导读:本文包含了屈曲临界载荷论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:屈曲,载荷,临界,管柱,螺旋,管道,气井。
屈曲临界载荷论文文献综述
王芳[1]（2019）在《受载时船舶屈曲临界载荷数值的数学模型设计》一文中研究指出船舶航行中船体会受到来自于水体的巨大冲击力,一旦超过屈曲载荷临界值就会增加船体断裂的风险。针对传统载荷控制模型对于环境参数变化不敏感、反应时滞过长的弊端,设计一种用户船舶屈曲临界值计算分析的数学模型。分析船舶行进中轴向速度和径向速度,并从速度与应力的比例关系中识别出船体受力综合载荷值,以此建立屈曲临界载荷数学模型。基于临界载荷数学模型分析不同载荷值条件下径向、轴向力的变化与临界误差之间的关系,进而准确地识别出屈曲临界载荷数据的变化规律。仿真结果表明,提出数学模型具有更高的载荷值传递效率,能够及时做出主动调整,并有效降低各种作用力对于船体的冲击。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年10期）
张强,蒋豹,崔巍,刘巨保,朱昱[2]（2019）在《悬挂管柱正弦向螺旋屈曲转变时的临界载荷研究》一文中研究指出悬挂管柱正弦向螺旋屈曲转变时的屈曲构型发生跳跃性变化,管柱与井筒存在接触和脱离等非线性力学问题。基于慢动力法,将悬挂管柱静力屈曲问题转换成动力学问题,建立了悬挂管柱上端受拉、下端受压的后屈曲分析有限元模型。研究表明,通过虚拟较大的阻尼比,能够有效地抑制管柱振动,可以计算出稳定的正弦屈曲和螺旋屈曲构型。当无量纲长度取8时,正弦向螺旋屈曲转变的无量纲临界载荷为4. 11,螺旋屈曲构型中存在两个接触点,两接触点之间的螺旋角为77.9°,下接触点距井底的无量纲长度为1.30。摒弃了管柱屈曲挠曲线假设,得出了悬挂管柱螺旋屈曲的最小临界载荷,对扶正器安放位置设计具有实际意义。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年07期）
王杜欣,刘占科[3]（2018）在《轴压构件屈曲临界载荷放大系数的研究》一文中研究指出为了建立一般条件下轴压构件屈曲临界载荷的计算理论,首先对轴心受压构件发生屈曲时的总势能方程进行了推导,然后采用Rayleigh--Ritz法并基于势能驻值原理得到了4种不同端部约束条件下轴压构件的屈曲临界载荷,对比欧拉临界载荷,给出了临界载荷放大系数的计算式,全面考虑了构件长细比、压缩变形、剪切变形以及截面形状系数对临界载荷的影响,推导的计算式可用于较小长细比轴压构件发生屈曲时临界载荷的计算.圆截面和双轴对称工字形截面轴压构件屈曲临界载荷的分析表明构件长细比是影响放大系数的主导因素。(本文来源于《力学与实践》期刊2018年06期）
徐雪峰,袁鑫[4]（2018）在《侧向受载时船舶屈曲临界载荷数值的计算方法》一文中研究指出传统Rankine源计算法对侧向受载船舶,屈曲临界载荷数值计算误差较大。对此,提出船舶屈曲扰动势临界载荷数值计算方法。建立船舶扰动势边界积分方程,计算船舶总体扰动势载荷值,对载荷值进行线性处理,将总体扰动势转变为侧向扰动势,对侧向扰动势进行自由面条件离散,获取船舶侧向受载时,屈曲临界载荷数值。仿真实验数据表明,与传统Rankine源计算方法相比,设计的扰动势临界载荷数值计算方法,计算纵向屈曲临界载荷值计算误差缩小19%,横向屈曲临界载荷值计算误差缩小27%,屈曲载荷数值计算精确率更高。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2018年22期）
