导读:本文包含了粒料基层论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:基层,水泥,稳定,力学,路面,有限元,道路。
粒料基层论文文献综述
普毅,黎建敏,徐才坚,姚聪[1]（2019）在《粒料基层顶面等效模量计算与混凝土路面力学响应的有限元验证》一文中研究指出中、轻交通荷载时,水泥混凝土路面可以铺筑在不设置无机结合料稳定材料基层上,一般仅设置级配碎石基层或者碎石土调平层,此种状况,水泥混凝土板的计算分析适用弹性地基单层板模型。本文使用规范推荐数值解公式和有限元计算的方法分别计算了级配碎石基层与碎石土调平层厚度对轻、中交通适用的基层顶面等效回弹模量值,并使用有限元方法计算了路面结构的力学响应,分析等效回弹模量方法的计算误差与有效性。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年03期）
肖杰,马海峰,吴超凡,杨敏,张继森[2]（2018）在《建筑固废物再生粒料基层混合料的性能研究》一文中研究指出在研究天然集料(NA)、再生混凝土集料(RCA)、再生砖渣与混凝土集料(RBCA)物理力学性质的基础上,开展了不同RCA掺量(质量分数,下同)及掺30%砖渣的混合料CBR(California bearing ratio)试验,探讨了压实度、含水率对混合料动回弹模量的影响.结果表明:RCA掺量越大,混合料CBR值与动回弹模量均越大;掺入30%砖渣后,混合料CBR值与动回弹模量均降低明显,表明工程应用中应适当控制砖渣掺量;压实度对RCA混合料的动回弹模量影响最大,对RBCA混合料的影响次之,对NA混合料的影响最小;含水率对NA混合料的动回弹模量影响较小,而对RCA、RBCA混合料的影响较大.该研究可为建筑固废物混合料用作道路结构层提供参考.(本文来源于《建筑材料学报》期刊2018年03期）
谷绪才,李丹[3]（2017）在《浅谈水稳粒料基层施工技术》一文中研究指出结合京新高速工程实例,详细阐述了高速公路水泥稳定碎石基层中粗细集料及水对水稳基层的影响,对施工过程中质量问题进行了分析,并就现场施工谈几点体会。(本文来源于《公路》期刊2017年12期）
袁会军,刘晓林[4]（2017）在《公路路面无机结合粒料基层施工控制技术》一文中研究指出结合实际,首先阐述无机结合料的包括的内容以及具体使用范围,然后在从无机结合料稳定基层施工角度分析施工要点,最后对无机结合料稳定基层的质量控制技术进行论述,希望分析研究后可以给同类工程提供一些参考。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2017年10期）
姜锋华[5]（2016）在《马里红土粒料基层施工工艺与质量控制》一文中研究指出简要介绍了红土粒料的成因和特点,结合该项目红土粒料基层的施工经验和试验段的检测结果,得出了红土粒料基层填筑机械配置组合、最佳碾压遍数组合及松铺系数,总结了其施工工艺和质量控制方法。(本文来源于《四川水力发电》期刊2016年04期）
宋林锦[6]（2016）在《水泥稳定粒料基层裂缝病害的探讨》一文中研究指出结合工程实践,阐述了水泥稳定粒料路面基层裂缝的类型及危害,从设计、施工、养护等方面,分析了水泥稳定粒料路面基层产生裂缝的原因,并提出了病害的预防措施,确保了路面的使用性能。(本文来源于《山西建筑》期刊2016年16期）
高启聚,姚祖康[7]（2016）在《粒料基层设计指标和控制模型研究》一文中研究指出为提出控制粒料基层永久变形的设计指标并建立控制模型,采用两种级配碎石,3种围压和不同应力比为试验加载条件,利用重复荷载叁轴试验和安定理论,研究了粒料的永久变形安定特性。为了克服试验加载次数的限制,对试验结果进行了统计回归和曲线拟合。根据拟合结果,利用试验曲线外延的方法,分析了粒料永久变形处于不同安定状态下的安定极限荷载,提出了在A区(塑性安定状态)内建立控制粒料基层永久变形设计模型的原则。利用分层应变总和法和美国力学经验法路面设计指南目前所采用的粒料层永久变形预估模型,计算了典型沥青路面结构的粒料基层永久变形,确定了粒料基层永久变形量和永久应变临界值标准,在此基础上提出了控制粒料基层永久变形的应力比设计指标,初步建立了基于室内试验的应力比与荷载作用次数回归公式的控制模型。(本文来源于《公路交通科技》期刊2016年05期）
