论文摘要
近些年交通领域出现了很多新技术、新商业模式,共享出行就是其中发展迅猛的一个商业模式。本文旨在测算共享出行对交通客运能耗的影响。结果表明,2017年共享出行的节能量贡献为690万toe左右,约占我国当年城市客运交通能耗的8%,二氧化碳减排量近2100万t。其中,共享单车骑行产生的节能量近90万toe,二氧化碳减排量约为260万t,共享专快车使用产生的节能量约600万toe,二氧化碳减排量约为1800万t,顺风车的使用不能产生节能效果,反而会增加十几万吨标准油的能耗。此外,共享出行平台自有车辆的燃油经济性高于顺风车的燃油经济性水平。共享出行未来作为交通系统的重要组成部分,再与电动车等新能源汽车、自动驾驶技术充分结合的情况下,对客运交通能源需求产生的影响将不容忽视。
论文目录
1 共享出行的定义 1.1 共享出行的定义 1.2 研究目的 1.3 研究框架2 研究方法和数据 2.1 研究方法 2.1.1 共享出行的能耗及碳排放测算方法 2.1.2 共享出行节能量及减排量测算思路 2.2 数据说明 2.2.1 共享出行数据 2.2.2 调查问卷数据 2.2.3 油耗数据 2.2.4 我国城市客运交通能耗基本情况数据 2.3 未来情景分析 2.3.1 未来我国城市客运交通能耗情景分析 2.3.2 共享出行未来情景设置及分析3 主要结果与分析 3.1 共享出行平台专快车燃油经济性比私家车高 3.2 共享出行模式对节能减排有促进作用 3.3 未来我国客运能耗情景分析结果及共享出行节能减排潜力 3.4 共享出行模式有利于提高电动车等新能源车的市场占有率 3.5 共享出行有利于构建高效便捷绿色低碳的城市交通系统 3.6 不确定性分析4 结论与政策建议 4.1 共享出行平台使出行更加便捷 4.2 需要对共享单车发展进行规范管理 4.3 共享网约车平台存在节能减排贡献 4.4 共享出行平台有利于新型车辆的普及推广 4.5 共享出行是未来交通系统的重要组成部分
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 伊文婧
关键词: 共享出行,交通客运能耗,节能量,二氧化碳减排
来源: 中国能源 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 国家发展和改革委员会能源研究所
分类号: U491.9
页码: 17-22
总页数: 6
文件大小: 1377K
下载量: 187
相关论文文献
标签：共享出行论文; 交通客运能耗论文; 节能量论文; 二氧化碳减排论文;
