民用航空涡轮发动机短舱高速风洞试验

论文摘要

为了获取三种不同型面的民用航空涡轮发动机短舱气动特性,开展了高速风洞试验与数值仿真研究,获取了短舱的压力分布及内流特性,并对比分析了风洞试验数据与仿真结果。结果表明:随着流量系数减小及攻角增加,短舱上唇口外流出现分离;随着流量系数增大,短舱内流下侧出现分离;采用的CFD方法在无分离情况下静压分布与试验结果吻合,但随着流量系数的减小,CFD结果先于试验出现了气流分离。

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类型: 期刊论文

作者: 陈俊,章欣涛,冯丽娟

关键词: 航空涡轮发动机,短舱,进气道,静压分布,风洞试验

来源: 航空动力学报 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国航空发动机集团有限公司商用航空发动机有限责任公司

分类号: V263.3

DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.07.002

页码: 1416-1424

总页数: 9

文件大小: 1038K

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标签：航空涡轮发动机论文;  短舱论文;  进气道论文;  静压分布论文;  风洞试验论文;