论文摘要
以郑州市中州大道黄河路立交桥匝道F26号桥台桩基托换工程基坑支护为例,提出了一种明挖和暗挖相结合的施工方案,及采用土钉墙喷锚、钻孔灌注桩和内支撑相结合的复合支护结构。采用远程自动化监测和人工监测相结合的数据监测方式,对支护结构进行实时数据监测。支护效果表明:支护结构和施工方案合理,边坡和周边地表变形得到有效控制,包含暗挖通道在内的基坑周边地表最大沉降为12 mm,最大水平位移为13 mm,均小于规范中规定的控制值;在整个施工过程中,基坑周边及上部道路交通未受到较大影响;数据监测系统为安全施工提供了参考,使得整个工程顺利完成。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘军,徐志军,原方,郭兆翔
关键词: 基坑支护,明挖,暗挖,复合支护,监测系统
来源: 岩土工程学报 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 河南工业大学土木建筑学院
基金: 国家自然科学基金项目(51608177,51578216,51708428),河南工业大学青年骨干教师培育项目(21420004),河南省属高校基本科研业务费专项资金项目人才支持计划(2017RCJH02)
分类号: U445.551
页码: 217-220+225
总页数: 5
文件大小: 1535K
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