论文摘要
采用不同的球磨转速和球磨时间对V3TiNi0.56Ce0.2电动汽车用新型钒基电池合金试样进行了压力铸造成型试验,并进行了吸放氢性能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明:随球磨转速和球磨时间的增加,试样的最大吸氢量先增大后减小,腐蚀电位先正移后负移,吸放氢性能、耐腐蚀性能的变化趋势均为先提升再下降。与300 r/min球磨转速相比,500 r/min球磨转速下试样的最大吸氢量增大了18.72%,腐蚀电位正移了72 mV。与0.5 h球磨时间相比,2 h球磨时间使试样的最大吸氢量增大了25.52%,腐蚀电位正移了80 mV。V3TiNi0.56Ce0.2电动汽车用新型钒基电池合金的球磨转速和球磨时间分别优选为500 r/min和2 h。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李梅,王强,高宏文,韩泉叶,张克明
关键词: 新型钒基电池合金,电动汽车,球磨转速,球磨时间,吸放氢性能,腐蚀性能
来源: 钢铁钒钛 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 陕西广播电视大学,华北理工大学材料科学与工程学院
基金: 陕西省教育厅专项科研计划项目(项目编号:14JK1060),榆林市科技计划项目(项目编号:20-3)
分类号: TG139.7;U469.72
页码: 59-63
总页数: 5
文件大小: 274K
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