论文摘要
采用基于N-S（Navier-Stokes）方程和k-ε湍流模型的数值研究方法,对建筑物与直升机旋翼尾迹之间的气动干扰问题进行了流场分析。首先,采用基于压力的隐式求解器对方程求解,并采用二阶迎风格式对其进行离散;旋翼流场采用动量源模型,并对动量源方法进行仿真验证。然后,结合直升机安全起降条件,研究了有无来流状态下建筑物对直升机气动力与稳定性的影响,并结合流场特性对干扰机理进行了分析。结果表明,在无来流状态下,建筑物的存在最大造成了9.1%的旋翼升力损失;12 m/s来流状态下最大升力损失达29.6%;建筑物的存在会对直升机旋翼的力矩产生影响。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈建炜,朱清华,王坤,申遂愿
关键词: 动量源,方程,安全起降,气动干扰
来源: 飞行力学 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
基金: 江苏高校优势学科建设工程项目资助
分类号: V211.52
DOI: 10.13645/j.cnki.f.d.20190617.008
页码: 18-23
总页数: 6
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