造规范》(2015)的最新要求,对某玻璃钢夹层结构双体游艇进行总强度有限元计算分析及评估,并对不满足规范要求的复合材料构件提出改善夹层纤维增强建议。文中采用的分析方法和提出的建议,可为复合材料船舶的结构设计提供参考。(本文来源于《船舶工程》期刊2016年03期）
张香[6]（2015）在《欧洲玻纤增强塑料市场稳健扩张》一文中研究指出虽然欧洲经济活力尚未完全复苏,但随着生产工艺的不断突破,新型复合材料的不断推出,加工工艺的不断更替,欧洲玻璃纤维增强塑料市场还在稳健增长。日前,德国强化塑料加工协会中国代表处主任司马杰对记者表达了这样的看法:2014年,预计欧洲玻璃纤维增强塑料总产出将达104万吨,同比增长2%以上;团状模塑料和片状模塑料市场需求总量将达(本文来源于《玻璃钢》期刊2015年01期）
先贝[7]（2015）在《欧洲玻纤增强塑料市场走高趋势明显》一文中研究指出欧洲经济活力目前尚未完全复苏，但随着生产工艺的不断突破、新型复合材料的不断推出、加工工艺的不断更替，欧洲尤其是德国汽车制造业发展稳健,受其影响，近期团状模塑料（BMC）和片状模塑料（SMC）部件的需求大幅上涨，推高了玻璃纤维增强塑料（GRP）整体市场走势(本文来源于《中国建材报》期刊2015-03-11）
[8]（2014）在《奥迪采用玻纤增强塑料弹簧年底前或量产》一文中研究指出奥迪公司即将推出的一款中大型车将采用由玻纤增强聚合物制成的悬挂弹簧。作为大众汽车旗下子公司,奥迪就此部件与一家意大利供应商合作。据悉,该部件将在今年年底前投入生产。这款淡绿色的弹簧重3.5磅,比钢制弹簧轻40%左右,钢制弹簧重6磅。因此,四根弹簧总重量可减少近9.7磅。奥迪技术开发管理董事会成员Ulrich Hackenberg指出,这款玻纤增强弹簧可减轻底盘系统的重量,使(本文来源于《塑料制造》期刊2014年08期）
[9]（2013）在《碳纤增强塑料汽车引擎盖可自动化生产》一文中研究指出欧洲复合材料展览会Composites Europe是欧洲和世界上最具影响力的复合材料专业展会之一。2013年欧洲复合材料展览会于9月17日~19日在德国斯图加特举行,届时,诸多创新技术将齐聚展会,其中值得关注的一项就是在15 min内自动化生产碳纤增强塑料汽车引擎盖的成型技术。此项技术由德国塑料加工研究院和德国亚琛工业大学携手研发。这副模具由一个模架和上下铸模组成,在(本文来源于《塑料工业》期刊2013年10期）
[10]（2013）在《工信部:2012年玻纤增强塑料行业利润增长30.6%拉动建材工业增长》一文中研究指出工信部近日公布的数据显示,由于玻纤增强塑料材料、轻质建筑材料、耐火材料制品、金属门窗等行业利润总额同比分别增长30.6%、22.5%、33.8%、10.5%和26.9%,全行业利润总额仍创3750亿元新高,同比增长3.5%。据工信部介绍,2012年底,建材工业规模以上企业3.4万家,全年完成主营业务收入5.3万亿元,同比增长13.4%。工业增加值同比增长11.5%,增(本文来源于《玻璃纤维》期刊2013年02期）
玻纤增强塑料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章旨在通过研究玻纤增强PP材料的断裂失效特性表征及仿真预测,以期在汽车结构设计早期规避风险点。以PP-GF30为研究对象,首先通过全面的材料力学试验来表征其弹塑性及断裂失效行为,然后采用LS-DYNA MAT_ADD_EROSION模块中的DIEC失效模型对PP-GF30的断裂失效行为进行仿真预测。最后通过设计子系统试验对DIEC失效模型进行验证。结果表明,DIEC失效模型可以准确预测PP-GF30的断裂失效行为。该研究方法可推广到其它塑料材料的断裂失效仿真预测中。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
玻纤增强塑料论文参考文献
[1].侯旭秦,李桂丽,陈兴元,李鹏辉,李海梅.长玻纤增强塑料注射成型纤维断裂概述[J].高分子材料科学与工程.2019
[2].刘淼.玻纤增强塑料断裂失效试验与仿真研究[J].上海汽车.2018
[3].毛向阳,陈汉军,杨挺,冯祖军,尹芝峰.玻纤增强塑料高低温力学性能对比研究[J].汽车工艺与材料.2018
[4].张吉雷,郑会保,张永侠.玻纤增强塑料V型剪切性能测试的研究[J].计量与测试技术.2018
[5].张润华,武少波.夹层结构玻纤增强塑料双体船直接计算分析[J].船舶工程.2016
[6].张香.欧洲玻纤增强塑料市场稳健扩张[J].玻璃钢.2015
[7].先贝.欧洲玻纤增强塑料市场走高趋势明显[N].中国建材报.2015
[8]..奥迪采用玻纤增强塑料弹簧年底前或量产[J].塑料制造.2014
[9]..碳纤增强塑料汽车引擎盖可自动化生产[J].塑料工业.2013
[10]..工信部:2012年玻纤增强塑料行业利润增长30.6%拉动建材工业增长[J].玻璃纤维.2013
论文知识图