陈玉丽,王升涛[5]（2018）在《复杂载荷下二维纳米材料临界屈曲分析方法研究》一文中研究指出二维纳米材料因性能优异而具有广阔的应用前景。但由于其面外弯曲刚度极低,容易发生屈曲、产生褶皱,而褶皱对其力学、电学以及其他性能均有显着的影响。因此,有效预测及控制其屈曲行为对于二维纳米材料的实际应用非常重要。对于屈曲问题,经典的理论分析常常需要假设屈曲模态,然而,处于复杂边界条件和复杂载荷作用下的二维纳米材料的屈曲模态极为复杂,难以准确描述。为此,本文提出了一种预测二维纳米材料临界屈曲的半解析方法,名为无需假设构型的基于能量法的临界屈曲分析方法(MIEM)。相对于经典理论方法,该方法直接从原子势能出发,无需引入任何假设,因此能够准确捕捉二维纳米材料的非线性、各向异性等原子尺度特征;相对于分子动力学等数值方法,该方法能够充分利用了晶格周期性和失稳的能量特性,计算量小、效率高。利用MIEM方法,我们系统地研究了基底支撑石墨烯在复杂载荷作用下的临界屈曲行为,并给出了适用于各种基底、各种载荷状态的统一的临界屈曲判断准则。此外,我们还利用该方法分析了非可展曲面基底上石墨烯的形貌,给出了石墨烯形貌相图。本文的研究为二维纳米材料在器件及复合材料中的应用有提供了理论指导。(本文来源于《2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）》期刊2018-11-23）
练章华,徐帅,丁建东,张强,潘众[6]（2018）在《储气库注采参数与管柱临界屈曲载荷分析》一文中研究指出针对华北油田储气井井身结构及其采气过程,开展了储气井井口油压、产量与油管柱屈曲变形的深入研究。在前人研究的基础上,讨论了管柱在井筒中发生正弦屈曲或螺旋屈曲变形的3个临界载荷值以及这3个临界载荷之间的屈曲状态,在此基础上,得到了划分不稳定区的新临界载荷,推导出了计算油管底部轴向力的数学模型。基于带有封隔器的管柱力学分析和理论研究、封隔器管柱中的各种效应变化计算数学模型以及建立的管柱临界屈曲载荷的数学模型,用VB2013开发出了一套储气井注采管柱力学安全性评价软件,应用该软件对华北油田S-x储气井注采管柱进行了研究,为储气井井口油压、产量等参数的优选及注采管柱安全性评价提供依据。(本文来源于《石油钻采工艺》期刊2018年01期）
张永强[7]（2017）在《特征载荷下海工管状结构屈曲临界载荷分析》一文中研究指出圆柱形管状结构在海洋工程领域中应用较多,在进行结构设计时,需重点关注其侧向受载时的屈曲强度问题。通过理论分析和数值模拟,对比研究径向线性载荷变化下圆柱壳的屈曲行为,以经典的Donnell壳体理论为基础,得到圆柱壳的屈曲控制方程,并通过本征值分析方法得到结构屈曲的临界条件。采用有限元软件ABAQUS对线性变化径压下圆柱壳的屈曲进行数值仿真。分析得出径厚比是径向线性分布载荷下圆柱壳屈曲临界载荷的主要影响因素,叁角形径压下屈曲临界载荷值约为均布径压下屈曲临界载荷值的2倍。(本文来源于《船舶与海洋工程》期刊2017年03期）
陈金孝[8]（2017）在《冻土区油气管道屈曲临界载荷分析》一文中研究指出油气管道穿越高寒冻土区时会不可避免地遭受冻胀灾害,管道会发生弯曲变形。油气管道安装温度与运行温度的差异会产生轴向力,管道受到冻胀丘扰动更容易发生轴向屈曲,这对管道安全运行构成重大威胁。为了更加深刻认识冻土区油气管道轴向屈曲规律,为管道设计提供合理的准则,本文采用理论解析和有限元模拟结合的方法研究冻土区油气管道轴向屈曲特性。在理论解析中,基于小挠度理论建立了直管道轴向屈曲的力学分析模型,获得了Hobbs经典解,解释冻土区油气管道发生轴向屈曲的机理;建立了冻胀丘扰动下管道轴向屈曲的力学分析模型,利用弹性力学中的最小势能法获得管道屈曲的临界载荷,以Norman Well管道KP 5.2处轴向屈曲为例验证解析法的合理性。在有限元模拟中,建立受冻胀丘扰动的管道轴向屈曲有限元模型,以Norman Well管道KP 5.2处轴向屈曲为例验证有限元模型的合理性;分析管材差异、管道几何尺寸、冻胀丘扰动以及管土相互作用中各个参数对管道屈曲临界载荷的影响,确定影响管道发生轴向屈曲的敏感性参数。以中俄原油管道漠大线为例,对不良工况下管道轴向屈曲的极限状态进行研究,根据有限元分析结果针对不良工况提出了相应的防治措施及建议。(本文来源于《中国石油大学（北京）》期刊2017-05-01）
