论文摘要
公路隧道通风系统中存在着大量的局部三通、变径及弯道结构。为了研究公路隧道通风管段在三通、变径及弯道结构处的通风风流的运动形式及局部阻力损失系数,文章采用Fluent计算软件,考虑不同影响因素,对公路隧道通风系统的三通结构（斜向合流、直向及斜向合流、斜向分流、直向及斜向分流）、变径结构（突扩、突缩、渐扩、渐缩）、弯曲风道等工况进行了研究。结果表明:（1）在斜向合流时,支、主流面积比A3/A1和夹角θ对局部阻力损失系数ζ的影响较大,断面形状和支、主流流量比Q1/Q3对ζ的影响较小;（2）对于斜向分流,支、主流夹角θ、面积比A3/A1和流量比Q1/Q3对局部阻力损失系数ζ的影响较大,断面形状对ζ的影响较小;（3）对于突扩、突缩风道,两段截面的比值对局部阻力损失的影响系数均非常明显,断面均宜设计为圆形;（4）对于弯曲风道,局部阻力损失系数ζ将随着弯曲半径r的增大而减小,同时弯曲半径r不宜小于弯道直径D。另外局部阻力损失系数ζ将随着弯曲角度γ的增大而增大,且宜为圆形。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王星,覃维,马佳,王蕾
关键词: 公路隧道,通风,三通结构,变径结构,弯道结构,局部阻力,软件,模拟计算
来源: 现代隧道技术 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 长安大学公路学院,中交铁道设计研究总院有限公司,中铁第四勘察设计研究院集团有限公司
基金: 中央高校基本科研业务费资助项目（310826151048）
分类号: U453.5
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.05.015
页码: 104-113
总页数: 10
文件大小: 4529K
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标签：公路隧道论文; 通风论文; 三通结构论文; 变径结构论文; 弯道结构论文; 局部阻力论文; 软件论文; 模拟计算论文;