导读:本文包含了巨型框架悬挂体系论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:体系,框架,阻尼,结构,原理,自编,结构设计。
巨型框架悬挂体系论文文献综述
裴星洙,汪俊华,唐柏鉴[1]（2011）在《巨型框架悬挂体系共振效应分析》一文中研究指出目的研究巨型框架悬挂体系共振效应,得出若干个有益结果,为抗震工程设计提供参考.方法基于简化准则,将巨型框架悬挂体系的格构式主体结构简化为梁、柱模型后,利用SAP2000软件讨论其模型的合理性;其次利用弹塑性静力分析方法将梁、柱模型简化为层模型,通过分析证实层模型的有效性.在此基础上采用"短周期地震波"和"长周期地震波",利用自编程序进行弹塑性地震响应时程分析.结果"长周期地震波"产生的响应比"短周期地震波"产生的响应大,其比值为1.87~2.8,甚至累积塑性变形倍数iη的比值达到587.结论在进行周期比较长的结构设计时,除了按《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001)确定地震动最大加速度峰值以外,还要综合考虑其地震动速度谱或能量谱的特性以及地震动作用时间等因素.(本文来源于《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》期刊2011年02期）
江燕瑜,张耀华[2]（2001）在《巨型框架悬挂体系阻尼控制设计方法》一文中研究指出总结了巨型框架悬挂体系结构研究状况,分析了利用阻尼控制之后巨型框架悬挂体系的振动反应特点,给出了基于异步驱动原理的阻尼控制的设计方法的依据,并将该体系的设计简化为叁个基本参数,最后提供了该结构体系的阻尼控制的设计方法.(本文来源于《第十届全国结构工程学术会议论文集第Ⅲ卷》期刊2001-10-01）
张耀华,梁启智,付赣清[3]（2000）在《巨型框架悬挂体系抗震原理及初步设计方法》一文中研究指出介绍了利用主次子结构的截断模态综合法进行主次组合结构动力分析方法，通过对 传递函数的分析，揭示了巨型框架悬挂体系抗震原理。悬挂体系对巨型框架的驱动作用是该 结构体系的主要特征，巨型框架悬挂体系的振动控制取决于对驱动力的控制，提出了用异步 驱动原理来控制悬挂体系对巨型框架驱动力的控制，并提出了巨型框架悬挂体系基于异步驱 动原理初步设计方法。(本文来源于《工程力学》期刊2000年02期）
张耀华[4]（1999）在《巨型框架悬挂体系动力学及结构控制》一文中研究指出本文首先总结了高层建筑结构的发展，并探讨其内在的原因是建筑材料的发展。当今建筑材料向轻质、高强、低结构阻尼发展，迫切寻找一种与之相适应的建筑结构形式。随着高层建筑高度的发展，结构的抗风、抗震越来越重要，结构振动控制是结构的抗风、抗震的重要途径。本文总结了目前结构振动控制的一些方法和思想，并提出应寻找一种适于建筑结构振动控制的方法。本文提出巨型框架悬挂体系是适于高层建筑发展规律的一种结构形式，并提出了与其动力特性相适应的动力学分析和结构振动控制方法，提出了一个崭新的高层建筑结构振动控制的思想。 本文首先提出了悬挂体系层间侧移刚度的算法，该方法考虑了重力、层间相互影响、不同的连接方法等因素。本文还提出了考虑柱轴向力影响的巨型框架侧移刚度的计算方法，并建立了巨型框架悬挂体系层间剪切的动力学模型，接着研究其动力特性，发现该体系有频率分族密布的特点。震动反应分析表明，该体系和传统的建筑结构相比，具有相当好的减震特性。 针对巨型框架悬挂体系频率分族密布的特点，本文提出主次结构截断模态综合分析方法对该结构进行分析，该方法使得利用模态综合分析法进行动力分析时，可决定对那些模态进行取舍。基于这种方法对巨型框架悬挂体系进行动力分析，可使其动力学分析问题大大简化。在此基础上，本文利用Kronecker代数对巨型框架悬挂体系进行了非平稳随机地震反应分析。 本文利用能量流方法对悬挂体系和巨型框架的相互作用进行研究，发现随着悬挂体系和巨型框架的质量比率的提高，悬挂体系对巨型框架的作用不可能是调谐质量阻尼器(TMD)，悬挂体系对巨型框架的驱动作用是巨型框架悬挂体系的重要特征。这些结论是进一步研究巨型框架悬挂体系结构振动控制的基础，也是对TMD理论的重要补充。根据悬挂体系对巨型框架的驱动作用，本文提出了异步驱动原理对巨型框架悬挂体系进行结构振动控制，指出这是对巨型框架悬挂体系进行调频和使各子结构反应均匀分布化的重要方法。 根据悬挂体系和巨型框架的震动位移相差很大的特点，本文提出了巨型框架悬挂体系的阻尼控制方法，并分析了其减震效果和特点。(本文来源于《华南理工大学》期刊1999-05-01）
梁启智,张耀华[5]（1999）在《巨型框架悬挂体系地震反应特性及阻尼控制研究》一文中研究指出研究了巨型框架悬挂体系对地震反应的特点，提出了用阻尼器进行巨型框架悬挂体系地震反应的控制方法，并研究了该阻尼控制体系的特点．最后通过仿真计算，阐述了巨型框架悬挂体系阻尼控制的有效性(本文来源于《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊1999年01期）
梁启智,张耀华[6]（1998）在《巨型框架悬挂体系动力系统及减震性能分析》一文中研究指出文中分析了巨型框架悬挂体系的动力学模型及其动力特点，与坐承式巨型框架的比较结果表明，巨型框架悬挂体系有很好的减震性能(本文来源于《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊1998年10期）
巨型框架悬挂体系论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
总结了巨型框架悬挂体系结构研究状况,分析了利用阻尼控制之后巨型框架悬挂体系的振动反应特点,给出了基于异步驱动原理的阻尼控制的设计方法的依据,并将该体系的设计简化为叁个基本参数,最后提供了该结构体系的阻尼控制的设计方法.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
巨型框架悬挂体系论文参考文献
[1].裴星洙,汪俊华,唐柏鉴.巨型框架悬挂体系共振效应分析[J].沈阳建筑大学学报(自然科学版).2011
[2].江燕瑜,张耀华.巨型框架悬挂体系阻尼控制设计方法[C].第十届全国结构工程学术会议论文集第Ⅲ卷.2001
[3].张耀华,梁启智,付赣清.巨型框架悬挂体系抗震原理及初步设计方法[J].工程力学.2000
[4].张耀华.巨型框架悬挂体系动力学及结构控制[D].华南理工大学.1999
[5].梁启智,张耀华.巨型框架悬挂体系地震反应特性及阻尼控制研究[J].华南理工大学学报(自然科学版).1999
[6].梁启智,张耀华.巨型框架悬挂体系动力系统及减震性能分析[J].华南理工大学学报(自然科学版).1998
论文知识图
