导读:本文包含了参数设定论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:颅脑创伤,皮质撞击法,大鼠模型
参数设定论文文献综述
周娟,陈花英,吴焕成,王振国,刘洋[1]（2019）在《脑皮质撞击法构建颅脑创伤大鼠模型中设定参数的比较》一文中研究指出目的利用脑皮质撞击仪设置不同参数,以构建不同损伤程度的颅脑创伤(TBI)大鼠模型,为相关参数的标准化提供更多参考依据。方法 64只大鼠随机分为8组,即V1、V2、V3、D1、D2、D3、假手术(S)和对照(C)组,利用电子脑皮质打击仪构建不同损伤程度TBI模型。术后48 h行改良神经功能损伤评分、网屏实验评分、旷场实验评分,并测定脑组织含水量。结果 V、D组大鼠改良神经功能损伤评分与C组及S组比较均升高,差异均有统计学意义(P <0.05)。网屏实验评分方面,除V1组外,其余各组与C组或S组比较均升高,差异有统计学意义(P <0.05);但D1与D2组比较差异无统计学意义,D2与D3组比较差异无统计学意义(P> 0.05)。旷场实验评分中,水平得分方面,V3、D1、D2、D3组与C组或S组比较均降低,且V3组高于D2和D3组,差异均有统计学意义(P <0.05);垂直得分方面,各模型组与C组或S组比较均降低,且V1、V2、V3组均高于D3组,差异有统计学意义(P <0.05);大便粒数方面,各组间差异均无统计学意义(P> 0.05)。脑组织含水量方面,与C组或S组比较,V2、V3、D1、D2和D3组脑组织含水量均升高,差异有统计学意义(P <0.05);但V3与D1组比较差异无统计学意义,D1组与D2组比较差异无统计学意义(P> 0.05)。结论在固定打击最低点持续时间均为200 ms的情况下,以2 mm的打击深度,4 m/s的打击速度构建轻度TBI大鼠模型,以2 mm的打击深度,5 m/s的打击速度构建中度TBI大鼠模型,以4 mm的打击深度,5 m/s的打击速度构建重度TBI大鼠模型,具有较好的成功率和区分度,该参数更为适合构建不同损伤程度的TBI大鼠模型。(本文来源于《兰州大学学报(医学版)》期刊2019年05期）
李昊,柴保明,翟大磊[2]（2019）在《基于液压支架自主跟机逻辑的移架时长参数设定及动态优化》一文中研究指出针对液压支架电液控制系统自主跟机逻辑中存在的最长移架等待时长参数设定多采用人工经验且参数静态化从而导致跟机移架速度慢等问题,分析了影响移架速度的因素,提出了利用数理统计算法对历史移架时长进行置信区间估计,以确定液压支架移架时长的数学模型。随着生产过程的推进,利用新的移架时长数据对模型进行迭代更新以达到动态优化的效果。该方法在综采工作面进行了实际试验应用,应用效果表明了其具有计算简单,数据准确等特点。(本文来源于《煤矿安全》期刊2019年09期）
刘欣[3]（2019）在《基于隧道轴线控制的通用型管片主要构造参数设定研究》一文中研究指出为适应复杂条件下盾构隧道管片构造设计要求,首先介绍一种通用环管片错缝拼装的预排版计算方法,然后详细分析管片构造的主要几何参数与隧道最小拼装曲线半径的关系,提出满足线路曲线半径拼装要求的管片主要几何参数组合,并基于某地铁区间的设计线路,比较不同管片楔形量对拼装误差的影响,得出管片楔形量过大会导致直线段或者较缓的曲线段拼装误差过大的结果,继而算出基于线路的最大、最小楔形量,提出管片楔形量建议值计算方法,并与3条地铁线路的管片选型进行对比验证。研究成果可为实际工程的管片选型及构造设计提供合理建议。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年08期）
王丹杨,谢娜,王钦鸿,贠宁,刘增瑞[4]（2019）在《不同设定参数下低温常压等离子体温度累积效果的观察研究》一文中研究指出目的探讨不同放电参数下等离子体射流温度累积效果随时间的变化规律。方法测量距离分别定为2 cm和3cm,等离子体发生装置的放电输入功率分别设定为8,9,10,11,12 W,氦气流量设定为2,3,4 L/min,连续测量每组等离子体射流在10,20,30,40,50,60,70,80,90,100,110,120 s时的温度,数据精确至小数点后两位,计算均值并绘制温度曲线。结果随着处理时间的延长,各组温度均呈现攀升趋势;随着输入功率、气体流量增加,以及处理距离缩短,各组温度显着上升。当放电时间短于20 s时,各组温度均维持在35℃以下。结论低温常压等离子体处理可产生温度累积效用,其温度的变化与测量距离、输入功率、气体流量及处理时间等因素具有相关性。(本文来源于《山西医科大学学报》期刊2019年08期）
