论文摘要
川藏铁路拉林段控制性工程巴玉隧道,施工过程中岩爆频发且呈现邻近区域岩爆位置不一现象。为此,通过微震监测系统原位观测了岩爆位置偏转过程中的岩体破裂演化规律,进一步探讨了岩爆位置发生偏转的原因。研究结果表明:岩爆位置偏转段两侧微震信息呈不均匀分布特征,微震活动(事件数、能量和视体积等参数)随岩爆偏转向岩爆发生位置集核偏转,两者具有良好的空间相关性。岩爆位置偏转段岩体损伤区及视应力的演化特征说明岩爆位置偏转与局部应力集中区变化相关,应力集中程度大的区域更易发生岩爆。相关研究成果对岩爆位置偏转预警及防治具有一定借鉴和参考意义。
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类型: 期刊论文
作者: 李桐,冯夏庭,王睿,肖亚勋,王勇,丰光亮,姚志宾,牛文静
关键词: 深埋隧道,川藏铁路,岩爆,微震监测,偏转,应力集中区
来源: 岩土力学 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输
单位: 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,中国科学院大学,东北大学深部金属矿山安全开采教育部重点实验室,中国铁路总公司拉林铁路建设总指挥部
基金: 国家自然科学基金(No.51621006,No.41320104005,No.51509244),中国铁路总公司科技研究开发计划项目(No.2017G006-B)~~
分类号: U455.6
DOI: 10.16285/j.rsm.2018.0470
页码: 2847-2854
总页数: 8
文件大小: 862K
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