论文摘要
随着我国城市化的逐年发展,我国一二线城市的交通拥挤现象愈演愈烈。交通对城市结构和出行能耗和环境的长期影响是巨大的。为探讨政府采用何种政策缓解拥堵更为合理,本文讨论了征收燃油税取得的经济效益、环境效益以及该燃油税改革的局限性,并在此基础上提出了增收燃油税与公交补贴并行的专款专用的政策,达到弃用私车改用公交系统的目的,改变出行者的支付意愿,非刚性需求的出行者由于利益最大化考虑会放弃私家车,而会选择公共交通,并用博弈方法进行效用分析,以此提高城市的交通运行效率,达到福利重分配,改善环境质量。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邓夏
关键词: 交通拥堵,燃油税,公交补贴,博弈论
来源: 区域治理 2019年50期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅰ辑
专业: 石油天然气工业,宏观经济管理与可持续发展,工业经济,交通运输经济,财政与税收
单位: 西北师范大学
分类号: F426.22;F812.42;F572;F206
页码: 238-240
总页数: 3
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