导读:本文包含了港口民营化论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:港口,民营化,上海港,集装箱,规制,动因,日本。
港口民营化论文文献综述
李南[1]（2010）在《日本集装箱港口的放松规制与民营化》一文中研究指出为增强集装箱港口竞争力,以日本放松规制与民营化的港口新政为例,阐述其政策背景、制度变迁和改革进展,提出我国港口服务应引入不同的投资主体和经营形式。(本文来源于《集装箱化》期刊2010年11期）
朱莺[2]（2010）在《上海港口民营化改革的动因、问题及对策》一文中研究指出在推进上海国际航运中心建设进程中,完善上海港口设施、提升港口专业化管理是前导,上海港口民营化改革理念顺势出现在人们视野中。文章主要对上海港口民营化改革的动因、现状及面临的问题进行了详细地分析,并针对问题提出相应的对策建议。(本文来源于《华东经济管理》期刊2010年04期）
李文兴[3]（2010）在《深化港口产业研究 推进港口改革进程——《港口民营化改革的理论与政策》评介》一文中研究指出自改革开放以来,中国对社会主义市场经济中非公有制经济成分的认识在不断地深化,并先后出台了一系列政策进行鼓励和引导。同时,对于一些传统上由政府供给的非一般竞争性产业的有效供给制度也产生了新的思考,允(本文来源于《经济研究导刊》期刊2010年01期）
柳学信,邹敏,李洋[4]（2009）在《中国港口民营化改革:进展、问题与对策》一文中研究指出在目前全球化背景下,港口成为一国经济发展和区域经济竞争的承载体,也是全球供应链整合过程中的重要环节,如何通过深化港口改革来吸引投资,从而提升区域经济的发展速度和相关企业的竞争能力,成为我国港口面临的一个紧切问题。本文将在分析国外港口民营化情况的基础上,分析我国港口民营化改革进展和当前存在的问题,并对我国未来港口民营化改革提出了相应的建议。(本文来源于《中国市场》期刊2009年45期）
李南,刘嘉娜[5]（2009）在《港口民营化改革的理论解释与国际经验》一文中研究指出港口作为重要的基础设施,长期以来一直以公共部门提供为主,并且实施严格的政府规制。但随着基础设施自由化浪潮的到来和现代经济理论的进展,港口业的产权结构逐步成为公共部门和私人部门相互结合。在过去的30年中,许多国家在港口业引入了以民营化为主的制度变革以增进效率和减轻政府负担,并在实践中取得了良好的经济绩效。对港口经营化改革的理论及经验进行论述。(本文来源于《水运工程》期刊2009年08期）
倪克铭[6]（2008）在《福建集装箱港口民营化的研究》一文中研究指出现代集装箱运输的迅猛发展,使得集装箱吞吐量成为港口竞争力的重要组成部分。适应集装箱运输船舶大型化等发展趋势的需要,集装箱港口的发展呈现出深水化、功能多样化、运营高科技化及产业国际化的特点,民营化成为集装箱港口发展的最新趋势。本文主要分析了福建集装箱港口民营化的必要性与现状,并阐述了今后民营化过程中需注意的几点问题。(本文来源于《消费导刊》期刊2008年23期）
李南[7]（2008）在《港口民营化、竞争与规制的综合分析模型》一文中研究指出理论推导和国际经验都表明,民营化、竞争制度和规制制度叁者的协调配套才能保证港口产业取得理想的经济绩效。基于产业特点,对港口民营化方式、竞争政策和规制政策合理选择,可以产生协同促进作用。本文把上述影响港口产业绩效和发展的3项关键因素综合到一个分析框架,探求叁者间的关系与协调。(本文来源于《经济前沿》期刊2008年10期）
涂敏[8]（2008）在《我国港口民营化动因、目标及模式选择》一文中研究指出20世纪70年代,自英国发起港口民营化改革以来,港口民营化实践在世界范围内广泛而快速扩散。然而,世界范围内港口民营化丰富的实践、前瞻性的理论研究与国内港口民营化实践的单调性、理论研究的滞后性形成了鲜明对比。本文力图探寻引发并不断推动我国港口民营化进程的动因,港口民营化所追寻的目标及为实现目标而进行的模式选择。论文以我国沿海及内河货运港口为研究对象,以我国港口民营化的模式选择为主题,以国际码头运营商和跨国航运企业两大类外资企业在参与我国港口民营化建设中的大所有权进入模式倾向为研究重点。论文遵循制度变迁的理论分析框架,首先通过分析我国港口民营化内、外动因,以此探求对港口民营化制度的需求产生,然后对我国港口民营化的不同制度安排,即港口民营化多元模式的构成及各自特点进行了对比分析,接下来,论文从制度安排的供给角度探求了我国港口民营化制度安排中的利益主体,利用谈判实力理论分析了不同主体的谈判力来源及相对变化,研究了不同主体选择民营化模式的影响因素,并在此基础上,提出了我国港口民营化模式选择的一般分析框架;出于应对我国地方政府在港口属地化管理后普遍存在的港口基础设施建设及维护资金来源困难的问题,结合未来港口管理模式的发展趋势,论文探讨了基于地主港管理模式下的港口民营化模式选择问题。最后,为了印证文中提出的理论观点,论文采取案例分析、问卷调查和利用世界银行PPI数据库中对我国1991-2006港口民营化相关数据的记录进行了实证研究。(本文来源于《浙江大学》期刊2008-08-01）
