渭南市临渭区农村公路管理站
摘要：在市场经济快速发展的进程中，交通事业取得了非常明显的进步，直接影响着人们的日常生活。同时，人们对施工技术也提出了更高的要求。要充分重视路基路面在公路施工中的重要因素，在施工的过程中，严格控制各项环节，使施工的整个过程得到最大程度的保障，实现理想的经济效益和社会效益。如果在路基压实度不达标的情况下，会出现路面沉降的现象，严重影响公路的使用寿命。因此，施工单位必须高度重视这类问题，将各种因素进行详细分析，在有效整合的基础上，切实提高路基路面的稳定性和坚固性，促进公路事业的健康稳定发展。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术
1公路工程路基路面压实施工重要性
1.1确保路面强度稳定
公路工程施工中，最后需要对路基路面压实，确保公路路面强度稳定。公路工程实际施工当中，为尽可能控制投入成本，路面铺设往往较薄，导致公路工程施工质量下降。而路基路面压实工作的实施，能够反映公路质量问题，其实际施工质量越高，其对应公路路面强度就越高。
1.2确保路面使用寿命
公路路面使用寿命受其稳定性、强度及平整度等多方面因素影响较大，而各方面因素和路基路面压实工作又有直接联系，要重视路基路面压实施工，延长公路使用寿命。
1.3确保路面平整度
公路建设中，路基路面压实能够确保路面平整度。若路基路面压实施工不能满足公路施工设计需求，则其压实质量得不到切实保证，将导致公路自身路基填土高度具有差异性，公路路面发生沉降，影响平整度，影响使用效果。
1.4确保路面稳定性
路基路面压实施工能够确保公路路面稳定性。施工中，若路基路面压实程度达不到标准，公路施工材料存在较大缝隙，长久使用会经积水后，水分渗透到其中，导致水分中土壤稀释严重，路面变形严重，稳定性较差。由此可见，路基路面压实施工质量直接决定公路路面平整度。
2公路工程路基路面压实施工的影响因素
2.1路基土壤含水量
路基路面压实施工需要压路机给予必要支持，通过碾压克服土壤颗粒摩擦力及黏结力，确保土壤颗粒不断缩小、靠近，提高公路实际质量。土壤含水量影响土壤黏结力及摩擦力，其伴随土壤密度增大而增加，在密度变小的情况下，其自身也会变小。在实际施工中，应注重分析路基土壤含水量，避免含水量变化对施工整体质量造成影响。
2.2碾压施工的影响
碾压厚度、次数及速率不同，其对路基路面的影响也不同。要确定合适厚度，若厚度过大，则路基底层压实效果较差，影响上层压实度。不同设备的碾压厚度有一定区别，碾压厚度应针对施工路基土质、碾压设备来合理确定。在碾压方式上，要分析路面压实对施工造成的影响，在施工技术中明确规定，先压实两边，再压实中间，以先快后慢的速度，确保路基压实可靠。碾压速度变化明显影响路基路面压实质量，速度过快将造成路面不平整，速度过慢将导致单位面积荷载过大，导致被压建材超出荷载，影响路面质量。
3公路工程路基路面压实施工技术优化措施
3.1含水量的优化控制
公路工程的施工对于土壤含水量的控制是十分关键的，但由于地区环境的影响，土壤的含水量控制难以达到较好的效果，因此需要从材料含水量入手，加强对于填土材料、施工材料等的含水量控制，保障材料含水量能够满足施工要求，这样能够较好地控制路基路面压实质量，保障公路工程施工整体质量得到较好的改善。
3.2施工材料质量与材料配比
施工原材料是影响施工质量的一大因素，原材料质量的控制需要从原材料采购后得到有效控制，需要在施工工程管理中进行加强与提高，另外，在施工原材料使用前，施工技术人员需要进行一定的原材料检查，对于不适宜使用的原材料提出反馈意见，以求达到较好的施工质量。为了能够获得较好的路基路面压实效果，需要在压实工艺进行前对施工原材料的配比进行科学的检验，以施工现场的实际情况判断施工原材料配比适宜性，避免由于原材料配比不适宜造成的二次返工现象出现。严格控制施工原材料的质量与原材料配比需要建立施工工程管理与工程监督程序，以严格的管理手段与检测方式，提高施工单位对于施工原材料的重视，有利于提高施工过程的质量，提高路基路面压实质量。
3.3压实设备与方法
以压实设备与压实技术手段的不同造成的压实情况是不同的，在公路工程路基路面的压实处理问题上，设备与方式起到关键影响。压实设备多样，在实际选择上需要根据公路工程的施工情况进行设备的使用。例如，对光面压路机的使用，其使用方法是由路基表层向下压，而这种压实方法适用于黏性土质。因此，在路基路面的压实工艺中，可以根据土质情况与压实技术要求进行设备与方法的选择，提高压实质量。这需要压实施工的技术人员有较高的专业性与岗位经验，能够根据实际环境的不同判断压实工艺与设备需求，更好地保障压实质量。
3.4路基的填土压实施工技术
3.4.1过湿土质
当土质过湿时,施工人员要结合实际情况,对相关的设计压实标准进行分析,不断压实施工区域内的土体,保证2%～3%为压实的范围。同时,对土层的天然稠度进行针对性的调整,将其降低在1.1以内,40为液限的控制值。在进行下路床填料施工时,可以选用轻型压路机,同时使用新型吸水材料使填充土壤中生石灰含量不断增加,切实改善填料土壤性质,对路基进行加固。
3.4.2黄土路基
在压实黄土路基时,为了使固结土体水分不断扩散,要采取针对性的措施,增强土体的密实度,实现理想的压实效果。一般来说,冲压的遍数达到30遍以上,才能使路基的含水量符合规定的标准。在压实路边边沿的过程中,需要对压实机械的速度进行控制,防止出现施工机械滑落路堤现象。当施工机械掉头时,需要进行二次返压,处理好表面的褶皱现象,使路基的平整性得到有效保障。
3.4.3公路路面压实施工技术
在进行公路路面的压实工作之前,施工人员要根据路面施工特点选取合适的压路机,通常情况下,使用较多的是双振压路机和胶轮压路机。施工过程中,需要设置双振压路机温度为120℃,在压实之后停止,然后继续进行压实工作,之后调整压路机温度在90℃左右,混合使用双振和胶轮压路机,将压实次数控制在5次以上。压实过程要严格按照规定的流程进行,在路面上及时洒水,使路面材料与压路机底部能够分离,采取从低到高的顺序,以较低的速度进行压实,最终停止震动。
结论
公路工程施工中，施工质量的保障是提高公路运行稳定性与安全性的关键，良好的施工质量能够提高公路运行使用的寿命。当前在公路工程施工中，路面压实施工技术还存在一定的不足，给路基路面的压实质量造成了较大的影响。受到公路工程路基路面压实施工质量的影响，公路整体施工质量难以有效保证。因此需要就压实施工技术中存在的不足如土壤含水量控制、原材料质量与配比控制、压实设备与方法控制等进行详细分析，并从中提出有效的优化措施。除了这些技术手段的优化，还需要加强对于人为因素的控制，以强化压实施工技术人员专业性与岗位责任感、进行施工工程管理与监督的方式保证施工过程中人为因素不对施工质量造成影响，合理控制施工质量，保障施工的有效性。
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