野战卫生技术车辆论文_谭树林,高振海,徐新喜,孙景工,王政

导读:本文包含了野战卫生技术车辆论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:野战,车辆,卫生,技术,有限元,手术,结构。

野战卫生技术车辆论文文献综述

谭树林,高振海,徐新喜,孙景工,王政^[1]（2011）在《新一代系列野战卫生技术车辆》一文中研究指出目的:总结新一代野战卫生技术车辆研制的经验和设计成果,为未来卫生技术车辆的发展提供参考和设计依据。方法:透过新一代卫生技术车辆研究背景,分析国内外卫生技术车辆的研究和发展现状,总结新一代卫生技术车辆的研制经验。结果:展望了卫生技术车辆的未来发展趋势。结论:未来卫生技术车辆的发展将以需求牵引为主线,不断补缺配套,进一步完善卫生技术车辆系列。(本文来源于《医疗卫生装备》期刊2011年02期）

苏卫华^[2]（2003）在《野战卫生技术车辆结构动力优化设计》一文中研究指出本文根据国内野战卫生技术车辆研制现状，研究了基于有限元分析技术的结构动力优化设计方法。以WCY2000野战急救车为例，对担架台与车厢结构参数进行了结构动力优化，为今后卫生技术车辆的研制提供了有效的有限元分析方法。建立了急救车车架、车厢与担架台的有限元模型。通过动、静态特性分析表明：用板、壳单元模拟车架，当频率低于40Hz时，壳单元的计算精度高于板单元，计算误差不超过1.05％。对于车厢这类复合材料夹层板结构，采用复合材料层状立体单元建模与传统上使用的四节点板单元相比单元自由度数目减少66％以上，大大提高了计算效率，计算误差不超过2.74％。建立了急救车整车有限元模型，在野战卫生技术车辆设计领域首次研究了整车有限元模型路面载荷文件生成方法，实现了整车有限元模型的响应谱分析。通过与试验结果对比表明：试验结果与数值计算结果的相关系数达0.89以上，加速度响应的均方差值小于0.144m／s~2。进行了车厢与担架台的结构动力优化，计算了优化前后典型位置的加速度响应。结果表明：优化设计后的方案比原车具有更优越的动态特性，其加速度响应峰值最多可降低44.3％。对比研究了求解动力方程的模态振型迭加法和纽马克法的计算效率，对于本文模型采用纽马克法比模态振型迭加法提高计算效率93％以上。(本文来源于《中国人民解放军军事医学科学院》期刊2003-06-10）

野战卫生技术车辆论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文根据国内野战卫生技术车辆研制现状，研究了基于有限元分析技术的结构动力优化设计方法。以WCY2000野战急救车为例，对担架台与车厢结构参数进行了结构动力优化，为今后卫生技术车辆的研制提供了有效的有限元分析方法。建立了急救车车架、车厢与担架台的有限元模型。通过动、静态特性分析表明：用板、壳单元模拟车架，当频率低于40Hz时，壳单元的计算精度高于板单元，计算误差不超过1.05％。对于车厢这类复合材料夹层板结构，采用复合材料层状立体单元建模与传统上使用的四节点板单元相比单元自由度数目减少66％以上，大大提高了计算效率，计算误差不超过2.74％。建立了急救车整车有限元模型，在野战卫生技术车辆设计领域首次研究了整车有限元模型路面载荷文件生成方法，实现了整车有限元模型的响应谱分析。通过与试验结果对比表明：试验结果与数值计算结果的相关系数达0.89以上，加速度响应的均方差值小于0.144m／s~2。进行了车厢与担架台的结构动力优化，计算了优化前后典型位置的加速度响应。结果表明：优化设计后的方案比原车具有更优越的动态特性，其加速度响应峰值最多可降低44.3％。对比研究了求解动力方程的模态振型迭加法和纽马克法的计算效率，对于本文模型采用纽马克法比模态振型迭加法提高计算效率93％以上。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。