论文摘要
干式摩擦离合器在使用中易产生一种滑摩噪声,严重影响乘车舒适性;工程中目前仅能采用替换件来试图解决该故障,而且影响离合器滑摩噪声的关键因素尚不清楚。对滑摩噪声离合器故障件进行回厂检测,发现故障件摩擦片存在较大的表面凸起。建立摩擦离合器总成简化有限元模型,应用复特征值分析方法,研究了摩擦片表面正弦凸起对滑摩噪声的影响。对比分析了各种不同表面凸起下,离合器接触表面的最大压力分布。对存在滑摩噪声的实车噪声频率进行了测量,并与仿真噪声频率进行对比。结果表明:摩擦片表面凸起会明显增大滑摩噪声的发生趋势,摩擦片表面凸起引起的离合器滑摩噪声处于低频阶段;摩擦片表面凸起高度增加,离合器滑摩噪声频率趋于降低;接触压力表现外缘压力大,内缘压力小,摩擦片表面凸起值增加,最大接触压力值增大;实测最大噪声频率与仿真预测噪声频率基本接近,验证仿真方法具有一定有效性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 龚雨兵,张立杰,张德峰
关键词: 汽车工程,滑摩噪声,复特征值法,干式离合器,表面凸起
来源: 公路交通科技 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 桂林电子科技大学机电工程学院
基金: 国家自然科学基金项目(51965012),广西重点研发计划项目(桂科AB18126002)
分类号: U463.211
页码: 145-151
总页数: 7
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