导读:本文包含了管跨段论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模糊,管线,可靠性,海底,频率,模型,动力。
管跨段论文文献综述
陈振坤,王茂廷,王莲[1]（2005）在《海底管线管跨段模糊动力可靠性分析》一文中研究指出当海底管线受到复杂的环境载荷作用时,有必要对其动力响应和可靠性进行分析。首先,对海流和海浪作用下管跨产生涡激振动的机理进行了分析,建立了管跨在横向涡激振动下的力学模型,并应用振动理论得出振动微分方程,采用Galarkin方法求解出固有频率和动力响应规律。然后根据首超失效准则、疲劳失效准则和混合失效准则这叁种模糊失效准则给出相应的模糊动力可靠性计算公式。最后给出具体算例验证了建模的可行性。从管跨的可靠性分析中看出,由海浪和海流引起的涡激振动是破坏管跨的主要因素之一。给出的管跨模型忽略了管跨端部土壤支撑的复杂性和地震载荷的作用,需要进一步做实验来探讨。(本文来源于《辽宁石油化工大学学报》期刊2005年03期）
李磊岩,李华军,梁丙臣,王树青[2]（2005）在《海底管道管跨段在内外流体作用下的竖向动力特性研究》一文中研究指出根据在复杂的海洋环境条件下 ,管道的动力特性受到内外流体的综合作用影响 ,呈现与陆地管道不同的特点。研究了结构受到外界流体所产生的涡激作用 ,同时考虑管内恒定流的影响 ,利用有限元方法对海底管道管跨段竖向振动的微分方程进行求解。在此基础上得出了管跨段在不同外流流速情况下 ,内流流速与结构动力响应幅值的关系及其对管跨段振动频率的影响 ,并进一步探讨了管跨失稳时的极限管内流速与跨长的关系 ,这些结论对于海底管道设计具有一定实际指导意义。(本文来源于《中国海洋大学学报(自然科学版)》期刊2005年01期）
李磊岩[3]（2004）在《海底管线管跨段动力响应分析及其实验研究》一文中研究指出海底管线作为生命线工程之一，是海上采油系统的一个重要组成部分，但是由于地形、冲刷、施工等原因，海底管线经常出现与海床表面不直接接触的悬空管段，即：管跨段。管跨段的出现改变了海底管线所承受的载荷形式和应力状态，尤其是在海流作用下流经管跨时，常伴随着周期性的涡旋发放，引发管跨段的周期性振动，成为管跨段发生疲劳失效的主要因素之一。以往对管跨段的研究，多只考虑其外部流体的涡流激振作用，本文在此基础之上，采用理论与实验结合的方法，对内、外流体共同作用下的管跨段的动力特性作了比较系统的研究。 首先，根据Hamilton原理建立了海底管线管跨段在内、外流体作用下的振动微分方程并经过推导得出了考虑内流影响下的管跨段极限冲刷长度计算公式，且对其进行了数值研究，得出了其规律性。其次，利用有限元方法对振动方程进行了求解，得出管跨段响应幅值及振动频率等动力因素随内、外流速的变化规律。此外，还对海底管线管跨段在顺流方向和垂直流方向上的管跨段极限冲刷长度和动力反应规律作出了比较，得到了一些具有实际意义的结论。 除理论分析外，本文还进行了海底管线管跨段物理模型实验。该实验根据一定相似率设计了海底管线模型，并针对不同管跨长度，考虑了管内流体的作用，进行了波浪、海流及其共同作用下的管跨动力反应实验研究。通过对多组实验数据的分析处理，不仅对理论结果做出了论证，而且也可以看出：管内流体作用使管跨段振动频率发生一定变化；海流涡激作用下，管跨段垂向振动响应幅值要大于顺向相应幅值，但是波浪的参与有时会改变此种情况；管跨段的响应情况受管跨长度的影响较大，在工程实际中应尽量使管跨段的管跨长度避开其极限冲刷长度，以达到避免共振维护海底管线安全性的目的。(本文来源于《中国海洋大学》期刊2004-05-01）