于因[8]（2016）在《水泥稳定建筑垃圾粒料基层应用技术施工工法》一文中研究指出本文介绍一种将废弃混凝土加工成适宜于路面基层使用的再生集料的方法,即水泥稳定建筑垃圾粒料基层施工法,同时结合某市政道路的修建改造为例,介绍水泥稳定建筑垃圾粒料基层的施工技术应用,其具有较好的经济及社会效益。(本文来源于《四川水泥》期刊2016年04期）
陈彦猛[9]（2016）在《超厚水泥稳定粒料基层的连续施工方法》一文中研究指出对超厚水泥稳定粒料基层连续施工的方法从工艺流程、施工要点以及该施工方法的可行性进行了全面阐述,同时对该施工方法的适用范围和注意事项进行了客观分析,为日后相关工作提供借鉴。(本文来源于《交通世界》期刊2016年Z1期）
马骁尧,高启聚[10]（2016）在《粒料基层沥青路面有限元和力学响应分析》一文中研究指出利用有限元分析法,比较分析了粒料基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的力学特性,计算了34种具有代表性的粒料基层路面结构的主应力,研究结果表明:粒料基层较半刚性基层会产生更大的路表弯沉;而半刚性基层层底拉应力比粒料基层大得多,同时得到粒料基层、底基层主应力分布规律及分布范围。(本文来源于《山西建筑》期刊2016年04期）
粒料基层论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在研究天然集料(NA)、再生混凝土集料(RCA)、再生砖渣与混凝土集料(RBCA)物理力学性质的基础上,开展了不同RCA掺量(质量分数,下同)及掺30%砖渣的混合料CBR(California bearing ratio)试验,探讨了压实度、含水率对混合料动回弹模量的影响.结果表明:RCA掺量越大,混合料CBR值与动回弹模量均越大;掺入30%砖渣后,混合料CBR值与动回弹模量均降低明显,表明工程应用中应适当控制砖渣掺量;压实度对RCA混合料的动回弹模量影响最大,对RBCA混合料的影响次之,对NA混合料的影响最小;含水率对NA混合料的动回弹模量影响较小,而对RCA、RBCA混合料的影响较大.该研究可为建筑固废物混合料用作道路结构层提供参考.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
粒料基层论文参考文献
[1].普毅,黎建敏,徐才坚,姚聪.粒料基层顶面等效模量计算与混凝土路面力学响应的有限元验证[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[2].肖杰,马海峰,吴超凡,杨敏,张继森.建筑固废物再生粒料基层混合料的性能研究[J].建筑材料学报.2018
[3].谷绪才,李丹.浅谈水稳粒料基层施工技术[J].公路.2017
[4].袁会军,刘晓林.公路路面无机结合粒料基层施工控制技术[J].黑龙江交通科技.2017
[5].姜锋华.马里红土粒料基层施工工艺与质量控制[J].四川水力发电.2016
[6].宋林锦.水泥稳定粒料基层裂缝病害的探讨[J].山西建筑.2016
[7].高启聚,姚祖康.粒料基层设计指标和控制模型研究[J].公路交通科技.2016
[8].于因.水泥稳定建筑垃圾粒料基层应用技术施工工法[J].四川水泥.2016
[9].陈彦猛.超厚水泥稳定粒料基层的连续施工方法[J].交通世界.2016
[10].马骁尧,高启聚.粒料基层沥青路面有限元和力学响应分析[J].山西建筑.2016
论文知识图
