导读:本文包含了谐波含量论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:谐波,含量,功率因数,霍尔,电流,变流器,流网。
谐波含量论文文献综述
王华龙[1]（2016）在《功率因数与电流谐波含量的关系探究》一文中研究指出随着科学技术的不断进步,开关电源等电力设备得到了普遍应用。但因开关电源等属于非线性电路设备,其输入电流呈脉冲状,会在电网产生大量的电流谐波和无功功率,进而影响了电网的正常运行,导致交流网侧的功率因数降低。因此,阐述了谐波的危害以及功率因数与电流谐波含量的关系。(本文来源于《科技与创新》期刊2016年07期）
窦金生,朱进华[2]（2016）在《一种分析APF直流侧电压谐波含量的新方法》一文中研究指出有源电力滤波器在船舶电网中得到了广泛的应用。然而有源电力滤波器在补偿电流时实际发出的电流存在静差、直流侧电压存在波动。为了提高有源电力滤波器的补偿精度,找出补偿时存在误差的根本原因,本文围绕APF的数学模型、补偿机理、瞬时功率理论来具体讨论在船舶电网不平衡下的APF直流侧电压波动成分,并对以往的储能电容的计算公式进行修正。(本文来源于《船电技术》期刊2016年02期）
高明世,陈彬,童童[3]（2015）在《表贴式变频电机谐波含量分析及优化》一文中研究指出本研究适用于表贴式铁氧体磁钢、正弦驱动、永磁同步电机。基于永磁电机设计理论、ansoft、matlab软件进行设计研究,通过曲线微分分析波形平顶程度,使用傅里叶函数分析谐波含量,评估改善反电势谐波含量的方法,摸索优化改善方案,最后通过实际试制验证优化效果。(本文来源于《日用电器》期刊2015年08期）
杨聪哲,黄细霞,付祥,王飞[4]（2013）在《基于DSP的电能谐波含量实时监测装置》一文中研究指出设计了一种基于DSP的电能质量实时监测装置。该装置以霍尔传感器和并行A/D转换芯片组成前向采集电路,以数字信号处理器(DSP)作为数据处理电路,并以快速傅立叶变换为主要处理算法。利用微型计算机DSP强大的计算性能和CPLD逻辑控制能力,能实现电量采集和谐波实时分析同步进行。对比测试表明,该装置精度高,数据处理速度快,具有很高的实时性。(本文来源于《电源学报》期刊2013年06期）
陈萍,王建,薛晓晓[5]（2013）在《功率因数校正电路对自镇流荧光灯谐波含量的改进》一文中研究指出从国家标准对谐波含量限值的要求出发,简述功率因数和谐波电流的关系;简单介绍无源功率因数校正电路和有源功率因数校正电路的工作原理;通过两个具体实例对25W以上和25W以下自镇流荧光灯电子镇流器电路进行改进,证明功率因数校正电路对减小谐波含量的作用。(本文来源于《中国照明电器》期刊2013年09期）
李松峰[6]（2012）在《居民低压配电网中谐波含量超标及其治理》一文中研究指出大量家用电器具有非线性特性,属于非线性电气负荷,其使用过程中造成居民低压配电网中谐波含量严重超标。本文根据对某居民配电网谐波含量的检测,分析其电压、电流畸变情况,并结合居民用电负荷的特点,提出了利用单调谐滤波器与高通滤器相结合的混合无源滤波方式进行谐波抑制的治理方案,取得了一定的谐波治理效果。(本文来源于《数字技术与应用》期刊2012年12期）
黄金,陆阳,张波[7]（2012）在《高速动车组网侧谐波含量放大现象的分析》一文中研究指出某型高速动车组型式试验过程中,由于脉冲整流器载波移相逻辑错误导致网侧谐波含量被放大,网压瞬时值增加,影响了同一供电臂下其他动车组的正常工作。通过对测试数据进行谐波分析,结合动车组网侧谐波特性,找出了网侧谐波含量被放大的原因。通过厂家更改脉冲整流器控制软件,成功解决了该型动车组运行时网侧谐波含量过大的问题。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2012年04期）
周行星,司文荣,张洋,李军浩,李彦明[8]（2011）在《电网谐波含量对补偿电容器组电流有效值的影响》一文中研究指出电网谐波是引起并联补偿电容器在运行中发生事故的主要原因,谐波含量增加会导致流过电容器电流有效值增加,致使其发热量增加,从而加速热老化,导致电容器寿命降低。以华东某500 kV变电站35 kV侧并联补偿电容器为例,计算了3次谐波和5次谐波含量对其电流有效值的影响,进而根据标准提出了该电容器组谐波含量的极限值,从而在运行中予以控制。(本文来源于《电力电容器与无功补偿》期刊2011年03期）
朱青[9]（2011）在《电子镇流器谐波测试及降低谐波含量方法的分析》一文中研究指出近些年来,电子镇流器在我国的发展十分迅速,因电子镇流器具有节材、节电、无频闪、噪声小、起辉电压低等优势而被广泛的应用。然而当前生产的大多数电子镇流器在使用的过程中都会有较多高次谐波的产生。在电网中大量接入这样的设备,对电力系统的正常运行会产生一些影响,那如何对电子镇流器产生的谐波进行测试,并采用何种措施来降低谐波的含量一直是电力部门关注的热点问题。这即是所要阐述的重点内容,从而为电子镇流器的优化提供借鉴。(本文来源于《硅谷》期刊2011年12期）
张晔,陈思宇[10]（2010）在《电动汽车,能否走出充电阴影？》一文中研究指出如何快速有效地给电动汽车充电？如何减少充电过程对电网安全的冲击？4月19日，扬州市吴州路电动汽车充电站正式投运，这是继唐山南湖电动汽车充电站后，国网电科院与国电南瑞公司设计制造的国内第二座符合国家电网标准的电动汽车充电站。 电动汽车充电设施是大(本文来源于《科技日报》期刊2010-04-26）
谐波含量论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
有源电力滤波器在船舶电网中得到了广泛的应用。然而有源电力滤波器在补偿电流时实际发出的电流存在静差、直流侧电压存在波动。为了提高有源电力滤波器的补偿精度,找出补偿时存在误差的根本原因,本文围绕APF的数学模型、补偿机理、瞬时功率理论来具体讨论在船舶电网不平衡下的APF直流侧电压波动成分,并对以往的储能电容的计算公式进行修正。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
谐波含量论文参考文献
[1].王华龙.功率因数与电流谐波含量的关系探究[J].科技与创新.2016
[2].窦金生,朱进华.一种分析APF直流侧电压谐波含量的新方法[J].船电技术.2016
[3].高明世,陈彬,童童.表贴式变频电机谐波含量分析及优化[J].日用电器.2015
[4].杨聪哲,黄细霞,付祥,王飞.基于DSP的电能谐波含量实时监测装置[J].电源学报.2013
[5].陈萍,王建,薛晓晓.功率因数校正电路对自镇流荧光灯谐波含量的改进[J].中国照明电器.2013
[6].李松峰.居民低压配电网中谐波含量超标及其治理[J].数字技术与应用.2012
[7].黄金,陆阳,张波.高速动车组网侧谐波含量放大现象的分析[J].铁道机车车辆.2012
[8].周行星,司文荣,张洋,李军浩,李彦明.电网谐波含量对补偿电容器组电流有效值的影响[J].电力电容器与无功补偿.2011
[9].朱青.电子镇流器谐波测试及降低谐波含量方法的分析[J].硅谷.2011
[10].张晔,陈思宇.电动汽车,能否走出充电阴影？[N].科技日报.2010
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