余建星,罗延生,方华灿[4]（2001）在《海底管线管跨段涡激振动响应的实验研究》一文中研究指出海底管线管跨段的涡激振动，是引发海底管线失效的主要因素之一。尤其是管跨在涡激振动下的“频率锁定”现象，是导致管线断裂失效的主要原因，也是在设计和维护管理中必须要避免的状态。影响管跨涡激振动响应规律的因素很复杂，因此，模型实验是研究和探索其规律的主要手段。为了探索海流运动对管跨动力响应的影响规律，在实验水槽中，分别对管跨在稳定流和随机流的作用下，管跨的动力响应规律进行了测定。本文在对实验结果进行了分析的基础上，总结了“频率锁定”现象出现的条件，提出了在海底管线的可靠性设计和管理中应采取的相应措施。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2001年04期）
罗延生,余建星,方华灿[5]（2001）在《确定海底管线管跨段模糊固有频率的方法》一文中研究指出根据管跨端点支撑土壤的变形特性 ,提出了研究管跨振动特性的力学模型 ;探讨了端点支撑的弹性系数和阻尼系数的模糊性 .基于模糊推理规则 ,依据海底土壤力学特性参数及其影响因素间的模糊关系 ,提出了确定作为管跨端点支撑土壤的弹性系数和阻尼系数的方法 ,并通过模型实验 ,验证了据此方法计算出的模糊固有频率的正确性 .(本文来源于《天津大学学报》期刊2001年06期）
罗延生,余建星,方华灿[6]（2001）在《海底管线管跨段涡激振动下模糊可靠性评估》一文中研究指出针对海底管线管跨的振动特性 ,与来自于海水运动的水动力载荷均具有模糊性的特点 ,应用模糊数学理论、系统分析理论和可靠性理论 ,对管跨段在涡激振动下的模糊可靠性评估方法进行了分析和研究。建立了其模糊可靠性的计算方法和评估模型(本文来源于《中国海洋平台》期刊2001年04期）
罗延生,方华灿[7]（1999）在《海底管线管跨段疲劳失效综合模糊评判模型的分析》一文中研究指出分析了管跨动力响应的随机性和 模糊性。针对管跨的疲劳失效问题，在分析了各 影响因素所具有的特性的基础上，应用随机模糊 数学理论，提出了可用于评估管跨疲劳失效程度 的随机模糊综合评判模型．(本文来源于《中国海洋平台》期刊1999年01期）
管跨段论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据在复杂的海洋环境条件下 ,管道的动力特性受到内外流体的综合作用影响 ,呈现与陆地管道不同的特点。研究了结构受到外界流体所产生的涡激作用 ,同时考虑管内恒定流的影响 ,利用有限元方法对海底管道管跨段竖向振动的微分方程进行求解。在此基础上得出了管跨段在不同外流流速情况下 ,内流流速与结构动力响应幅值的关系及其对管跨段振动频率的影响 ,并进一步探讨了管跨失稳时的极限管内流速与跨长的关系 ,这些结论对于海底管道设计具有一定实际指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
管跨段论文参考文献
[1].陈振坤,王茂廷,王莲.海底管线管跨段模糊动力可靠性分析[J].辽宁石油化工大学学报.2005
[2].李磊岩,李华军,梁丙臣,王树青.海底管道管跨段在内外流体作用下的竖向动力特性研究[J].中国海洋大学学报(自然科学版).2005
[3].李磊岩.海底管线管跨段动力响应分析及其实验研究[D].中国海洋大学.2004
[4].余建星,罗延生,方华灿.海底管线管跨段涡激振动响应的实验研究[J].地震工程与工程振动.2001
[5].罗延生,余建星,方华灿.确定海底管线管跨段模糊固有频率的方法[J].天津大学学报.2001
[6].罗延生,余建星,方华灿.海底管线管跨段涡激振动下模糊可靠性评估[J].中国海洋平台.2001
[7].罗延生,方华灿.海底管线管跨段疲劳失效综合模糊评判模型的分析[J].中国海洋平台.1999
论文知识图
