论文摘要
为研究导致交通事故的主要原因,提出人车交互失衡的概念,并以人车交互失衡为依据,对35种引发交通事故的原因进行分类.其中,操纵不当、驾驶时有妨碍安全的行为、车距感知不当等六项因素与人车交互失衡具有相关性.基于人车交互失衡重要性分析,对哈尔滨、南宁两市以及吉林省高速公路交通事故进行了调查统计.其中对哈尔滨市采取了交通事故全项四项指数的统计方法,全面详细调查造成交通事故的原因.调查统计结果表明,在众多引发交通事故的因素中,与人车交互失衡相关的事故原因所占比重最大,人车交互失衡与交通事故具有很大的相关性.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李松龄,王佳琪,安永,冯树民
关键词: 交通事故,人车交互失衡,人车交互过程,四项指数,占比分析
来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,中国民航大学机场学院
基金: 国家重点研发计划项目资助(2017YFC0803901)
分类号: U491.31;U491.254
页码: 791-794
总页数: 4
文件大小: 115K
下载量: 132
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