导读:本文包含了涡流喷嘴论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:喷嘴,涡流,压力,斯特,发动机,毛羽,正交。
涡流喷嘴论文文献综述
蔺锋,张武高,陈晓玲,喻超[1]（2013）在《斯特林发动机压力涡流喷嘴的喷雾特性试验》一文中研究指出采用高速摄影技术,研究了斯特林发动机压力涡流喷嘴的喷雾发展过程及喷雾特性,并考察了喷射压力和气体引射对喷雾特性的影响.结果表明,压力涡流喷嘴初始喷雾阶段雾化效果较差,持续时间较短,主喷雾发展过程有明显的空气卷吸涡流现象;柴油主喷雾锥角随喷油时间先迅速增大后逐渐减小至稳定,而贯穿距离则逐渐增大至稳定,喷雾锥角随喷油压力的提高而增大;引射空气对稳态喷雾形态有明显影响,使得喷雾扩散范围明显扩大,油气混合更加充分.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2013年11期）
邱华,刘圆圆,石杰[2]（2012）在《利用涡流喷嘴改善环锭纱质量的工艺参数优化》一文中研究指出在传统的环锭纺纱机上加装涡流喷嘴,可以有效地改善纱线表面的3 mm及以上长度的毛羽。通过3因素5水平正交实验,研究了涡流喷嘴气压、涡流喷嘴安装位置、所加工纱线的捻系数和细度对成纱毛羽性能、强度和条干不匀率的影响,得出纺纱线质量最好的最优工艺参数组合为:气压0.25 MPa,涡流喷嘴到前钳口的距离6.5 cm,捻系数400,细度18.2 tex。(本文来源于《上海纺织科技》期刊2012年06期）
刘涛涛,张武高,陈晓玲,顾根香,郭晓宁[3]（2011）在《燃烧室背压对压力涡流喷嘴喷雾特性的影响》一文中研究指出采用高速摄影技术、激光测粒仪和PIV测试技术系统试验研究了燃烧室背压对斯特林发动机压力涡流喷嘴喷雾形成过程、贯穿距离增长规律、喷雾锥角、液滴粒径和喷雾流场的影响。结果表明,燃烧室背压的增加使喷雾形状更加致密,贯穿距离的增加变缓,液滴平均速度增加,索特平均直径增加。当燃烧室背压大于1.0~1.5 MPa之间的一个临界值时,其对喷雾锥角没有影响,小于此临界值,燃烧室背压的增加会使喷雾锥角急剧降低。(本文来源于《农业机械学报》期刊2011年03期）
李强[4]（2009）在《压力涡流喷嘴雾化特性模拟的双相流模型分析》一文中研究指出与直射式压力喷嘴模拟计算相比,燃油在喷嘴出口断面处的速度方向成为模拟压力涡流喷嘴喷雾特性时需要特别考虑的问题。对现有的双相流计算模型进行了分析,分析结果表明:广泛用于压力喷嘴模拟计算的欧拉-拉格朗日法,并不适于压力涡流喷嘴出口区附近的喷雾模拟计算。喷嘴出口处采用VOF模型,在适当的下游处再采用欧拉-拉格朗日模型计算压力涡流喷嘴的喷雾特性是一个相对合理的选择。采用这种方法需要特别考虑的问题是:两种模型如何衔接。(本文来源于《拖拉机与农用运输车》期刊2009年03期）
韩景芸,费仁元,李彦生,褚国民[5]（2005）在《涡流喷嘴反求技术研究》一文中研究指出涡流喷嘴是涡流管的核心部件,其结构特征直接决定涡流管能量分离效果的好坏。基于逆向工程技术,以快速模具制造技术(RT)实现快速实物特征复制,获取完整的原型表面点云信息;以逆向工程(RE)技术完成喷嘴流道高精度重建;以正向再设计完成喷嘴的改进,找到优化喷嘴结构的设计方案。(本文来源于《现代制造工程》期刊2005年04期）