陈青,张院萍,朱贵运,舒大文,王化敏[9]（2017）在《机械支柱螺杆组件的有限元屈曲临界载荷分析》一文中研究指出在既要保证受压螺杆稳定,又要求其质量轻的应用条件下,如何较为准确地求解出临界载荷是螺杆设计中的关键问题。由于螺杆临界载荷的理论计算是将螺杆简化为以其小径为外径的圆杆,忽略了螺纹牙的作用,所得出的临界载荷与实际情况相比较小,导致螺旋机构自重较重。针对上述问题,对一种新型采场顶板机械支柱的细长受压螺杆组件的临界载荷进行了研究,在ANSYS Workbench软件中建立了考虑螺纹牙和联接实际情况的有限元模型,应用有限元屈曲模态分析方法,得到了前3阶临界载荷,并与其理论值进行了对比,分析了两者之间的差异。(本文来源于《新技术新工艺》期刊2017年01期）
康习锋,张宏[10]（2017）在《基于ANSYS的管道屈曲临界载荷分析》一文中研究指出为了研究管道初始横向位移对其临界屈曲载荷的影响,采用数值分析方法,进行屈曲分析。首先利用特征值法进行屈曲求解,获得屈曲模态,并以此作为初始位移输入的基本参数;其次结合管道的几何参数,应用ANSYS有限元软件建立管道模型,并求解非线性大变形模型,分析初始横向位移对管道屈曲临界载荷的影响。结果表明:初始横向位移与管道的屈曲临界载荷是负相关的,初始位移越大,临界屈曲载荷越小,且几乎呈线性关系。研究结果可为今后的管道设计和工程建设提供技术支持。(本文来源于《油气储运》期刊2017年03期）
屈曲临界载荷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
悬挂管柱正弦向螺旋屈曲转变时的屈曲构型发生跳跃性变化,管柱与井筒存在接触和脱离等非线性力学问题。基于慢动力法,将悬挂管柱静力屈曲问题转换成动力学问题,建立了悬挂管柱上端受拉、下端受压的后屈曲分析有限元模型。研究表明,通过虚拟较大的阻尼比,能够有效地抑制管柱振动,可以计算出稳定的正弦屈曲和螺旋屈曲构型。当无量纲长度取8时,正弦向螺旋屈曲转变的无量纲临界载荷为4. 11,螺旋屈曲构型中存在两个接触点,两接触点之间的螺旋角为77.9°,下接触点距井底的无量纲长度为1.30。摒弃了管柱屈曲挠曲线假设,得出了悬挂管柱螺旋屈曲的最小临界载荷,对扶正器安放位置设计具有实际意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
屈曲临界载荷论文参考文献
[1].王芳.受载时船舶屈曲临界载荷数值的数学模型设计[J].舰船科学技术.2019
[2].张强,蒋豹,崔巍,刘巨保,朱昱.悬挂管柱正弦向螺旋屈曲转变时的临界载荷研究[J].振动与冲击.2019
[3].王杜欣,刘占科.轴压构件屈曲临界载荷放大系数的研究[J].力学与实践.2018
[4].徐雪峰,袁鑫.侧向受载时船舶屈曲临界载荷数值的计算方法[J].舰船科学技术.2018
[5].陈玉丽,王升涛.复杂载荷下二维纳米材料临界屈曲分析方法研究[C].2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）.2018
[6].练章华,徐帅,丁建东,张强,潘众.储气库注采参数与管柱临界屈曲载荷分析[J].石油钻采工艺.2018
[7].张永强.特征载荷下海工管状结构屈曲临界载荷分析[J].船舶与海洋工程.2017
[8].陈金孝.冻土区油气管道屈曲临界载荷分析[D].中国石油大学（北京）.2017
[9].陈青,张院萍,朱贵运,舒大文,王化敏.机械支柱螺杆组件的有限元屈曲临界载荷分析[J].新技术新工艺.2017
[10].康习锋,张宏.基于ANSYS的管道屈曲临界载荷分析[J].油气储运.2017
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