论文摘要
排水沥青路面具有抵抗车辆滑移、减轻行车水雾、降低道路噪音等优点,可有效减少城市雨洪灾害和水污染,其性能研究是海绵城市建设的一项关键技术。试验以自主研发的高黏沥青为基础,设计了排水路面用OGFC-13型高黏沥青混合料,依据空隙率与沥青用量的变化关系确定最佳沥青用量,以析漏试验和飞散试验检验其合理性,通过室内试验评价了高黏排水沥青混合料的路用性能,并与相同结构组成的稳定型改性沥青混合料进行对比分析。结果表明:自主研发的高黏沥青60℃动力黏度达到了9.6×104Pa·s,对提高排水沥青混合料的强度有利;高黏沥青用于制作排水沥青混合料时,各项路用性能均优于稳定型橡胶改性沥青胶结料,用于排水沥青混合料设计具有路用性能优势。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘东美,叶庆凡,于晓霞,耿立涛
关键词: 排水路面,高黏沥青,沥青混合料,路用性能
来源: 山东建筑大学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 山东高速路桥养护有限公司,山东建筑大学交通工程学院
基金: 山东省软科学项目(2017RKB01068),山东省高校科技计划项目(J16LG61)
分类号: U414
页码: 17-21
总页数: 5
文件大小: 901K
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