王炳浩[6]（2004）在《柴油机涡流喷嘴的探索研究》一文中研究指出在柴油机中，混合气的形成是一个很重要的过程，而喷油过程中燃料雾化质量的好坏直接决定着混合气形成的质量，进而决定着燃烧及发动机的性能。在现有的车用直喷式柴油机中，人们采用了诸如高压喷射、引导喷射等措施来改善雾化，但有关实心喷射、触壁等问题仍没有很好地解决。其它领域的研究和应用已经证明，涡流喷嘴的喷雾贯穿度小，雾化能力好于目前所广泛应用的直射喷嘴，基于此，本研究尝试将涡流喷嘴的应用引入柴油机，并对其可行性进行了探讨论证。 研究中采用计算流体力学的方法，探讨分析了在柴油机工作环境下，喷嘴实现涡流空心锥喷射的可能性及各种因素的影响。 由于研究目的的特殊性，目前柴油喷雾模拟计算中公认的欧拉—拉格朗日法不适合于本研究。论文中首先就目前常用的计算模型进行了分析，选择了更适用于本计算目的的模型方法。 研究过程中探讨了喷嘴直径、喷嘴长度、涡流腔形状、喷嘴进口和出口有无圆角、涡流腔内有无针阀和针阀有无突起、喷射压力，背压等因素对涡流喷嘴的喷射特性，如贯穿度、喷雾锥角及速度场、压力场等产生的影响。 从模拟结果来看，由于柴油粘度较大，使得油束的整体性较强，不容易向四周扩散，不利于涡流空心锥的形成。但在特定结构的喷嘴上，当涡流动量达到一定的强度，并且有与之相适应的喷射环境时，柴油实现涡流喷射是可能的。 论文最后分析了计算的创新和不足之处，指出了进一步工作的方向。(本文来源于《浙江大学》期刊2004-05-01）
王炳浩,魏建勤,许沧粟[7]（2004）在《在柴油机上应用涡流喷嘴的探索》一文中研究指出通过对涡流喷嘴的特点和应用现状的分析,探讨在柴油机上运用涡流喷嘴会对柴油机动力性、燃油经济性和废气排放性能等方面产生的影响。提出了实现涡流喷嘴在柴油机上应用的实际困难及所要做的工作。(本文来源于《内燃机工程》期刊2004年01期）
王绍先,王建华,何育荣[8]（1995）在《牙轮钻头新型涡流喷嘴试验研究》一文中研究指出在牙轮钻头的钻进中，水射流是钻进速度快慢的决定因素之一。而目前现场使用的普通流线型喷嘴，存在着沿程能量损耗大，破岩效率低等缺点。为了克服上述不足，在现有设备下，尽可能地发挥水射流破岩及清岩的效率，研制出了一种新型涡流喷嘴。室内全尺寸钻进试验表明，该种喷嘴比普通喷嘴平均提高机械钻速３６％～９０％以上。(本文来源于《石油钻探技术》期刊1995年S1期）
章汝旦[9]（1979）在《涡流喷嘴对包缠纱成纱品质的影响》一文中研究指出西德罗伊特林根(Reutlingen)纺织技术研究所设计和试验了新型的喷气纺纱法,并认为在技术上和经济上是有实现可能的。首先对这种利用试验样机实现气流包缠的纺纱方法进行了考察和试验。其次,就气流加拈机构对成纱过程和成纱品质的影响作了简略的说明。(本文来源于《上海纺织科技动态》期刊1979年10期）
涡流喷嘴论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在传统的环锭纺纱机上加装涡流喷嘴,可以有效地改善纱线表面的3 mm及以上长度的毛羽。通过3因素5水平正交实验,研究了涡流喷嘴气压、涡流喷嘴安装位置、所加工纱线的捻系数和细度对成纱毛羽性能、强度和条干不匀率的影响,得出纺纱线质量最好的最优工艺参数组合为:气压0.25 MPa,涡流喷嘴到前钳口的距离6.5 cm,捻系数400,细度18.2 tex。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
涡流喷嘴论文参考文献
[1].蔺锋,张武高,陈晓玲,喻超.斯特林发动机压力涡流喷嘴的喷雾特性试验[J].上海交通大学学报.2013
[2].邱华,刘圆圆,石杰.利用涡流喷嘴改善环锭纱质量的工艺参数优化[J].上海纺织科技.2012
[3].刘涛涛,张武高,陈晓玲,顾根香,郭晓宁.燃烧室背压对压力涡流喷嘴喷雾特性的影响[J].农业机械学报.2011
[4].李强.压力涡流喷嘴雾化特性模拟的双相流模型分析[J].拖拉机与农用运输车.2009
[5].韩景芸,费仁元,李彦生,褚国民.涡流喷嘴反求技术研究[J].现代制造工程.2005
[6].王炳浩.柴油机涡流喷嘴的探索研究[D].浙江大学.2004
[7].王炳浩,魏建勤,许沧粟.在柴油机上应用涡流喷嘴的探索[J].内燃机工程.2004
[8].王绍先,王建华,何育荣.牙轮钻头新型涡流喷嘴试验研究[J].石油钻探技术.1995
[9].章汝旦.涡流喷嘴对包缠纱成纱品质的影响[J].上海纺织科技动态.1979
论文知识图