韩晶[9]（2008）在《港口民营化与中国港口管理问题研究》一文中研究指出港口作为社会基础设施,其整体素质对国家经济的发展影响深远,长期以来,一直以公共部门提供为主,并实施严格的政府规制。但港口具有投入资金大,回收期长的特点,投资主体比较单一,港口与快速发展的国民经济存在着不相适应的矛盾这些问题已经成为港口发展新的制约因素,港口产业由政府垄断经营的传统做法正面临严峻挑战。随着世界范围内港口民营化以及港口经济的兴起,加上港口本身经济技术特征的改进和运输生产组织的变化,中国的港口必须调整和改革投资经营机制,提高港口的整体性能。港口民营化是加快港口产业跻身于国际一流水平的有效途径,也是当今港口产业融资方式的发展趋势。为促进港口的发展、增强港口的综合竞争力,我国港口也加快了民营化的步伐。本文分七章来研究港口民营化和中国港口经营管理问题。第1章绪论,介绍了选题背景与意义、国内外研究现状和论文结构。第2章对港口民营化的理论进行了分析,从民营化的涵义入手,阐述了港口民营化的动因,以及民营化的主要模式。第3章对世界港口民营化的实践进行了介绍和分析,并提出了对我国的借鉴意义。第4章对我国港口投融资和管理模式的现状进行了全面阐述,并分析我国民营化进程中存在的问题。第5章利用运用产业组织理论中结构——行为——绩效的方法对港口进行了分析:在市场结构方面,我国集装箱港口集中度比较高,属于中高度集中市场;在企业行为方面,对港口定价进行了博弈分析;在绩效方面,利用平衡记分卡原理,从财务层面、客户层面、内部业务流程层面以及学习与创新层面等构建了我国港口企业绩效评价指标体系,并进行了实例计算。第6章对我国港口民营化进程中遇到的问题及如何推进港口民营化提出了对策和建议。第7章结论,对全文进行总结。(本文来源于《大连海事大学》期刊2008-05-01）
李南[10]（2008）在《基于马尔可夫链的港口民营化过程模拟及预测》一文中研究指出介绍了目前港口民营化概况,阐述了港口要素构成及特征与民营化目标模式,着重介绍了马尔可夫链的基本原理及其方法与港口民营化微观过程模拟,如何用马尔可夫链进行进口模式演进趋势预测等。(本文来源于《港口科技》期刊2008年04期）
港口民营化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在推进上海国际航运中心建设进程中,完善上海港口设施、提升港口专业化管理是前导,上海港口民营化改革理念顺势出现在人们视野中。文章主要对上海港口民营化改革的动因、现状及面临的问题进行了详细地分析,并针对问题提出相应的对策建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
港口民营化论文参考文献
[1].李南.日本集装箱港口的放松规制与民营化[J].集装箱化.2010
[2].朱莺.上海港口民营化改革的动因、问题及对策[J].华东经济管理.2010
[3].李文兴.深化港口产业研究推进港口改革进程——《港口民营化改革的理论与政策》评介[J].经济研究导刊.2010
[4].柳学信,邹敏,李洋.中国港口民营化改革:进展、问题与对策[J].中国市场.2009
[5].李南,刘嘉娜.港口民营化改革的理论解释与国际经验[J].水运工程.2009
[6].倪克铭.福建集装箱港口民营化的研究[J].消费导刊.2008
[7].李南.港口民营化、竞争与规制的综合分析模型[J].经济前沿.2008
[8].涂敏.我国港口民营化动因、目标及模式选择[D].浙江大学.2008
[9].韩晶.港口民营化与中国港口管理问题研究[D].大连海事大学.2008
[10].李南.基于马尔可夫链的港口民营化过程模拟及预测[J].港口科技.2008
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