高禄[5]（2019）在《全钢载重子午胎成型机滚压参数设定原则》一文中研究指出本文主要研究全钢载重子午胎成型机各压辊滚压部件参数设定原则,得出结论。成型机滚压参数设定对胎胚外观质量、成品胎气泡(胎圈气泡、胎侧气泡、胎肩气泡和胎冠气泡)、胎体帘布弯曲程度、材料分布和机床耐久力都有较大的影响。根据试验验证,在保证轮胎品质的前提下,合理设定成型机滚压参数。(本文来源于《中国橡胶》期刊2019年07期）
米海杰,王晓军,王述珍[6]（2019）在《养老保险个人账户参数设定错误与纠正》一文中研究指出我国基本养老保险采取统账结合的制度模式。其中,个人账户采用记账方式建立了参保缴费与养老待遇之间的直接联系。理论上,公平和长期可持续的个人账户模式在记账利率、计发系数、余额继承等方面应遵循精算原则,但我国的个人账户参数设定存在不少违背精算公平和精算平衡原则的错误。本文结合国际经验,在剖析我国养老保险个人账户参数设定错误的基础上,基于精算平衡原理,探讨参数设定方法,检验纠正方案对制度精算公平和精算平衡性的效果,最后提出参数改革的具体建议。主要结论是:个人账户的记账利率应该是制度的内含回报率;名义账户的记账利率不是银行存款利率,而应随缴费工资增长率、人口预期寿命的变动等定期调整;养老金计发系数应基于动态生命表、养老金调整指数和个人账户内含回报率的变动而调整。由此确定的参数纠正方案将有效改善制度的精算公平与精算平衡性。因而建议我国基本养老保险个人账户应尽早明确现收现付的筹资模式和账户余额的权益归属,采用动态的记账利率和计发月数,引入自动平衡机制,实现制度的长期精算平衡。(本文来源于《统计研究》期刊2019年06期）
宋学峰,周忠军,王勇,董庆峰[7]（2019）在《温控器常见故障和一些参数的设定》一文中研究指出在输出管线和站内储油罐安装压力变送器和液位变送器,将信号引到温控器的输入端,在输入端外并接一个250Ω的电阻,温控器的输出端就可以给变频器一个4～20mA的电流信号。大港油田第四采油厂滩海开发公司使用的的温控器品牌较多、参数不一,需要统一温控器品牌,掌控温控器的常见故障及处理措施。(本文来源于《化工管理》期刊2019年16期）
林泽日[8]（2019）在《基于建筑热惰性供暖末端调节阀设定参数研究》一文中研究指出目前末端温控调节阀虽能分时设定房间温度,但由于房间热惰性的存在,用户很难预知需提前多长时间开启才能保证房间在使用时间达到温度要求,且尽量不超调;提前多长时间关闭阀门也能保证房间在使用时间末期基本达到温度要求,而尽量的节约能源。也即难以预知预热时间、停热时间等参数。为实现对房间温度的精准控制,提高房间的舒适度。提出一种基于热惰性的新末端调节阀参数设定方法。这种阀门参数设定方法能够根据不同房间的热惰性及不同的房间作息经过计算准确的给出系统的预热时间、停热时间及合理的房间节能温度。在用户操作简单的前提下,实现与用户需求相匹配的舒适时间及舒适温度。达到按需供热的热泵供暖水系统控制策略目标。本文基于建筑和相关设备的传热及控制过程进行数学建模,利用Matlab软件中的Simulink可视化仿真工具对数学建模的微分方程进行仿真计算。建立了建筑室温动态模型,分别对寒冷及严寒地区的办公及住宅建筑进行室温模拟。将建筑的升温过程划分为快升过程和缓升过程,在此基础上提出了预热时间的概念。将建筑的降温过程划分为快降过程和缓降过程。提出了停热时间的概念。得出停热时间与房间开始降温时刻的温度与标准温度18℃之间差值有关的结论。并且温差越大房间停热时间越长。通过模拟给出了两个气候区办公及住宅建筑在不同低温设定值条件下的预热时间、停热时间。经过模拟计算对比,得出严寒及寒冷地区办公及住宅建筑的合理低温设定值。应用计算出来的预热时间、停热时间及最佳低温设定值进行供暖末端调节阀参数设定验证。模拟结果充分表现了新末端调节阀设定参数能够在用户使用房间的时刻,使房间温度恰好达到18℃,在用户离开房间的时刻房间温度恰好下降到18℃。使用户使用房间的时间段房间温度始终处于标准温度以上,提高了房间的热舒适性。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-06-01）
