论文摘要
针对汽车荷载引起建筑物的振动问题,运用有限元方法分析了道路、地基、车辆等因素影响下建筑结构环境振动振级的变化规律,并比较和评价了最大振级与各国标准的振级限值。结果表明:减小振源距离,增加车速、车辆轴重、路面的不平整度,以及软化地基土土质,会导致建筑物环境振动振级增大;较高楼层的振动振级改变幅度明显大于低层;在探究的工况范围内,汽车荷载引起的振动振级均在我国规范的限值内。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭庆林,杨永辉,张聪
关键词: 建筑结构,汽车荷载,振级,环境振动,有限元
来源: 四川建筑科学研究 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 河北工程大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金(51508150),河北省自然科学基金(E2018402206),河北省高等学校青年拔尖人才计划项目(BJ2017034),邯郸市科学技术研究与发展计划项目(1621211041-1)
分类号: TU311.3
DOI: 10.19794/j.cnki.1008-1933.2019.0028
页码: 32-36
总页数: 5
文件大小: 1350K
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