王书礼,马少华,张硕[9]（2019）在《突风气象条件下电动飞机电推进系统PI控制参数的设定方法》一文中研究指出电动飞机电推进系统采用高效永磁同步电机作为主驱动,配备矢量控制器。飞机在巡航过程中不可避免地会遭遇突风,影响飞机的稳定飞行。通过建立电动飞机在巡航阶段遭遇突风时的空气动力学模型和电推进系统的动态响应数学模型,并对模型进行求解,给出了突风气象条件下电推进系统速度PI控制参数的设定方法。以某双座电动飞机的电推进系统为研究对象,采用MATLAB仿真和样机地面试验对速度PI控制进行了仿真分析和试验测试,对比了未考虑和考虑突风气象条件下的速度PI控制器的动态特性。仿真和样机试验结果表明:当飞机遭遇突风时,采用考虑突风气象条件的速度PI控制参数可以有效地降低螺旋桨的转速波动范围。(本文来源于《电机与控制应用》期刊2019年05期）
李伟红[10]（2019）在《板形设定模型参数优化与控制技术应用》一文中研究指出板形精度不但是热轧带钢的一项重要的质量指标,同时也是决定产品市场竞争力的重要因素。在实际轧制过程中,带材板形受入口凸度、前后张力、轧制力、弯辊力、轧制速度等诸多因素的影响,具有较强的非线性,板形控制达不到理想的效果。板形设定控制系统是整个板形自动控制系统中非常重要的一部分,决定着带钢头部板形的控制精度。目前,板形控制技术已成为热轧带钢生产的核心技术之一,也是当前轧制技术研究开发的前沿和热点。本文深入地分析了板形控制基础理论与PC轧机的板形设定模型,以提高热轧板形质量为目标,主要研究内容和成果如下:1、基于凸度计算模型,创建了轧辊热凸度模型,通过对比分析轧辊系统热凸度理论数据与实测轧辊系统热凸度数据,利用线性回归的方法分析出轧辊系统的热量参数,使得数学模型中计算的轧辊热凸度结果与实际热凸度差距最小,最终达到了热凸度模型优化的目的。2、基于指数平滑法理论,对凸度自学习功能与平直度自学习功能进行改进,通过在板形设定模型中调整弯辊力不断地进行优化,从而达到弯辊力模型优化的目的,使板形的凸度和平直度得到更加有效的优化控制。3、针对轧制过程中的时变性和非线性因素,将非线性PID控制技术引入反馈板形控制技术中,经分析可知,基于非线性PID的控制算法,在常规PID控制参数整定好的基础上,可考虑给予±(10-15)%的控制量变化,以确定比例、积分、微分的值,进而再确定相应的变化速率。因此,新控制算法提高了系统的抗干扰能力,取得良好控制效果。4、将先进板形控制技术与模型自学习控制技术相结合,不仅保证了带钢全长方向上获得了所需凸度与良好的平直度,更提高了板形的控制精度;将该综合控制理论技术应用至1780生产线,对比投入板形设定控制与不投入时,带钢头部凸度和平直度的命中率可以发现,投入板形设定控制后,带钢头部凸度和平直度的命中率分别可提高7%与5%以上。(本文来源于《辽宁科技大学》期刊2019-03-09）
参数设定论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对液压支架电液控制系统自主跟机逻辑中存在的最长移架等待时长参数设定多采用人工经验且参数静态化从而导致跟机移架速度慢等问题,分析了影响移架速度的因素,提出了利用数理统计算法对历史移架时长进行置信区间估计,以确定液压支架移架时长的数学模型。随着生产过程的推进,利用新的移架时长数据对模型进行迭代更新以达到动态优化的效果。该方法在综采工作面进行了实际试验应用,应用效果表明了其具有计算简单,数据准确等特点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
参数设定论文参考文献
[1].周娟,陈花英,吴焕成,王振国,刘洋.脑皮质撞击法构建颅脑创伤大鼠模型中设定参数的比较[J].兰州大学学报(医学版).2019
[2].李昊,柴保明,翟大磊.基于液压支架自主跟机逻辑的移架时长参数设定及动态优化[J].煤矿安全.2019
[3].刘欣.基于隧道轴线控制的通用型管片主要构造参数设定研究[J].隧道建设(中英文).2019
[4].王丹杨,谢娜,王钦鸿,贠宁,刘增瑞.不同设定参数下低温常压等离子体温度累积效果的观察研究[J].山西医科大学学报.2019
[5].高禄.全钢载重子午胎成型机滚压参数设定原则[J].中国橡胶.2019
[6].米海杰,王晓军,王述珍.养老保险个人账户参数设定错误与纠正[J].统计研究.2019
[7].宋学峰,周忠军,王勇,董庆峰.温控器常见故障和一些参数的设定[J].化工管理.2019
[8].林泽日.基于建筑热惰性供暖末端调节阀设定参数研究[D].哈尔滨工业大学.2019
[9].王书礼,马少华,张硕.突风气象条件下电动飞机电推进系统PI控制参数的设定方法[J].电机与控制应用.2019
[10].李伟红.板形设定模型参数优化与控制技术应用[D].辽宁科技大学.2019